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Ist doch mittlerweile eher die Regel als die Ausnahme. Die Website ist aber echt dem schönen Rad unwürdig. Technisch völlig falsche Marketingsprüche und falsch herum montierte Schwalbereifen werden dem schönen Rad nicht gerecht. Dafür werden aber wichtige Infos wie Geometriedaten...

Bei einer Reverb, z.b., ist die Verschraubung ca. 30mm. Bei der neuen sogar 40mm. Diese steht über das Sattelrohr hinaus. Bei einem 41cm Sattelrohr addieren sich also noch die 30/40mm der Verschraubung zum Sattelrohr hinzu. Die tiefste Sttelposition ist also auf 44/45cm. Bei einem Rahmen für die...

Man muß aber ca. 30mm abziehen, die normale Sattelstützen an der Schelle aufbauen. Dann bist du bei ca. 41cm Rahmenhöhe bei M und das ist wieder ziemlich normal.

Das kenne ich aus eigener geschäftlicher Erfahrung. CE-Kennzeichnung mit dem Kartoffelstempel, oder wie muß so ein Zeugnis aussehen? ... da bitte schön, wir können alles bestätigen, wie du es gerne möchtest.

Risse gab es früher mal bei Schwalbe Karkassen, die waren aber eher netzförmig, wie bei total alten ausgetrockneten Reifen. Das hier sieht doch sehr nach einem Schnitt aus.

Ja, beim Satz für 650,- ist es auch egal, das sie so schwer wie Alu Laufräder sind.

Ich bin ja eigentlich seit den 90igern RaceFace Fan, aber hier gebe ich dir absolut recht. Bei dem Gewicht bekomme ich zum halben Preis z.B. einen Mavic E-DEEMAX S 29 Laufradsatz mit ASTM5 und 180kg zulässigem Gewicht. Da spare ich sogar noch das Tublessband, da die Felge von sich aus dicht ist...

Eigentlich ist es ganz einfach. Der Service-Partner stellt über das Bosch Portal eine Anfrage an Canyon. Canyon stellt dann neue geänderte Containerdateien in der Cloud bereit, die der Servicepartner unter seiner Anfrage-Nr. abrufen und installieren kann. Wenn Canyon informiert ist, hat der...

Dafür ist er aber hart wie Stein :cool:

Was ja auch, in so gut wie jedem Bereich, gut funktioniert.

Die Hersteller bekommen über neue Produkte schon ziemlich frühzeitig Informationen. So soll es bei Bosch in 2028 einen neuen deutlich kleineren und leichteren CX geben, so munkelt man in der Brache.

Manchmal wäre das hier aber auch nicht so verkehrt. :cool: Vielleicht könnte man die Beiträge ja einfach ins Blaue Forum verschieben...

Mir auch nicht, aber Norco würde wenn, dann vermutlich in Canada produzieren.

Das war gemein 🍊

Was will uns diese Überschrift mitteilen? War gemeint „Bald gibt es keinen deutschen E-Bike Motoren-Hersteller mehr!“ oder „Gibt es bald keinen deutschen E-Bike Motoren-Hersteller mehr?“ man weiß es nicht. Aber egal, irgendwann sind wir alle tot, auch die Chinesen, das zumindest ist sicher. 🤫...

Man kann es doch in die Sattel Rails einklipsen! Aber nur im Automatik Modus.

https://www.amazon.de/Monkey-Home-Bremsaktiviertes-Lichtsensor-wiederaufladbar/dp/B0G3ZNG6PC/ref=sr_1_16?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1VVLQQVVG6EME&dib=eyJ2IjoiMSJ9.6L1TJvbvdBOs5YUwcb7CqdNKJTuLhNqBXxeMPYhVQisyWLtwWkBDgMJtvb9Jspm7b_eA_A3pTIb-QuVIktHo7AUle84zHpPBxCfSVPK7VVKEdgvxl...

Das nennt man dann Kurbelschraube. Eine Locknut ist eine Mutter, z.B. die am Spider. Es hilft, die richtigen Begrifflichkeiten zu verwenden, dann gibt es auch keine Nachfragen.

Warum sollten sie das auch tun? Was hat die Locknut mit der Kurbel zu tun?!

Ich habe auch schon festgestellt, daß die Bezeichnungen oft eine Stufe über meiner Einschäzung liegen. Manchmal aber auch umgekehrt. Das kann man Ihm aber nicht vorwerfen. S4 dürften hier aber auch hier nur die wenigsten sicher fahren. Bei uns gibt es vielleicht ein oder zwei echte S4 Stellen...