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Es geht hier doch nicht um Minuten, sondern um Sekunden. Paar wenige Kurbelumdrehungen, wenn überhaupt. Technischer Uphill, z.b. an Stufen oder in steilen Kehren. Also da wo man dann den Motor auch wirklich braucht, bricht der Shimano halt komplett weg.

In dem Velomotion Video wurde es ja quasi bestätigt, dass da was kommt. Aber mehr gibts so viel ich weiß noch nicht.

Jep, der Shimano bricht so ab 110 komplett ein und macht fast gar nix mehr. Ist an Schlüsselstellen extrem nervig.

MAXX Fab4 ELA hat Avinox und entnehmbaren Akku. Bosch, Alu, entnehmbarer Akku unter 24kg gäbe es noch das Moustache Game. Sind dann aber 600Wh.

Es gibt einfach Menschen, die grundsätzlich unfreundlich sind. Einfach nicht weiter drauf eingehen.

Es ist echt amüsant wie man dich dabei beobachten kann wie du selbst feststellst, dass du falsch liegst. Nett es mit uns zu teilen 😂

Das war damals aber eben genau meine Idee. AXS Pod (oder Blip) statt TQ Remote mit ner Eagle 90. Aber irgendwie klar, dass es nicht geht...

Nein, das ist falsch. Der TQ Antrieb benötigt das Schaltwerk als "Bridge" um mit dem Controller/Pod zu kommunizieren. So hat es mir ein TQ Mitarbeiter letztes Jahr in Riva (?) erklärt. Ich hab aber immer noch nicht auf AXS umgebaut, kann also nix zu den Details beitragen.

Da niemand weiß, was dir wichtig ist, kann dir auch niemand eine vernünftige Antwort geben. Nimm was du willst.

Der SX hat einen speziellen Algorithmus, der abhängig von der Kadenz einen Leistungsboost freigibt: Deshalb fühlt er sich anders an.

https://www.duden.de/rechtschreibung/Sinn Der Moment, wenn der Duden moderner ist als du.

Baiersbronn halte ich auch für ne gute Idee. Gibt's wirklich schöne Hotels mit Pool, super viele Trails/Touren für unterschiedliche Levels und auch ne schöne Landschaft. Kann man auch mal noch nen Tagestrip nach Sasbachwalden machen. Aber ist halt Schwarzwald und mit Ferienwohnungen o.ä. sieht's...

Ganz egal welcher Motor, für anspruchsvolle Uphills ist der richtige Einsatz der Bremse dort Pflicht. Das gilt auch für den Bosch, selbst mit 85 Nm.

Ich hab auch schon einige Male die Erfahrung mit Krankenhaus, Krankenwagen etc. gemacht nach Bike-Unfällen. Kein einziges Mal hatte ich da irgendwelche Probleme oder Nachfragen von Seiten der Versicherung. Für solche Geschichten wie komplizierte Bergung, Hubschrauber etc. bin ich Mitglied im...

Seltsam. Normalerweise ist die Kombi aus Specialized Reifen und Roval Felgen absolut problemlos und hält sogar ohne Milch die Luft ganz ordentlich. Mit Vegalatex hab ichs noch nie versucht, kann mir aber nicht vorstellen, dass das problematisch ist. Welche Ventile hast du benutzt?

Was für ein Wahnsinn. Wie kommt man denn darauf, da zu klagen. Shame!

Wie geil! Ich wollte gerade eigentlich nur kurz durchklicken und hab mir jetzt das ganze Ding reingezogen. Wie sympathisch kann man denn bitte sein? Hammer, dass es sowas heute noch gibt

Der ganz grundsätzliche Unterschied, der dir ja auch schon aufgefallen ist: Für viele hier im Forum ist das E-MTB kein "Fahrzeug", sondern ein Sportgerät. Da steckt man Zeit und Geld rein und ja, das verlässt seinen sicheren Hafen nur für die Ausfahrt und evtl. ne Kaffeepause.

Hier gibt's schon mehr Infos: https://www.zugspitzpark.at/bikepark-zugspitze-biketrails-wetterstein/ Schaut ziemlich Newschool aus, nix für mich. Aber für viele ne gute Alternative zu den alpinen Trails in Lermoos drüben denke ich.

Bei Propain sind die Oberrohre in Relation zum Reach halt immer recht kurz. Musst dir überlegen, worauf du mehr Wert legst, bzw. was dir lieber ist. Wenn du sonst eher L fährst, würde ich das bei Propain auch so machen, sonst sitzt du halt schon verhältnismäßig gedrungen drauf.