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Nur wenn man so dumm ist und einer App darauf zugriff gibt. Schaut doch selbst nach welche Rechte es zb bei der Android-App benötigt. Bei iOS zumindest möchte die App nicht auf diese Daten zugreifen.

Warum sie überfordert sind? Kann an vielem liegen. Sie erfüllen jedenfalls die gleichen rechtlichen Voraussetzungen (gültiger Führerschein, Versicherung) wie jene die nicht überfordert sind.

Ja. Denke ja, denn das beruht ja auf das Auffinden über andere Smartphones (so wie beim AirTag eben). Natürlich.

Wohl die gleichen wie bei jedem anderem Pedelec-System. Es ist nur eine einmalige Anmeldung/Registrierung erfoderlich. Danach brauchst du die App nicht mehr wenn du sie nicht willst.

Genauso wie mit mehr als 200 PS 90% der Autofahrer überfordert sind. Und trotzdem gibt es sehr viele PKW die mehr als 200 PS haben.

Sicher dass die Information, um welches Bike es sich handelt, im Motor einkodiert ist und nicht im Display? Wäre es möglich den neuen Motor mit dem alten Display (ist ja eigentlich ein Controller und nicht nur ein Display) zu fahren? Oder muss man den auch tauschen weil es andere Anschlüsse gibt?

Das hängt aber nicht vom Motor ab sondern vom Kurbelarm. Der kann einen Abzieher integriert haben (so wie wohl bei den Kurbelarmen der ersten Amflow-Bikes) oder eben auch nicht (so wie bei den Kurbelarmen der letztjährigen Megamo-Bikes).

Das Gewinde muss ja in den Kurbelarm passen und nicht in den Motor. Der ausfahrbare Bolzen muss dann halt auf das Zahnrad drücken. Dafür muss er die passende Größe haben. Falls dieses aber wirklich kleiner ist als bei Bosch, kann man eventuell versuchen ein Vollröhrchen einzuführen und damit...

Nein aber ich bin mir ziemlich sicher dass Standardkurbelabzieher nicht funktionieren? Also was meinst du mit "passt nicht"?

Das ist ein Leitfaden meherer Interessenverbände und kein Gesetz. Da ist ja auch der Schwachsinn zu finden dass Felgenbänder Kategrie 2 wären (also eine Freigabe benötigen), wirklich sicherheitsrelevante Teile wie Speichen aber in Kategroie 3 sind (also KEINE Freigabe benötigen). Und selbst wenn...

Und wie ist das mit dem Einbremsen? Das soll doch auch der Kunde erledigen. Spätestens dabei merkt man doch dass mit dem Druckpunkt etwas nicht stimmt. Aber die meisten wissen ja wohl auch gar nicht dass neue Bremsen nicht wirklich gut bremsen wenn man sie nicht etwas einbremst. Das steht...

Nein, das macht ein Pedelec nicht illegal und das Fahren damit auch nicht.

Es zwingt dich ja niemand eine Handynummer anzugeben oder deinen Realnamen. Anonyme E-Mailadressen gibt es doch überall.

Dann fährst du eben kein Fahrrad mehr sondern ein nicht zugelassenes, nicht versichertes Kraffahrzeug. Eventuell sogar auf einem Fahrradweg.

Das kann man nicht vergleichen. Denn beim PKW ist es nichtmal erlaubt irgendeine Wunschbremse aus dem Regal zu nehmen und sie an den PKW zu bauen. Beim Fahrrad hingegen ist das erlaubt. Und in dem genannten Fall auch vom Kunden so gewünscht gewesen. Der Mechaniker hat dann aber beim Umbau...

Ist das nicht Betrug? Allein schon die Möglichkeit der Rücksetzung?

Naja, man kann es auch etwas übertreiben. Bevor man mit Vollgas mit einem neuen Gefährt irgendwo runterbrettert, wird man sich doch langsam in das Gerät "einarbeiten". Wie das rechtlich ist, weiß ich nicht genau, in der Betriebsanleitung steht eh meist dass man vor jeder Fahrt eine...

Dann erzähl doch. Wie hast du es denn abgeholt? Mit dem Auto oder bist du mit dem Bike weggefahren? Dann fällt einem sowas doch sofort auf oder?

Ist halt auch eher die Ausnahme als die Regel. Bei den Allermeisten wird ein neues Bike wohl fehlerfrei ausgeliefert werden. Und wenn es dann doch mal ein Priblem gibt, sollte das der Händler schnell lösen können. Geschichten von vom Werk aus verglasten Bremsbelägen sind einfach nur eines...

Dann weißt du ja wahrscheinlich nichtmal welchen Sensorring du brauchen würdest. Gibts doch für 6-Loch und Centerlock. Oder weißt du genau ob das Bike CL oder 6L hat?