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Flanken können aufbrechen oder was auch immer. Das passiert aber wahrscheinlich nicht beim Geradeausrollen.

Das habe ich nie behauptet. Ich habe nur vermutet dass die Angabe bei Schwalbe nicht das komplette Systemgewicht meint - und so scheint es auch zu sein (ganz ohne mich zu blamieren).

Welchen Unsinn denn bitte? Meinst du wirklich dass ein MM nur mit 115 kg belastet werden darf/kann? Ein Runterrollen vom Gehsteig würde das wohl schon überschreiten.

Die Angaben sind aber wohl für den Stand des Bikes+Fahrer. Dass beim Fahren/Springen die vielfachen Kräfte darauf wirken brauchst du auch Schwalbe nicht erklären.

Aber eben nicht 50/50, denn es kommt darauf an wo der Schwerpunkt liegt (und der hängt ja hauptsächlich von der Position des Fahrers ab).

303-mit-K.I.S. nicht (zumindest nicht laut Profilbild).

Das hängt immer davon ab wie man das Bike bewegt und vor allem wieviel Dreck und Wasser es ausgesetzt ist. Und selbst wenn es dann mal fällig ist, lässt man es halt vom Megamo-Händler machen oder kauft genau die gleichen Lager sodass niemand feststellen kann ob die Lager getauscht wurden oder...

Wahrscheinlich wird er sich jetzt damit rausreden wollen dass die verteilung nicht genau 50/50 ist...

115 kg pro Reifen reichen aber trotzdem weitaus um nicht die limitierende Komponente zu sein. Selbst wenn es keine 50/50-Aufteilung des Gewichtes ist. Also blamiert hast du dich und nicht ich (oder sonst jemand der behauptet hat dass die Gewichtsbeschränkung eines Reifens nicht für das...

Es gilt aber nicht das was auf einer Webseite liegt sondern die Information welche mit dem Bike ausgeliefert wird. Und in dem Manual gibt es nunmal keine festen Serviceintervalle (vor allem nicht für den Rahmen).

Und wie wird das gemesssen oder berechnet? Bei 0° Steigung Vorderrad und Hinterrad + Fahrer auf zwei Waagen stellen? In welcher Position muss ich mich als Fahrer draufstellen? Oder einfach 50/50 oder 40/60? (selbst bei 20/80 wäre der Mantel in kaum einem Fall die limitierende Komponente). Das...

Dann kostet es halt nicht 12.000€ sondern 12.100€ und viele haben immer noch einen Mantel drauf den sie nicht wollen (und sei es nur weil einem die Farbvariante nicht gefällt). Bitteschön. Habe den Wartungs-Teil mal hier drangehängt. Weiß nicht ob es das auch irgendwo online gibt. Nein, siehe...

Ich sagte ja dass ich es nicht weiß weils mich ehrlich gesagt auch nicht interessiert (betrifft mich nicht). Aber ist wohl wirklich so. Wahrscheinlich sind deshalb oft 2,4" von den Herstellern verbaut, die dann 10 kg mehr vertragen. Ist halt auch immer die Frage was man mit den Reifen macht...

Ich bin mir da jetzt ehrlich gesagt nicht ganz sicher (ich bin zwar große, wiege aber nicht viel), aber sind die Angaben zb bei Schwalbe wirklich fürs Gesamtsystem oder pro Reifen? Also bei einem Zweirad "halbes" Gewicht? Denn eine Big Betty 29"x2,6" hat zb eine Angabe von 115 kg "Last" bei...

Naja, eine Steckverbindung bei der eine Seite fix ist, ist immer empfindlicher als wenn sich die Verbindung mit dem Akku frei bewegen kann (so ein Rahmen verwindet sich ja auch etwas). Für mich lautet aktuell die Lösung dann halt eben fest verbauter Akku. Auf die bisherigen Probleme kann ich...

Die Bikes halten mehr aus und werden auch gekauft. Die Hersteller stehelen sich mit solchen Limits aber eben aus der Garantie/Gewährleistung falls mal doch was wäre. Und wer wirklich auf Nummer sicher gehen will, muss halt ein passendes Bike suchen. Die gibt es ja.

Und andere Avinox-Systeme bekommen ein Upgrade auf 936 Wh und das Rotwild-Bike bleibt bei 864 Wh hängen. So sehen Testsieger aus...

Es geht um die Systeme die man schnell wechseln kann. Also wie bei Bosch zb. Da ist die Verbindung zwischen Akku und Stromabnehmer im Bike nicht so fest wie zb beim Avinox-System. Das mag lange und bei vielen auch gut gehen. Wenn man so ein Bike aber viele km und Höhenmeter hart rannimmt, fängt...

100€ bei einem 12.000€-Bike spielen keine Rolle. Die Zeit auch nicht, denn auf TL wird eh umgebaut. Aber das Thema hatten wir heute schon in dem Thread zum Rotwild. Der Megamo-Händler sagt Erstinspektion durch ihn (kostenlos) und dann alles weitere nur optional. Auch das Megamo-Handbuch listet...

Die 3.000 Hm sind in den Alpen nicht das Problem. Mit TURBO oder gar BOOST geht das halt nicht. Ich fahr die lieber im TRAIL-Modus mit einem Akku, bin ein bisschen langsamer habe aber einen schön leichten Rucksack. Ps: am Stück macht man die eh meist nicht sondern hat Abfahrten dazwischen. In...