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sind da schläuche dabei?

Man kann auf der seite auf Kadenz umstellen: https://www.ebike-lab.com/de/kadenz Hier kann man sich die Leistung in % relativ zur maximalleistung des motors anschauen, dabei fällt auf das der M2S im vergleich zu anderen Motoren tatsächlich sehr spät im Trifffrequenz bereich sein Peak hat...

Ich verstehe dein Problem nicht. Was passt bei dir nicht?

Naja PR Pro und PX ohne pro haben exakt die gleiche ausstattung, abgesehen von Rahmen und Akku. Daher finde ich den vergleich dieser beiden viel einfacher weil man Dämpfer reifen motor usw. nicht beachten muss. Die Gewogenen PR gewichte legen allerdings nahe das die angaben von Avinox und das...

Das PR ohne pro ist leider nicht so gut vergleichbar da es nicht die gleichen anbauteile wie das PX hat. Amflow Selbst gibt an das das Pro 1kg schwerer sein soll. Wobei ich mir nicht wirklich erklären kann wie die ausstattung 1kg unterschied machen soll. Ich hätte ähnliches vor in der...

Das PR pro? hast du quellen? ich hab auf die schnelle nur das hier gefunden: https://ebike-mtb.com/en/amflow-pr-carbon-pro-test/

Mir ist gerade etwas aufgefallen. Irgendwie passen die gewichtsangaben zwischen PX und PR nicht so richtig zusammen. Dank Flo kennen wir das gewicht des PX Carbon (ohne Pro) in Large: Laut Enduro Magazin wiegt das 1:1 in den Anbauteilen identisch ausgestattete PR Carbon Pro in Large 24.2 kg...

Ich denke darauf wird so wenig eingegangen weil es nichts neues ist. Aber vlt hilft dir das: https://www.avinox-ebike.com/avinox-system/video?site=avinox-ebike&from=nav Wenn du hier auf 2:10 springst zeigt das Video wie man eigene Unterstützungsmodi anlegen kann. Das kleinste einstellbare...

Avinox hat jetzt wohl eine Funktion zur Steuerung via Herzfrequenz in ihr System eingebaut. "Interestingly, the system features a heart rate-based assistance mode. HR is monitored by the wearer's chest strap, and the system reacts accordingly, decreasing assistance when the HR falls below a...

Based

Raymon?

Das ist halt alles eine frage der Abstimmung (Software). Tatsächlich ist Avinox in der Hinsicht ja sogar zahmer geworden wie du in dem Velomotion video sicher mitbekommen hast. Als sie den M1 zuletzt getestet hatten hatte er eine ähnliche Kurve wie ein Shimano im boost, Quasi schon fast volle...

Das mag möglich sein, aber einem echten shuttle ersatz steht weiterhin die batterie im weg. Die Motoren haben heut zu tage ca. 80% Effizienz, d.h. wenn der Avinox 1500watt leistet zieht er ca 1900watt aus der Batterie. Das man das nicht lange mit einer 700wh batterie machen kann sollte klar...

Die "alten" Akkus werden ja weiterhin von den meisten Herstellern die jetztcmit einem m2S Rad auf den Markt kommen verbaut. Schau Mal wie viele den fest verbauten 800wh Akku nutzen und wie viele den fest verbauten 700wh akku

Jap, das Ladegerät könnte man ja für 230€ kaufen, Bleiben noch 1170€ unterschied für den motor und die austattung.

Vlt wäre man wirklich schneller als der schlepplift, aber ist halt auch doof wenn der bikepark besuch nach 20 minuten vorbei ist weil der akku leer ist

Die frage ist doch, Lohnt sich der Aufpreis vom PR (4500€) zum PR Pro (5900€) wenn man eh alle relevanten teile tauscht?

Das mit den Eigenen Zellen ist ein Missverständnis. Falls du die info aus dem Velomotion Video hast würde ich empfehlen kurz in die Kommentare zu schauen.

Aber da werden sie dir ja sicher eine ertattung angeboten haben oder? .... oder?!

Möglicherweise hat YT gerade nicht die Ressourcen um in kurzer zeit eine Carbonrahmen Fertigung auf die beine zu stellen.