Suchergebnisse

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    Gobao Super Charger für E-Bikes: Akku in 20 Minuten von 0 auf 80 Prozent

    Industrienetzteil mit Lüfter und Alugehäuse 3kg. Mit Plastikgehäuse wirds etwas weniger Gewicht, dann braucht man aber stärkere Lüfter, da Kunststoff keine nennenswerte Wärmeableitung hat, über Faktor 100 schlechter als Alu. Rein passiv gekühlt geht sicher nicht mehr in der Leistungskategorie...
  2. G

    Mondraker Crafty Unlimited Icon: Zehn Jahre Crafty für 12.999 €

    AM statt Enduro, anderer Antrieb mit Wechselakku, Range Extender und Di2 Anbindung. Das Crafty wird rein von der Geo auch noch besser klettern da längere KS. Alleine der Wechselakku ist für viele ein KO Kriterium. Am ehesten könnte das Sendit noch das Dune ersetzen wobei das Dune gute drei Kilo...
  3. G

    Bosch E-Bike Neuheiten 2027 – Power-Update: 120 Nm Drehmoment und 600 % Support

    Auszug aus meiner Roloff-Matek Maschinenbaubibel: Der Faktor würde theoretisch stimmen um rein die Lastspitzen des Motors abzudecken ohne Berücksichtigung externer Einflüsse bei nicht kritischen Anwendungen. Kurz gesagt das Minimum an Sicherheitsfaktor. Zu Release des CX5 war der Motor...
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    Aventon Current E-Bike im Test: E-Bike Debüt mit eigenem 120 Nm Motor

    über 300k Räder im Jahr, wovon der Großteil Bosch Ebikes sind, würde ich kaum als kleinen Hersteller bezeichnen. Cube wird wahrscheinlich noch günstiger einkaufen als 400€ pro Motor einkaufen, Cube kann man in Sachen Stückzahl aber auch kaum schlagen.
  5. G

    Bike-Check – Fotostory: Rotwild R.EXC Team Avinox M2S Race 750

    Rotwild eigenes 7A Ladegerät. Akku seitlich entnehmbar, Akkuschloss gibts im Zubehör. Akku ist eine Eigenentwicklung Jeder darf jeden Akku verbauen, nur schreit jeder nach leichte Räder und schlanke Unterrohre, das beißt sich eben mit Akkuentnahme. Die langen/alten 800er Akkus von DJI kannst du...
  6. G

    Propain Ekano 3 AL mit Avinox-Motor – Test: Weniger Federweg, mehr Power, mehr Spaß!?

    gut, 10-15% sind beim Kaufpreis beim Händler auch immer drin und spätestens im Winter findest du das Zendit für 20-30% auf Statera und Konsorten. Ändert nichts daran, dass das Propain recht teuer ist für einen Alurahmen effektiv lautet die Frage, sind dir ca 700-800€ wert, um 1kg oder...
  7. G

    Propain Ekano 3 AL mit Avinox-Motor – Test: Weniger Federweg, mehr Power, mehr Spaß!?

    naja 8600€ für Kashima und AXS, hast du auch ganz schnell beim Ekano beisammen in der ähnlichsten Konfiguartion zwischen Zendit RR und Ekano komme ich auf 8100€ beim Ekano. Sprich 1kg weniger Gewicht für 500€ Beim Ekano hast du zwar dann eine GX statt S1000 (GX wegen Rollshift und Schaltlast...
  8. G

    Propain Ekano 3 AL mit Avinox-Motor – Test: Weniger Federweg, mehr Power, mehr Spaß!?

    Gerade etwas konfiguriert, ich komme auf 7800€ mit GX AXS, Öhlins und anderweitig vernünftigen Teilen/Optionen wie das bessere Display, Maven Base, etc. Wohlgemerkt ohne Schnellader und nur 600Wh. Preislich echt happig, da sehe ich keinen nennenswerten/objektiven Grund, das Ekano einem Zendit...
  9. G

    Propain Ekano 3 AL mit Avinox-Motor – Test: Weniger Federweg, mehr Power, mehr Spaß!?

    how about? Stack würde ich beim MTB eher vernachlässigen bei der Auswahl der Rahmengröße/Geometrie, mittlerweile kann man ein zu kurzes Steuerrohr sehr gut mit dem Lenker Rise kompensieren und Flatbars gibts auch noch. Reach geht da schwerer, weniger als 30mm Vorbau geht nicht und Vorbaulänge...
  10. G

    Propain Ekano 3 AL mit Avinox-Motor – Test: Weniger Federweg, mehr Power, mehr Spaß!?

    Kann ich so bestätigen, MT7 ist da noch schlimmer im Vergleich. Shimano konnte mich aber bei der Bremskraft nie sonderlich überzeugen, vielleicht erwartete ich mir mehr, da die meisten schon zufrieden damit sind. Wenn man einmal Maven, Dominions oder Hope T4V4 gewohnt ist, fühlt ich aber nahezu...
  11. G

    Neues Ibis Oso 2026: Ein Chassis für alle Fälle

    15-20min? Der Mechaniker, der so lange braucht, ist nicht mehr lange Mechaniker. In der selben Zeit habe ich bei meinem Rad Akku, Laufrad hinten, Ladebuchse, Motor und Motorcover abgebaut und wäre schon wieder beim Einbauen des Akkus, bzw schon fertig müsste ich nicht die fummelige Ladebuchse...
  12. G

    Neues Ibis Oso 2026: Ein Chassis für alle Fälle

    wenn man meinen bescheidenen Word Skills vertrauen kann, kann man den Akku ganz easy rausziehen: Man siehe auch das geteilte Motorcover Wo jetzt aber XM eine Zwischengröße sein soll, sehe ich nicht. 484mm Reach ist nicht zwischen M und L, sondern ganz klar L und da nicht einmal ein kleines L...
  13. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    der am Dune ist recht robust, würde aber dennoch bei solch hochpreisigen Rädern immer eine Rahmenschutzfolie anbringen
  14. G

    Neues Amflow PX Carbon E-Bike – Test: 150 Nm & 1500 W – next Level unlocked!

    XS1270 ist günstiger in der Fertigung als XS1275. Uns kostet die XS1270 30€ weniger als die XS1275, sprich am fertigen Rad sind das 70-80€ Unterschied. Außerdem hat Amflow bereits die XS1270 am PL verbaut seitdem die Transmission 70 die GX Eagle ersetzt hat Nebst dem Freilauf ist die die XS1275...
  15. G

    Neues Amflow PX Carbon E-Bike – Test: 150 Nm & 1500 W – next Level unlocked!

    10/10 Punkte, Bingo selbst 120Nm sind an der Grenze/zu viel mit einem 34er KB, um bei 12x Antrieben innerhalb der erlaubten Spezifikationen zu bleiben. Sprich jede 12x Kassette, die an einem M2S Rad verbaut ist und beschädigt wird, kann nicht reklamiert werden, bzw kann man auf Kulanz...
  16. G

    Avinox M2/M2S – neue Motoren im Test: 150 Nm Drehmoment und 1500 W Leistung

    DJI kann die Physik nicht umgehen, 110RPM wären das Minimum, um bei 130Nm die 1500W abzurufen. Sorry, es liegen quasi die ganze Zeit 130Nm an, wenn man will, mehr geht dann Physik kann man nicht aushebeln Leistung=Drehmoment*Drehzahl. 130Nm*11,52rad/s ergibt ergibt 1497W
  17. G

    Avinox M2/M2S – neue Motoren im Test: 150 Nm Drehmoment und 1500 W Leistung

    Zellen kommen eh schon alle aus China, ob der Rahmen aus China oder Taiwan kommt, ist auch egal. Bosch Motoren kommen aus der EU, da wird es sicherlich Unterschiede bei den Herstellungskosten geben, beim Chinamotor kommt aber eben noch Zoll drauf. Alle Komponenten vom Amflow außer Fahrwerk...
  18. G

    Avinox M2/M2S – neue Motoren im Test: 150 Nm Drehmoment und 1500 W Leistung

    Wenn LiPo Batterien nicht eine schlechtere Energiedichte hätten als LiIon Akkus, wäre das Problem nicht vorhanden. Der Akku aus meinen mittlerweile über 10 Jahre alten Modellauto kann 3kW dauerhaft abgeben mit nur 73Wh Kapazität und der ist von der günstigen Sorte, High End kann doppelt so viel...
  19. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    arbeitet sehr feinfühlig, kann aber auch am TTX2 liegen, der zu den besten Luftdämpfern gehört, wenn es um Ansprechverhalten geht. Starke Progression im ersten Drittel des Federwegs, linear im letzten Drittel. Ein Ende vom Federweg hätte ich noch nie wahrgenommen, man muss aber auch sagen, bis...
  20. G

    Neues YT Decoy X im ersten Test: YTs stärkstes E-Bike ever

    naja, wenn man sich die Verkaufszahlen von eMTBs ansieht, wäre es töricht, da nicht viel Ressourcen aufzuwenden. Jeffsy, Capra und Tues sind noch recht aktuell, Izzo darf gern etwas überarbeitet werden, Szepter ist auch etwas am Trend vorbei konstruiert worden, von dem her liege rein logisch die...
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