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Manch einer muss sich halt einfach einreden dass das so alles in Ordnung ist mit den Fantasiepreisen für EMTB.

Ich will gar nicht nörgeln, ist der schönste und leiseste und etc. Motor abgesehen von (für mich ) zu wenig "power" ABER wie der Zufall so will habe ich heute beim Biken jemanden mit TQ60 getroffen und bin ein paar Meter gefahren, nach wie vor, könnte gerne mehr pushen aber war gefühlt kein...

Ich auch, deutlich aber das macht das schwere Rad noch schlimmer.

Hört sich bis jetzt alles ziemlich gut an und PL wäre richtig interessant wenn es auch leichter ist als die anderen zwei und gerne mit bisschen weniger Federweg.

So wie kleiner und entnehmbar und größer und fest oder wie soll man sich das vorstellen?

Ok, kann ich so natürlich akzeptieren und finde den TQ auch in allem ausser der Power super. Meine Aussage war ja: zieht keine Wust vom Teller oder so ähnlich und das bestätigst du ja praktisch auch. Falls du mich meinst ich hatte noch nie ein FP, mein Motor ist der schwächste auf dem Markt lt...

Dieses hier und das Vala wären je nach Preis meine momentanen Favoriten was DJI und CX5 angeht, ich schätze die fahren sich am spaßigsten und sind gute Allrounder.

Haben PR und PX den selben Federweg? Schön dass das Einbaumaß des Dämpfers jetzt auf 210 x 55 ist, jetzt fehlt noch Gewicht und Preis.

Weil man für ein zu hohes Gewicht keinen Test braucht wenn das Rad dadurch völlig uninteressant wird.

Der Punch ist was ich will und für mich ist es kein Vorteil wenn ich den Motor nicht spüre, insofern Geschmacksache, ändert aber nichts daran dass bei meiner einmaligen Fahrt der TQ deutlich weniger "geschoben" hat als der Mahle was für mich dann zu weniger "Power" wird, völlig unabhängig von...

Wurde übrigens auch schon öfter zum Thema gemacht dass die angeblichen 50 Newtonmeter von TQ eben keine 50 Newtonmeter sind. Gibt hier auch andere Menschen die schon beide Motoren gefahren sind und das bestätigt haben.

Ist kein Quatsch, hab ich ausprobiert. Der Fahrer des TQ hat meinen ausprobiert und war genau der gleichen Meinung. Worauf beruht denn deine Aussage genau?

Sowas kauft keiner wenn’s zu teuer ist, im Gegensatz zu EMountainbike.

Ohne ihn gefahren zu sein bin ich mir sicher dass der TQ 60 auch keine Wurst vom Teller zieht, genauso wenig wie der 50er, denn der hat nie im Leben 50 Nm. Mein SL 1 Levo mit 35Nm der noch nicht mal auf 100 % eingestellt war hat den stehen lassen wie nichts, es war schon fast traurig.

Ich will das PR mit dem entnehmbaren Akku als frameset, danke,

Da bin ich ja mal gespannt was das PR Carbon kostet.

Gibt’s schon einen Test von da schneidet das nicht besonders gut ab, auch der Motor nicht. Einfach mal googeln, ich weiß die Seite nicht mehr.

Ist ja schon wieder witzig hier, natürlich kann der Motor den Unterschied machen, erstens ermöglicht er es unter Umständen schon bei ein, zwei Kurbel Umdrehungen die nötige Geschwindigkeit aufzunehmen die einem den nötigen Push gibt und wenn das immer noch nicht reicht hilft eventuell ein...

Mal schauen was eine Carbon Version davon wiegt, grundsätzlich sehr interessantes Rad, passt eigentlich alles bis auf das Gewicht, echt schade drum. Das ganze mit kleinem Akku und fünf Kilo leichter bitte 😉

Im Ernst?