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  1. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Wie schlägt sich denn die Epta?
  2. A

    e-MTBs in freier Wildbahn - Bilderthread

    Pogo Fahrwerk leider noch nicht erfunden 🤣 Das wäre es, so ein rotes knöpchen für den mega Bunnyhop 😅
  3. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Mein meister sägte öfters mal bei Motorrollern in trommelbremsbeläge diagonale nuten ein, hat oft geholfen gegen quitschen und zur Wasserabfuhr. Dachte mal drüber nach behutsam mit einem Teppichmesser eine diagonale ein zu schneiden oder eine Teilung, natürlich nicht tief nur ein bissel. Bei...
  4. A

    e-MTBs in freier Wildbahn - Bilderthread

    Glaube da wären kurze Kurbeln cool. Geht das mit den Laufrädern klar übers Gestein oder alles am tordieren? Bike gefällt mir, aber glaube für so etwas ist das auch nicht gemacht? Ich fuhr mal mitm Alltrail und einfachen Alu Laufrädern mit 30.ger Innenmaulweite sowas runter 🤣 War unglaublich...
  5. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    So Schwingungen sind mein täglich Brot, habe ein Skf Schwingungsmessgerät, muss das mal an mein Rad hängen und das Laufrad / Reifen fein balancieren. Hast mal probiert wenn das passiert den Reifen zu matchen, also gut ¼ zu verdrehen? Wäre aber übel wenn sich eine Resonanzfrequenz vom Reifen...
  6. A

    e-MTBs in freier Wildbahn - Bilderthread

    Herbert, sag mal wäre dein Hänger auch mit einem 38kg Schäferhund Kippstabil, würde das gehen? Kumpel fährt mit allen vor und nachteilen einen Breiten Hänger mit zwri Rädern, hat natürlich mehr Rollwiderstand und wackelt auch mehr oder bleibt leichter irgendwo hängen.
  7. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ja stimmt schon mir viel es auch auf das ich mit einigen 220mm scheiben mehr Probleme hatte als mit 203mm. Gutes Beispiel ist da die Slx 220mm, extrem wabellig und anfallig für Verzug, merkt man schon wenn man mit dem Finger etwas drückt, das sie sehr schwach ist und eines ist ganz logisch...
  8. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Wobei ist ein zweischneidiges schwert, stimme zu tendenziell ist größer labieler, aber nur mehr Power ist es auch nicht. Genauso ist die Wärmeentwickkung und Belagsentlastung wieder größer. Meine Hope 220mm z.b wiegt weniger als die meisten 203mm Bremsscheiben, trotz der Dünne und größe...
  9. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Hast du die Beläge zum inneren und äußeren Rand der Scheibe abgeschrägt? Falls nein könntest du das vllt mal probieren. Hast du mal folgende Ausrichtung gecheckt? Vllt kannst mal in Fahrtrichtung die rechte Innenseite fotografieren. Also würde da mal gucken wenn eine Lochbohrung am Belag...
  10. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Schick doch mal bitte Bilder von deinem Tragbild, vllt lässt sich so auch etwas erkennen. Haste mal probiert, im ersten Gang, so hart es geht zu bremsen und volles Rohr gegen an zu treten, also mal so richtig gegen an zu treten, oder ganz ganz langsam richtig richtig steil irgendwo runter...
  11. A

    e-MTBs in freier Wildbahn - Bilderthread

    Neue Gabel? Saß da nicht eine drauf nur mit Motion Control?
  12. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ja aber die schwindende Lagerung ermöglicht auch sehr hohe Temperaturen ohne verzug und Probleme. z.b meine Hope halten echt viel Temperatur sehr gut aus, dafür das sie dünn sind ziemlich krass eigentlich. Was mir so gut gefällt das sie sich nicht verziehen und zentriert drehen, genau das war...
  13. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ja so dachte ich auch immer, wurde und wurde aber nicht glücklich. Slx 220mm in 300km geschredert nur probleme damit. Xt ice 203 eierte dann auch bei mir, war es satt, und mich sprachen die Hope auch optisch sehr an. Jetzt sind sie nach 4000km noch ziemlich gut und ich denke joa hat sich...
  14. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Was sagt Ihr zur neuen Shark Evo? Spricht mich echt an. Wird für mich erstmal nicht infrage kommen, war noch mal am feilen und habe vorne minimal Anpassungen an Belagsausrichtung gemacht, komme so langsam dahin wo ich will und gehe dabei nach dem Tragbild bei den letzten hunderstel mm...
  15. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Cratoni Madrock pro, der hat Bt, Lautsprecher und Crash Sensor. Also der Helm ist ein Bt Headset mit Crash Sensor und nutzt das Handy für den Notruf mit Standort. Es schickt Sms raus und startet Anrufe zu den Notfallkontakten, diese wissen Bescheid und können handeln. Ist einfach eine kleine...
  16. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ändert nichts dran das es Sachen gibt wo man das nicht ha Nein oben die Spitze Ecke fühlte man sofort, daher rührt auch das Foto. Es gibt durchaus Fräseteile wo es nicht so ist, z.b Centerlock Hope Spider: Hope Sattelklemme ist auch frei con sowas, das ist schon so. Das die...
  17. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ja hast du echt Recht mit, ganz angemessen war die Kritik nicht. Sind nicht einfach nur andere Hebel, habe eigentlich eine völlig andere Bremse erhalten, mit eigentlich Lebenslanger Garantie und Support, es steckt eigenes engineering drin. In Bayern produziert. Absolut geiles Produkt 😅 Z.b...
  18. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Türlich ist nicht für jeden etwas. Ich fahre schnelle Flowtrails ist auch keine Dh Ballerbude, aber ein sehr schnelles agiles Bike welches für Trail aber auch ganz normalen Straßen und Toureneinsatz benutzt wird. Finde es clean auch schöner, keine Frage. Ist halt Altagstauglich und nicht...
  19. A

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Geht auch ohne, dann habe ich kein Display. Mir der Halterung kann man 300 fahren, völlig Klapperfrei. Läuft völlig automatisiert, mache den Helm an und alle Apps starten automatisch, Komoot ist oft toll, ebenso sendet mein Helm einen Notruf mit Standort wenn ein Crash fest gestellt wird...
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