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Die Realität zu E-Bikes in Nordkorea Importierte Grauzone: Fast alle in Nordkorea genutzten E-Bikes sind chinesische Importe. Technische Prüfverfahren bezüglich der Motor-Spitzenleistung (Peak Power) gibt es für Endnutzer nicht. [1, 2] Radikale Modifikationen: Aufgrund mangelnder Treibstoff-...

Andere Frage: wie hoch ist die erlaubte Peak Power bei Pedelecs in China Antwort: In China ist die maximale Nenndauerleistung (oft als Nennleistung bezeichnet) für Standard-Pedelecs gesetzlich auf 400 Watt begrenzt. Die erlaubte Peak-Power (Spitzenleistung) ist in den nationalen Richtlinien...

2. Habe dann noch nach den Details der GB Norm gefragt. Antwort: Die neue chinesische GB-Norm (GB 17761-2024) ist seit . Die wichtigsten Kernpunkte der neuen GB-Norm Strikte Leistungsgrenzen: Die Höchstgeschwindigkeit bleibt bei maximal 25 km/h. Sobald dieses Tempo überschritten wird, muss der...

Ich habe der KI auch Fragen gestellt 1. wias sagt china zur leistungsbeschränkung auf 750 Watt bei ebike Antrieben Antwort; China hat für den heimischen Markt eine striktere Grenze als 750 Watt. Nach den nationalen Sicherheitsstandards sind maximal 400 Watt Nennleistung und eine Unterstützung...

Eher die Faulheit. Weil dann müsste man ja vielleicht 50m zurück fahren auf der richtigen Seite wenn man irgendwo auf der falschen Seite in eine Gasse etc rein muss.

Man muss nicht alles machen was man kann oder könnte. Oft reicht schon Hirn einschalten sofern vorhanden. Die meisten Radfahrenden sind ja schon zu blöd den Radweg auf der richtigen Straßenseite zu nehmen.

Viel Spass damit 1. 物理磨损与过载 高强度受力损毁材质：高达1500瓦的峰值输出功率会对传动系统（链条、飞轮组、自由轮）施加极度的应力。磨损程度呈指数级增长，从而导致机械故障频发，并大幅推高维修成本。 车架与部件逼近极限：由此产生的巨大扭矩要求使用更为坚固且沉重的部件。这不仅增加了电动山地车的整体重量，更损害了其原有的自然操控特性。 2. 法律风险（“250瓦”的灰色地带） 面临骑行禁令的风险：立法者通常依据“250瓦”的额定持续输出功率来界定助力自行车（Pedelec）的范畴。当峰值功率飙升至该数值的六倍时，制造商实际上已游走于法律的灰色地带边缘。...

Klare Ansage

X01 gekauft beim Zweirad Stadler 🤷 Aktuell ist ne NX drauf weil's gestern nix anderes gab in Slowakei.

Wir sind gerade in der Slowakei in einem Bikepark, der Luft funktioniert nicht, die schwarze Strecke ist gesperrt heute und morgen da trainieren Profis den Uphillflow ... haben da mal ein bisschen zugeschaut. An Schlüsselstellen sichern immer 2 Mann ab, einer kümmert sich ums Bike der andere um...

Fakt ist Wo er auf der Rückseite hinzeigt spielt keine Rolle. Bei meinem Kettenschloss ist nur auf dem äußeren Teil ein Pfeil.

Übrigens, dein Kettenschloss ist auch falsch rum montiert , SRAM ist Laufrichtung gebunden, ist sogar ein Pfeil drauf.

Immer schön aufpassen Kinder ...

Der Maggus ist mir relativ egal, er macht sein Ding, andere machen ein anderes Ding. Aber eine Frage eigentlich 2 Fragen ans anwesende exklusive Fachpublikum das man sonst nirgends so viel zählig findet wie hier habe ich noch. 1. Wie wollt ihr an dem Bike den 600 Wh Range Extender montieren...

Die Margen im Billigsegment sind höher als im Premium. Premium wird künstlich verteuert damit was hängen bleibt. Am besten fährt man als Kunde wenn man nicht das günstigste und das teuerste nimmt sondern die Mitte wählt. Da ist das Preis / Leistung Verhältnis meistens am besten. Also: Die...

Das kann man mir nem Hardtail auch braucht man noch nicht mal ein Fully 😉

Machen wir es kurz und bündig, warum sollte man das YT kaufen wenn's für nicht mal 300 Euro deutlich mehr gibt? https://www.crussis.de/eshop-crussis-emtb-fully-bike-one-full-11-11-800-wh-m-2026.html#cookie-lista

wenn's Spaß macht, mir egal, die meisten schauen aktuell auf Motor und Preis. Rest nahezu egal. Wer billig kauft, kauft halt zweimal.

Kann man, aber wenn Du ne 52er Kassette danach verbauen willst brauchst auch ein neues Schaltwerk! Das Verbaute kann nur max 50Zähne. Das ist aus der Eagle Steinzeit. Stimmig ist an der kompletten Ausstattung gar nix. 4,5k sind da schon happig wenn man zum Zeug aus dem Altmetallcontainer...

Naja das hat durchgehend XO und kein so 50 Euro altes Schaltwerk das nur 50er Kassetten kann. Durchgehend GX sollte auch bei 4,5k drin sein.