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okay, wenn du den Leistungseinbruch hattest, kann ja der Motor nichts dafür. 😉🍺🤣 und dann ist die Trittfrequenz sowieso eine andere 🤪🤣

"Mit Blick auf eine eng getaktete Produkt-Roadmap seitens Avinox drohen diese Bikes auch schneller zum alten Eisen zu gehören, als man sich vielleicht erwartet." Das vermute ich auch ganz stark, aber dass trifft auch auf Amflow zu - mit den ganzen Geo Einstellungen, Akkumöglichkeiten und...

dass denke ich weniger....🤔

ne, nicht unbedingt - es ist nur etwas anders zu fahren. Das Amflwo benötigt etwas mehr "Kickumdrehung", um den Schub zu bekommen - bedeutet nur, dass man so ca. 10-20 cm früher den Pedalkick macht, dann schiebt er genau so wie der Exdended Boost. Der große Unterschied zwischen EB und AF ist der...

das original ist ja auch riesig - da kann man bestimmt ein kleineres einbauen. So viel ich weiß ist bis 34 genehmigt, oder?

und trotzdem nicht so brutal wie beim bosch der extended boost. 😉 oder sagen wir nicht so schnell.

und der Hund denkt sich grad: `die spinnen, die Menschen🤣🤪

also ja, die Bremse benötige ich beim uphill auch manchmal beim Levo oder wild - ist ein Technik Ding

so ein Fuchs 😉 hast das ja geschickt hinbekommen 💪🏼, dann werd ich mir doch noch das PX holen müssen🤪🤣

mit Blick auf die Zugspitze

eine rassige Spanierin 🥳

so ist es - und auf keinen Fall Eigenverantwortung übernehmen, dass kann man doch wirklich nicht von Erwachsenen erwarten - noch trauriger finde ich, dass sich ein Gericht darauf ein lässt. 🙆🏼‍♂️

eifach herrlich 🥳 - genial und macht Spaß 💪🏼🤩

Würde mich mal interessieren, wieviel Dichtmilch ihr so in die Erstbefüllung reinhaut? - bei 29" 2,4-2,6

endlich geht bei den MGUs was weiter 🥳👍🏼 in dem Fall noch zu schwer, denn Pinion liegt bei ca. 4 kg.

dann halt Chirurg 😷🤣

dass frage ich mich allerdings auch - gerade im Race.

und wenn, es fährt sich für mich besser als mein Orbea wild und Levo. 🥳

dass war erst der Anfang von Avinox 🥳😎

Gratulation Chris - starke Mitte 💪🏼