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ja, die Aero wurde anscheinend mit Brakestuff gemeinsam gefertigt lt. Link ist eine etwas abgespeckte Punch Version, gibts aber auch nicht mehr Lg Tirolbiker63

Hab jetzt alles getauscht die Überspringer im 11 Gang wurden häufiger und sind jetzt auch im 12 Gang gekommen gesamt 10074Km und knapp über 2 Jahre intensiver Einsatz in den Bergen etwas Probleme hatte ich mit der Einstellung nach dem Wechsel, das Schaltauge passt, die Umschlingung passt (im...

ja, die ist gut allerdings mit CL Adapter eher heikel (oder bei Schwingungsneigungen durch die Reifen) die Seitenstabilität ist bei BS und TRP deutlich besser der Reibring ist aber sehr breit und stabil, die Kühlleistung ist auch gut für diese Scheibendicke (2.05mm) Lg Tirolbiker63

ja, die muß ich ev. auch nochmal testen hatte da leider ein ganz schlecht gefertigtes Modell erwischt, die war durch 0,04mm Dickenabweichung kaum fahrbar, hab diese dann zurück geschickt und keine neue mehr geordert Lg Tirolbiker63

ich hab bei meiner 203er TRP S05E nochmal bei mehreren Segmenten gemessen ist nicht überall gleich, messe so um 14,8-14,95 die Aussenkante ist leicht abgerundet ich würde deshalb eher von 14,8mm aus gehen bei 220er weiss ich nicht genau ob diese nicht etwas breiter ist das müsste @HarzbikerD...

das ist sehr schade, hab zwar sehr viel gutes Material zum aufbrauchen, aber die Punch war schon meine Lieblingsscheibe da sie extrem hitzestabil ruhig und belagschonend war :frown: Lg Tirolbiker63

wenn du die Sinter Green 012 verwendest (die kleinen) dann könntest durchaus auch die aggressive TRP S05E testen die Sinter Green 012 sind etwas weniger hoch (gemessen um 15,5mm) und die TRP S05E ist nur um 0,5mm schmäler, die Beläge stehen hinten deutlich weniger über als bei einer Storm oder...

ich fahre die Shimano Resin tlw. auch vorne (H03A oder Sinter Green) die sind generell sehr leise und auch die Power und Haltbarkeit ist sehr gut allerdings ging es bei @Lau speziell um das Thema bei "Nässe" und da ist der Shimano Resin halt meiner Meinung nach (und auch bei meinen Messungen)...

quietschen bei Nässe ist ja recht häufig es verändert sich dabei die Reibung wenn Belag und Scheibe naß werden man muß deutlich mehr Anpresskraft verwenden und die Gleitreibung geht dann in einen quietschende Wechsel zwischen Gleit und Haftreibung über (auch mit mehr Vibrationen) dieser...

ich hab leider keines mehr sonst hätte ich es auch testen können von den technischen Angaben ist es bei 40°C etwas weniger dünnflüssig als Shimano Mineralöl, der Siedepunkt wäre aber etwas höher, bei sehr kalten Temperaturen findet man aber bei den anderen Flüssigkeiten auch keine Angaben...

es heisst ja eigentlich Putoline ;) im Video zeigt er das auch Link die NBR Dichtungen werden das sicher aushalten, die werden ja sonst auch bei Hydraulik mit hoher Belastung und bei vielen chemischen Stoffen wegen der hohen Beständigkeit und Abriebfestigkeit verwendet, Hydrauliköl und...

kleinere Touren in meiner Umgebung Lg Tirolbiker63 auf dem Weg zur Gamswiese Blick zum Kraftwerk im Vomper Loch am Gegenhang (übers Tal drüber Richtung Vomperberg) Gemsen waren keine zu sehen

habe heute noch einen Test mit Putoline HPX R 2,5 gemacht das Zeug ist sehr dünnflüssig bei kalten Temperaturen, hab es heute bei meiner Gabel verwendet, und diese flutscht jetzt deutlich besser (bin heute bei 0-2°C gefahren) manche verwenden es anscheinend auch in der Bremse als...

schlammig kann ich weniger beurteilen, aber Gewitterregen, Bäche, Schneeorgien und viel Tiefenmeter wenn sie damit auch tlw. in der UCI Mountainbike Downhill-Weltmeisterschaft fahren, dann wird er schlammig wohl auch bremsen, ich fahre allerdings nicht rennmäßig runter und verwende keine...

die Kombination baut zu viel Grip auf bei höherer Bremsbelastung das führt dazu dass die Gleitreibung tlw. unterbrochen wird und in ein abwechselndes Stoppen Gleiten hinein gerät, das führt dann zu starken dröhnenden Geräuschen und Vibrationen (Stick Slip Effekt) Bremsbeläge haben ja auch...

Sinter Green harmoniert sehr gut mit der Shark TS Power habe ich nicht mit Shark getestet Lg Tirolbiker63

brauchst auch nicht, die 3 Almentour führt auch an der Hinterhornalm vorbei, da gibt es Lademöglichkeiten aber selbst das braucht man normalerweise nicht da es höchstens je nach Route und Startpunkt vom Tal aus 1100-1200Hm sind, zu Ganalm direkt sogar unter 700Hm, da bin ich in 35min. oben...

ich hab nur Sinter grün und blau getestet, darunter teste ich nicht da mich schlechtere Hitzebeständigkeit und schwächere Power nicht interessiert (da kann ich auch die günstigen Galfer schwarz für hinten nehmen) Sinter grün hat sehr gute Nasseigenschaften, blau sehr schwach da kann ich auch...

und Sonne ist da derzeit auch schon länger keine

Leute da oben gibt es keine Stromzuleitung ev. im Sommer mit Generator