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Ich bin über Ostern am Lago die Como, genauer gesagt ganz im Süden am Monte Cornizzolo. Hauptsächlich zum Fliegen, aber auch zum Biken. Kennt jemand in der Gegend gute Trails? Auf Trailforks ist alles vollgepflastert, aber weiß jemand Konkreteres? Die Kette von Monte Astele bis Monte Puscio...

Danke, @ZXR_Power, jetzt check ich's.

UVP 9.800 €

Das Bike wiegt jetzt unter 23kg mit dd/maxxgrip Reifen. Und den Dämpfer mag ich eigentlich ziemlich. Ich zögere deshalb noch mit dem Coil. Mal sehen... ZEB ist geil, für mich viel besser als die Fox 38 Factory auf meinem Heckler.

Das ist mein Prachtstück. Nachgerüstet: - Zeb Ultimate 180 - Hayes Dominion A4 mit TRP RS05E - Sram Transmission 90 (wollte absichtlich die mechanische, die elektronische hatte ich schon...) - Laufräder Newmen Beskar Strong - Sattelstütze OneUp V3 - Pedale Spank Oozy Reboot bronze Eigentlich...

Hihi, wenn man nur den Vergleich zum MaxxGrip kennt, ist der Verschleiß minimal 😅 Alles relativ 🤷‍♂️ Jedenfalls würde ich eine noch härtere Mischung als MaxxTerra allerhöchstens für Radtouren auf Waldwegen einsetzen, bestimmt nicht auf Steinen und Wurzeln.

Ich habe ein neues von Privat auf Kleinanzeigen gefunden. Der hatte es gewonnen und noch nicht gefahren. War ein M im günstigen R-Kit - für mich perfekt, weil ich es dann mit allem aufbauen konnte, was ich wollte. Jetzt hab ich das perfekte Bullit 3 😍

Ich hab zum Glück vor nem halben Jahr noch eins geschossen. Leider gabs eh nur ganz, ganz wenige mit EP801. Offiziell alle 24er, aber auch davon waren wohl noch einige mit EP800.

Ist dir die MaxxTerra Mischung zu weich? Die ist doch recht haltbar. Vorne habe ich auf dem Assegai immer MaxxGrip und hinten auf dem DHR2 DD hatte ich schon MaxxGrip und MaxxTerra. MaxxTerra hält im Vergleich sehr viel länger.

das könnte sein.

Ich hätte mal zwei grundsätzliche Verständnisfragen, auf die ich keine Antwort finde: 1. Wenn ich es richtig verstehe, kann man während der Fahrt nur zwischen dem Simple-Profil (Eco, Trail, Boost) und dem Finetune-Profil (1-15 Stufen) umschalten, nicht aber zwei unterschiedliche...

Na da hast jetzt aber den absoluten Exoten gefunden, in der Maxxis Tabelle ist nur ein ganz neuer, reiner Drahtreifen in 2.5 drin. Hier sieht man, dass der DHR2 Faltreifen, den es bisher gab, den alle fahren und auf den sich das alles hier bezieht, normalerweise immer 2.4 hat (oder 2.6 bzw. 2.8...

Den DHR2 gibts doch gar nicht in 2.5, der ist normalerweise 2.4

Das ist eigentlich die klassische Assegai/DHR2 Kombi. Bei deinem Profil könnte von den Karkassen hinten DD und vorne sogar Exo+ reichen, Gummi hinten MaxxTerra und vorne MaxxGrip. Mit dieser Kombi ist der Rollwiderstand echt ok und den Hinterreifen in MaxxTerra muss ich nicht monatlich...

Das was du bei den Transfer Trails vielleicht verlierst, holst in den Downhills mit engen Kurven dann wieder raus. Im Enduro-Weltcup gibts jedenfalls nen Trend weg von Full-29, hin zu Mullet. Speed sticht Grip, könnte man dort sagen.

Mit dieser Einstellung wird es allerdings unumgänglich ein Rohrkrepierer.

Abartig hässlich 😳🤢

Fahre Shimano, Bosch und Specialized mit bis zu 12tkm in allen Jahreszeiten, im Schlamm, durch Bäche, im Starkregen. Reinige sie immer mit Druckreiniger oder Bikepark-Waschanlagen. Hatte noch nie ein Wasserproblem.

Danke fürs Vergleichen. Mir kommts ehrlich gesagt auch so vor, dass ich den Kumpels schneller davonfahre, seit ich auf Mullet umgestiegen bin. Die allgemeine Meinung war aber immer eher Richtung 29" in Sachen Speed. Also noch ein Punkt für Mullet. Aber wir kommen langsam vom Bremsenthema ab... 😇

Für mich schon. Meine Aussage war ja nicht "in Allem besser". Das Beste an 29" ist wohl die Laufruhe und Überrollfähigkeit, insbesondere bei Highspeed. Das ist beim Mullet fast gleich gut. Das Beste an 27,5" ist die Wendigkeit. Davon übernimmt das Mullet recht viel. Natürlich hat das Mullet...