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Mein hintern ist mir eig egal, fahr grundsätzlich mit dem Dirtsuit bei entsprechender Witterung. Mir ging’s eher um die VPP Konstruktion. Da kommt man zum reinigen nicht wirklich gut dran und hatte da zuletzt auch Steine drin. Da geht mein Kopfkino mit mir durch 🤦🏻‍♂🫣

Wie verhält sich das ganze bei dickem klebrigen Matsch und Steine? Verstopft es schnell oder klappt es gut?

bin gespannt ob du einen Grund gennant kriegst, woran es lag. Hast du es direkt zu mount7 gebracht?

Die 25 km/h drosselung aufgehoben. Radumfang mehr als drei mal geändert etc.

Gab es Indizien was genau kaputt gewesen ist? Hattest du den Motor entdrosselt?

Das ist m.M.n. Normal. Das bike ist ja auch herstellerseitig nicht zwingend dafür vorgesehen tritteffizient zu sein. Die Reifen und die Federung nehmen viel Kraft weg. Hatte davor ein Orbea Rise mit EP8 und das fahren mit abgeschalteten Motor war deutlich einfacher. Das bike war aber an sich...

Wie verhält sich Schmutz im Winter (Matsch) und im Sommer (Staub) auf den Komponenten im vergleich zum normalen Öl deiner Erfahrung nach? Vielleicht Öle ich auch zu viel, arbeite mit dry/wet lube von MucOff. Hab recht schnell dicke Ablagerungen auf Kassette/ritzel etc.

War mir unsicher ob das wachsen fürs mtb in frage kommt. Kenne das nur von den RR Jungs. Welches Wachs nimmst du?

Hab an mein „Bio“ fully ne SLX Gruppe und da kann ich das bike im Matsch eintauchen, das juckt die nicht die Bohne 😅 Finde die AXS sonst überragend. Bis auf das mit dem schalten bin ich sehr zufrieden.

Hab weder die Kette noch das Schaltwerk zwischen den Tagen gereinigt innerhalb einer Woche. Bin jeden Tag durch ziemlich viel Matsch gefahren und so nach dem dritten Tag fing die Schaltung an unsauber zu schalten. Nach dem gründlich reinigen am Wochenende lief alles wieder gut. Wie gesagt, hatte...

Mir ist jetzt aufgefallen Jahreszeit bedingt, dass die Schaltperformance der GX AXS stark nachlässt wenn viel Schlamm im spiel ist. Überlege einen nachrüstkäfig anzuschaffen von Garbaruk oder nen anderen Hersteller upzugraden. Hoffe die lassen sich einfacher reinigen, bzw. verschmutzen nicht zu...

Bin mit dem bike die letzten Wochen zur Arbeit gependelt, ausschließlich boost, kaum HM, hatte dabei ne Reichweite zwischen 45-50km. Ist natürlich zur Zeit recht kalt und ich habe konstant Gegenwind. der 801er ist subjektiv gefühlt aber sparsamer als der CX mit dem ich 2 Jahre gependelt bin...

Jetzt verstehe ich wie ihr das meint. (Bin manchmal kognitiv etwas langsam unterwegs). An sich sollte da nichts durch, anscheinend scheint sich tzd mit genug Feuchtigkeit/wasser, da dreck durchzudrücken.

Das kannte ich nicht, danke für den Tipp!!!

Es spritzt dreck von unten in das Loch hinein und wie auch immer kommt der Dreck nach oben bis an die gefetteten Teile. Das einzige was von unten im weg ist, ist die Kralle und die schließt nicht dicht ab

Hab schon mal Bikes mit einem stopfen darin gesehen, finde die nur nicht im Netz auf die Schnelle

Bitte verzeiht wenn ich die falschen Begrifflichkeiten nutze. Ich rede von dem Loch (siehe Bild). Die Kralle ist definitiv nicht so abschließend, dass da nichts dran vorbeikommt und ich hatte in der Vergangenheit definitiv Schmutz/Sand und Feuchtigkeit am Steuerlager. Von oben kann es definitiv...

Kurze Frage in die Runde. Ich habe zwar einen Mudguard vorne, trotzdem kommt ausreichend Matsch und Wasser von unten durch das Loch der Gabel rein. Ich habe schon mal gehört, dass es stopfen dafür gibt, dann kriegt das Steuerlager nicht so viel ab. Hat einer von euch schon mal so einen...

Werde mich dann nach unten tasten. Hab bisher aus Fitnessgründen auf viel Motorunterstützung verzichtet, da war etwas mehr Lust im reifen hilfreich. Danke nochmals für euer Feedback!!!

Okay das ist definitiv deutlich weniger als ich jemals gefahren bin 🫣😅 bin bisher immer vorne 1.8 und hinten 2.0 gefahren. Bin neu in der Carbon lrs welt, hatte bisher Angst dass bei niedrigem Luftdruck die Felgen etwas abkriegen. Hattet ihr bei solch niedrigem Druck schon mal was an den Felgen?