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Was keine Kunst ist, gut der DHR Reifen aber die Seitenstollen verabschieden sich ungewöhnlich schnell

Wow, hier wird sich überboten was editierwürdige Kommentare angeht. :sick:

Die Flammen sind wohl freiwillig

Alle Motorenhersteller/Unternehmer sind nicht an Geld interessiert sondern machen das aus humanitären Gründen!

Ist ja wohl ne absurde Aussage dass der Reiniger schuld sein soll, was soll denn sowas? Wenn das überall am Rad so wäre könnte man drüber nachdenken und selbst dann liegt es doch am Lack und nicht am Reiniger (der seit Jahren tausendfach genutzt wird und auch genau dafür "entwickelt" wurde.

Liegt ein Ozean zwischen 700g und fetten Downhillreifen... und bei 1500g Laufradsatz darf auch nicht viel schiefgehen, muss man wollen... edit wenn man sich bergab zurückhält und der Fokus auf bergauf/ eben liegt ist das was anderes

I feel you

Vielleicht kann er sogar einen Bunny Hop :cool:

Wenn du mich rufst komme ich Schatzi

Ich sag’s mal so, ohne böse sein zu wollen. Leute, die keinen bunny hop können ….. Hab’s mir anders überlegt

Leider, mit 20kg und 600er Akku, von mir aus nicht entnehmbar ist das bestimmt ein spassiges bike, ein neues Amflow mit dem Federweg und kleinem Akku und "kleinerem" Motor wäre genau meins.

Levo R Alu: 6500€, 24,24 kg in S3 ohne Pedale und mit ca 900g pro Reifen, da dürfte bei S5 mit Pedale und Reifen mit bisschen mehr Fleisch nicht allzuviel Agilität übrig bleiben. https://www.specialized.com/de/de/turbo-levo-r-comp-alloy/p/4295031?color=5470373-4295031

Forum macht mal wieder Forumssachen.....

Ein Bosch CX kostet ab 400€ dem Fahrradhersteller im EK. Sorry, das glaub ich einfach nicht, vielleicht kleine Boutique Hersteller aber ein großer zahlt nie im Leben so viel.

Ist ein bisschen so ein Motor bei dem man erst merkt dass es ein Motor ist wenn man während der Fahrt den Motor ausschaltet und weiter tritt. Geschmackssache, schieben tut er nicht, besser als ohne ist er definitiv, die Art der Unterstützung, die nicht vorhandene Geräuschkulisse, die Optik und...

TQ-HPR120S: Liefert 120 Nm Drehmoment und eine Spitzenleistung von bis zu 920 Watt. Er wird vor allem in High-Performance-Bikes wie dem M1 Spitzing Evolution oder der Haibike Flyon Serie eingesetzt. Dieser Motor ist bereits seit 2012 grundsätzlich verfügbar. Seinen großen Durchbruch am Markt...

Das mit dem Gewicht ist der größte Schwachsinn zu dem Thema den ich bis jetzt gehört habe. Wenn man merkt dass man ein Bike nicht beherrscht dann lernt man es entweder oder man lässt es stehen, ganz einfach. Ich wiederhole mich, wir haben bereits eine „sinnvolle“ Grenze, die ganze Zeit schon.

Fährt die Gurke nur 25 und du musst treten oder was soll der sinnfreie Käse? Die Dinger um die es geht müssen pedaliert werden und bei 25 ist Schluss, was soll der blödsinnige Motoradvergleich immer wieder, der ist nur bei den Preisen angebracht.

Kanns eigentlich wahr sein? Aktueller DJI klappert, neuer Specialized klappert auch (steht sogar in deren Manual irgendwo), Shimano sowieso und Bosch verliert jetzt Buchsen (sofern man die bikes artgerecht bewegt vermutlich oder man hat einfach Pech) - und das ganze bei den aufgerufenen...

Wie gesagt, mal wieder zufällig jemand getroffen und mit dem Rad paar Meter gefahren, nach seiner Aussage war alles auf volle power, hat sich auch absolut okay angefülht. Ich bin mir jetzt aber nicht sicher ob der Kollege mit dem TQ 50 den ich auch mal paar Meter gefahren bin wirklich alles...