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Habe ein R.X375 und bin sehr zufrieden. Der Akku ist de facto ein 320er netto, wenn man ihn mit Bosch vergleicht, das muss man wissen. Mir reichts. Das schmalere Drehzahlband, das @KalleAnka anspricht, liegt an den progressiven Kennlinien, wenn man selber die Leistung durch höhere Kadenz erhöht...

Natürlich ist der Hersteller für das Gesamtprodukt verantwortlich, Rotwild hat ja die Kosten und den möglichen Image-Schaden des Rückrufs auch zu tragen. Letztendlich, um ein wenig im Einkauf gegenüber Shimano zu sparen. Auch E13 hängt möglicherweise von einem Vorlieferanten ab, der tatsächlich...

Habe mit dem Hersteller keine Erfahrungen, aber mit 150 Cool von Ortovox, was auch Merino mit Tencel mischt. Reine Merinounterwäsche gibt es auch von Reda/Rewoolution aus Italien, zB das Hero T-Shirt 140g Merino. Beides sehr angenehm zu tragen, riecht viiiiel weniger, kann ich sogar mehrfach...

Da praktisch alle international versendenden Online-Shops Nettopreise angeben, dürfte sich ein Import (20% Einfuhrumsatzsteuer, ggf. Zoll, Versandkosten/Transportkosten) nur mit Diplomatenstatus lohnen. Früher konnte man 26er MTB-Rahmen noch im Überseekoffer per Flieger einschmuggeln...

Im Vergleich der Geometrien ist das M eher ähnlich. Gleiche Oberrorhlänge, 20 mm mehr Reach, dafür ist wahrscheinlich der Vorbau nur noch 50mm statt 70mm. Der Stack ist bei S und M beides mal 30mm höher, d.h. wenn du jetzt keine größeren Spacer unter dem Vorbau hast, kommt der Lenker höher. Aber...

Na ja, bei mir hat es sich genauso entwickelt. Hab Levo SL und RM Instinct probegefahren. Das Levo war mir zu hecklastig. Der Motor hätte gerade so gereicht. Das Kenovo SL wäre in Frage gekommen, wenns es schon gegeben hätte, allerdings brauch ich den Federweg nicht. X375 blind bestellt, passt...

Es gibt eigentlich nur 2 Gründe für 120 statt 150: 1. leichter 2. schaukelt weniger 1 ist beim Ebike ziemlich schnuppe, die 300g machens nicht 2. ist bei modernen Federelementen + Hinterbaukinematik + Kettenzug durch Motor auch überhaupt kein Thema mehr Noch vor 10 Jahren brauchte ich Lockout...

Ich finde diese ständigen Preisdiskussionen müßig. Kaum einer macht sich klar, wie die Preise (Entwicklung und Fertigung) bei Kleinserien (hier der Rahmen) von der Stückzahl abhängen. Wir bauen unter anderem hochspezialisierte technische Einzelstücke. Da versuche ich Kunden gleich den...

Ist aber so, von locker bis ab sind es dann nur 100m. Nach korrekter Fixierung kein Problem mehr. Weiterer Faktor ist der innere Dichtring, der fälschlicherweise noch montiert war, der wurde nur von 2 Nm ohne Schraubensicherung gekontert. Ich vermute, dass der stark dazu beiträgt, dass...

Das Klackern ist meiner Erfahrung nach übrigens extrem abhängig vom Untergrund: auf soften Flowtrails hört man praktisch nichts, bei größeren Stufen und Schlägen geht das Klacken unter, aber bei sehr grobkieseligen Wegen und aufgepumpten Reifen klappert es nervig wie Schrauben in der Dose.

Wenn man als Fahrer darauf trainiert ist, durch höhere Kadenz die Gesamtleistung zu erhöhen, reagiert der Motor mit Minderleistung, weil bei höherer Kadenz auch das eigene Drehmoment abnimmt und der Motor das Drehmoment anhand der progressiven Drehmomentkennlinie überproportional reduziert. Das...

Beim R.X375 und Fox DPS würde sich ein zweiter Akku haltern lassen, bei kleinerem Rahmen oder DPX2 passt das wahrscheinlich nicht. Eine halbwegs stabile zweite Halterung, die sich auch wieder schnell entfernen lässt, ist von der Konstruktion auch nicht trivial. Oder man geht auf einen RE in...

Da kann man sich nur die Optik anschauen. L wird nicht passen, aber viele Räder haben ähnliche Geometrien, einfach mal den Händler fragen , was er in M da hat.

Der Unterschied zwischen den beiden Größen beträgt in der Länge genau 15mm. Das liegt locker im Rahmen der individuellen Einstellung von Sattel und Lenker. Beim kleineren Rad kommt ggf. der Lenker etwas tiefer. Die Geometrie sieht vom Reach nicht sehr frontlastig aus, man sollte also den Sattel...

Hab den Zettel verbummelt. Aber aus dem Kopf Lv.3 20Nm Lv.5 49Nm Lv.8 63Nm alle mit Ansprechen Lv.3

Nach einer guten Woche gemischtem, nicht übermäßig anspruchsvollem Einsatz hier mein erstes Fazit vom R.X375 Pro: Geometrie: Ich war zunächst das Levo SL probegefahren. Sehr schönes Rad, die Power hätte mir möglicherweise sogar gereicht, aber ich fand die Sitzposition (Gr L, 185cm, SL 88cm) zu...

Aufpassen! Bei 16 Grad backsweep kommt der Griff auch weiter nach hinten, das muss gf. durch einen längeren Vorbau ausgeglichen werden. Ich finde einen 200 Euro Carbonlenker zum Ausprobieren recht teuer, ich glaube auch nicht dass 16 Grad die Lösung ist. Dann lieber erstmal bei einem Händler...

Das Levo ist bei vollem Auszug eher hecklastig, da kann man 1cm mehr Vorbau riskieren (bei 1,89) und ggf. den Sattel noch etwas nach vorne.

Wenn ich das richtig sehe, hast du schon einen Lenker mit 27mm Rise (und 31.4 Lenkerklemmung). Da würde ich eher einen Vorbau probieren, zb den hier Sqlab 70mm 35 Grad

Ich habe seit Freitag eins. Werde dann auch berichten, wenn ich etwas mehr Erfahrung habe. Aber aufpassen! Mir ist gleich der linke Kurbelarm abgefallen. Das Problem von E13 scheint sich noch nicht rumgesprochen zu haben, der Kurbelarm war definitiv mit zu wenig Drehmoment montiert und der...