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Schwalbe, Tubolito, Pirelli und eine billig Marke ......alle gleich.

aufgrund der einfachen Handhabung, habe ich mir letztes Jahr eingebildet, die TPU zu nutzen. Kompletter Reinfall - nach jeweils ca. 1 Monat kleine Löcher entweder um das Ventil od mitten im Schlauch, so dass ich nach 1-4 Tagen immer wieder Luft nach pumpen musste. Die Flicken hielten auch nicht...

"Das Antriebssystem kommt aus dem Hause avinox und ist eine spezielle, UCI-zugelassene Version des neuen M2S Motors. Mehr dazu in der kommenden Woche." ......spannend 😎

man kann sich allerdings von den ganzen Richtungen / Kontroversen doch ein paar Inputs für sich persönlich rausholen. Für mich gibt es bis jetzt keinen Grund auf ein neues Modell (PR, PX) umtauschen zu wollen. Wobei die Kettenstrebenverstellung extrem juckt. 😉👌🏼

jetzt bin ich aber auch verwirrt 🫣 ich bin davon ausgegangen, dass man bei den 800 er Wh den runden Stecker belassen hat und bei den neuen 700 Wh (PX) den neuen eckigen Stecker verwenden wird? 🤔

bei meinem "alten" PL 800 Wh ist es auf alle Fälle ein RUNDER Stecker.

"Die Funktion „Trick Check“ nutzt die internen Sensoren der Drive Unit, um Fahrmanöver wie Jumps, Wheelies, Manuals oder Stoppies automatisch zu identifizieren." und nun??? 🤷🏼‍♂️🫣🫪

habe ich auch als sehr cool empfunden, dass sie auch dieses Modell ausgewählt haben. 💪🏼😎

Habe den richtigen Amflow Trail (und Biker) gefunden. 😉

Richtungsgebend für die abfahrtslastigen Biker. 😉

denen traue ich alles zu 😉🤣 oder für zukünftiges ABS 🤷🏼‍♂️

da ist was dran, ABER ich fahre jetzt ein Jahr mit dem AF und vorwiegend nur im Alpinen bzw. Hochalpinen Bereich. In der Praxis benötige ich die "Power" (Trailmodus, ganz selten Turbo) nur für Zwischendurch während einer Tour - aber schon regelmäßig für kürzere Sektionen. Kassette + Ritzel ist...

Gibt es schon so eine Art Kurzüberblick / Auflistung der Verbesserungen vom PL zu den neuen PX + PR? Weniger auf den Motor bezogen, sondern auf das Bike selber.

und das hat funktioniert?

musste heute auch den schönen Tag nutzen. 😎

auch ich habe nichts Anderes feststellen können.

ja und nein - manchmal sind hohe TF möglich, aber in manchen tech Schlüsselstellen absolut nicht - Gleichgewicht, Gewichtsverlagerung, Untergrund, Pedalmanagement usw..... lassen das nicht zu und dann ist Power in der unteren TF schon hilfreich. Es ist schon "jammern auf hohem Niveau" - man...

habe ich auch versucht.....mit Handschuh.....werde es noch mal ohne machen. 👍🏼

danke für den Tipp, schon lange nichts mehr von maxx gelesen - das muss ich mir genauer ansehen. 🥳