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das original ist ja auch riesig - da kann man bestimmt ein kleineres einbauen. So viel ich weiß ist bis 34 genehmigt, oder?

und trotzdem nicht so brutal wie beim bosch der extended boost. 😉 oder sagen wir nicht so schnell.

und der Hund denkt sich grad: `die spinnen, die Menschen🤣🤪

also ja, die Bremse benötige ich beim uphill auch manchmal beim Levo oder wild - ist ein Technik Ding

so ein Fuchs 😉 hast das ja geschickt hinbekommen 💪🏼, dann werd ich mir doch noch das PX holen müssen🤪🤣

mit Blick auf die Zugspitze

eine rassige Spanierin 🥳

so ist es - und auf keinen Fall Eigenverantwortung übernehmen, dass kann man doch wirklich nicht von Erwachsenen erwarten - noch trauriger finde ich, dass sich ein Gericht darauf ein lässt. 🙆🏼‍♂️

eifach herrlich 🥳 - genial und macht Spaß 💪🏼🤩

Würde mich mal interessieren, wieviel Dichtmilch ihr so in die Erstbefüllung reinhaut? - bei 29" 2,4-2,6

endlich geht bei den MGUs was weiter 🥳👍🏼 in dem Fall noch zu schwer, denn Pinion liegt bei ca. 4 kg.

dann halt Chirurg 😷🤣

dass frage ich mich allerdings auch - gerade im Race.

und wenn, es fährt sich für mich besser als mein Orbea wild und Levo. 🥳

dass war erst der Anfang von Avinox 🥳😎

Gratulation Chris - starke Mitte 💪🏼

Schwalbe, Tubolito, Pirelli und eine billig Marke ......alle gleich.

aufgrund der einfachen Handhabung, habe ich mir letztes Jahr eingebildet, die TPU zu nutzen. Kompletter Reinfall - nach jeweils ca. 1 Monat kleine Löcher entweder um das Ventil od mitten im Schlauch, so dass ich nach 1-4 Tagen immer wieder Luft nach pumpen musste. Die Flicken hielten auch nicht...

"Das Antriebssystem kommt aus dem Hause avinox und ist eine spezielle, UCI-zugelassene Version des neuen M2S Motors. Mehr dazu in der kommenden Woche." ......spannend 😎