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Schon echt schwer, ist aber so bei Alu, günstig und idealerweise noch stabil. Muss man schon wollen. Das Gewicht merkt man auf jeden Fall, wenn ich mir ein FP Ebike holen würde, dürften es maximal 23kg sein bei dem Federweg, idealerweise machbare 22kg, von mir aus auch mit 600-700Wh. 20-22 kg...

Geht rein nach Stromaufnahme der Schaltung, theoretisch funktioniert jede batteriebetriebene Schaltung damit. Automatisch schaltet aber nichts, der Motor dreht nur, wenn das Schaltwerk Strom zieht. Ganganzeige stellt den errechneten Gang dar, wenn man aber eine andere Kassette und/oder Ritzel...

Shimano gibt 400% an, wahrscheinlich weil die 400% das Maximum in den von ihnen als relevant gesehenen Bereich sind, 50W sind nämlich nichts. In der Vergangenheit schon und nicht zu wenig. Haibike zbsp listet immer noch Ebikes mit Yamaha Motor bzw auf der letztjährigen Eurobike stellte Yamaha...

https://www.cyclingelectric.com/in-depth/avinox-dismisses-e-bike-industry-concerns-about-power-metrics Bitte den Teil mit der BBC durchlesen. Wegen eines schlecht recherchierten BBC Artikels wurde vielerorts der Trailzugang für Ebikes jeglicher Art, auch den Fahrrad gleichgesetzten EPACs...

realistisch nicht, jedoch macht die richtige Komponentenwahl es auch einen einfacher: bei der RXF38, die eher leicht für eine 38er Gabel ist und ziemlich genauso viel wiegt wie eine Lyrik 3.2, kann man die ganze Luftfeder in einem Ausbauen und somit 90mm (kein Schreibfehler) bis 180mm mit einer...

Das ist auch nicht das hauptsächliche Problem auf Wegen. 12-15% Steigung bei 25km/h fahr ich auch mit dem SX hoch, wenn ich will. Zwar nicht ewig lang, geht aber auch mit ordentlich Eigenleistung Das Problem ist die gesellschaftliche Wahrnehmung, nicht die Leistung per se. Schau dir bitte mal...

Die Entwicklung zu so viel Leistung sehe ich leider nicht förderlich für den Fortbestand von EPACs als dem Fahrrad gleichgestellte Fortbewegungsmittel, ein gefundenes Fressen für alle Ebike Gegner Abgesehen vom Leistungswahn stößt mir beim Avinox sauer auf, wie einfach der zu manipulieren ist...

Dieses "tote" Fahrgefühl kommt oft vom Setup. Mehr Dämpfung bedeutet mehr Gegenhalt, eine linearere Luftfederkennlinie kann mehr Gegenhalt bieten. Beispiel: du fährst aktuell zwei Spacer und 200psi im Dämpfer mit 30% Sag. willst du weiterhin den Federweg gut nutzen aber gleichzeitig aber mehr...

würde auch auf jeden Fall zum Enduro raten. Eine ZEB/38/RXF38 kannst du runter traveln auf 160mm, Fox 36 geht nicht mit 170mm, RXF36 willst du nicht mit 170mm fahren, zu wenig Abstand zwischen den Buchsen und ist generell nicht die smootheste Gabel, deshalb wird meistens die RXF38 bevorzugt, nur...

Bedeutet im Umkehrschluss, dass der Motor nur heiß genug werden muss bei 250W um legal zu sein. Was die reale Dauerleistung ist, ist egal, wenn der Motor auch 100 Grad überlebt, was durchaus möglich ist ohne Sonderkomponenten, kann der dann eben 800W und mehr, bis der Akku in die Knie geht. Bei...

Abseits der MTB Bubble würde ich das auch so unterschreiben. Geschätzt können maximal 20% auf einem Trekkingrad einen Schlauch wechseln, bzw hat überhaupt Zeug dafür dabei. Bei Rennradfahrern auch unglaublich viele ohne Werkzeug und Ersatzschlauch durch die Gegend, entweder tubeless regelt oder...

Du, ich habe auch schon darüber nachgedacht, beim 2er war die Optik auch besser. Was mich gestört hat, war der Aluhinterbau beim Altitude, den es erst im Topmodell gab, ich wusste leider auch nciht, dass man das Instict auf Altitude umbauen konnte, da gab es Carbon hinten schon ab C70, sowie...

verständlich, das Geld ging aber primär dorthin, wo es auf dem Trail einen Sinn macht. High End Fahrwerk, robuste Laufräder mit DEG DF, AXS für Rollshift, brauchbare Reifen. Ich wüsste jetzt auf die schnelle nicht, ob ich den Schnelllader bräuchte, wäre aber trotzdem angemessen beim Preis, von...

genau deshalb habe ich die Leistung dazugeschrieben. Das Besch BES2 6A Ladegerät hat mehr Nennleistung, nur so als Vergleich, 216W. Nicht viel aber dennoch. Sprich der RM Schnellader hat die Hälfte der Leistung eines DJI oder kommenden Bosch Schnellladers, Spezi hat da noch mehr Bumms dahinter...

Wenn es halt nicht so hässlich wäre, dann wäre es sicherlich was, worüber man nachdenken könnte. Der alte S4 Motor war fahrerisch top, sehr natürlich und sportlich ausgerichtet in Anbetracht der Leistung und Drehmoment, entnehmbarer Akku, fetter Range Extender, alles einstellbar per Display...

RXF38 ist super. Recht linear für eine Luftgabel aufgrund der zweiten positiven Luftkammer, dafür mit gutem Gegenhalt in der Mitte. Um Welten besser als jede 180mm Fox 36 in so ziemlich jedem Aspekt. Man könnte auch auf Coil umbauen, entweder original von Öhlins, dabei handelt es sich um eine...

brauchst du nur für über 400W Unterstützung. Wenn du das dauernd bergauf haben willst, bist du mit einem Full Power Ebike besser beraten. Kenne nicht den Ep801RS, nur den normalen, und der ist in der Charakteristik das genaue Gegenteil vom SX. Man könnte fast behaupten, dass er hohe Kadenzen...

der Kompromiss lautet Exo/Exo+ und ein Rahmen mit Steifigkeitsproblemen für aktive mittelgewichtige und schwere Fahrer. Irgendwo muss ein Kompromiss sein, wenn vergleichbare TQ Räder nicht viel weniger wiegen. Ein Neat RR SL (selber Federweg) wiegt laut Hersteller 18,3kg. Theoretisch müsste es...

mit Rekon Race Exo, 36 SL, Float ohne X und alles in Carbon, was geht, One-Piece Lenker, Kurbeln, HXC1200; Sram XX, arschkurzer Dropper mit maximal 150mm in L. Sprich alles Teile, die man an einem 130mm Trail/Downcountry Bike finden würde. Sollte man nicht vergessen bei solchen Vergleichen...

Wie immer kommt es drauf an. Aktuell können wir nur spekulieren, wie schwer das Netzteil wird. Bei einer rein passiven Kühlung wird es mit Sicherheit mehr als 4kg wiegen, PC und Industrienetzteile als Basis genommen und eben noch gut Kühlrippen ran. Mit Lüfter ab 3kg würde ich mal schätzen ohne...