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@sualfred Deine Beschreibung passt nicht wirklich zu meinem Erlebten, denn ich konnte das Knacken im Stand nicht reproduzieren, dafür kam es zuverlässig immer unter Last (am einfachsten zu hören, bei gleichmäßiger Last mit viel Druck auf dem Pedal, wie zum Beispiel in der Ebene bei 25km/h+) wenn...

Den gibt's aber leider nur in schwarz.

Hmm, so mit der Nase drauf gestoßen... Hast Recht, dann ist mein Vorschlag in der Richtung: Vorne einen NobbyNic (soft) und hinten einen NobbyNic (speedgrip), wenn wir bei Schwalbe bleiben sollen/wollen.

Der CX4 klingt nicht so laut und vor allem viel "tiefer" von der Tonalität her. Also nein: Nicht normal. Überhaupt nicht.

Mit 2.4 anstatt 2.6 verlierst du etwas an der Eigendämpfung des Reifens (= Komfort), gewinnst aber an "Knackigkeit". Magic Mary (soft) 2.4 vorne und Hans Dampf (speedgrip) 2.4 hinten, ist eine solide Kombination.

Ich kann dir nur sagen, was bei mir als Leser des Artikels ankommt.

Ich zitiere mal aus dem Beitrag: "Das ist am Datenblatt erkennbar, aber auch am Trail, wenn einem trotz Volllast des Motorsystems und des eigenen Körpers der Bosch- oder dji-Kumpel Meter um Meter abnimmt." Was ist denn das für ein blöder Satz? Entweder man fährt zusammen oder eben nicht. Es...

Da habt ihr mich falsch verstanden: Ich meinte nicht, dass sie die Einstellbarkeit verbessern müssen. Sondern dass es ein No-Brainer wäre, wenn sie das beibehalten (dass sie leicht einszustellen sind) und dann einfach nicht so hässlich am Geber sind. Und damit möchte ich nicht mal auf...

Nein, leichtes eiern ist, meines Wissens nach, kein Reklamationsgrund, da er die Eigenschaften des Reifens nicht verschlechtert.

Ich hatte die alte Marta, Louise und Gustav M. Alle drei, sehr gute und auch hübsche Bremsen. Heute ist leider nur noch der Sattel schick. Was das Carbotex betrifft, habe ich bisher keinerlei Erfahung, darauf würde ich es ankommen lassen. Aber die Geber haben keine Form, das ist eine wilde...

Weil es einfach zu oft vorkommt und ich es nicht verstehe: Was hat es mit dem "Treppen fahren" auf sich?

Genau das. Und der Rest ist in der üblichen Sicherheitsreserve enthalten. Man kann sich auch die Welt komplizierter denken als sie ist.

Plus Neugier. Ja. :)

Das war gar nicht mal so lustig.

Vielleicht bin ich einfach unsensibel, aber an der Schaltperformance merke ich keinen Unterschied zwischen einem gut geschmierten oder gut gewachsten Antrieb. Für mich war einzig und allein der saubere Antrieb, der Grund Wachs auszuprobieren und auch dabei zu bleiben. Ich bastele gerne am Bike...

Bist du dir sicher? Ich war beim Wechsel auf Variolube D200 eher ernüchtert. Es ist nicht schlecht, aber halt auch irgendwie in keiner Weise besser als irgend ein anderes Öl, was ich vorher genutzt habe.

Silca empfiehlt das beim Flüssigwachs auch.

Wow, das ist schon ziemlich leicht.

Ah verstehe. Danke für die Klärung. Und auch Danke für den Tipp dass das passt. Ich war davon ausgegangen dass man das nicht machen kann/soll um die Speiche nicht so punktuell zu belasten. Freut mich aber sehr! :)

Ich verstehe dich absolut: Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt, meiner Frau einen PiRope Laufradsatz zu schenken, allerdings hat sie einen Sensormagneten an der Speiche und ich denke es ist keine gute Idee eine Textilspeiche mit einem Magneten zu klemmen. Also würde ich ihr nur ein Vorderrad...