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Was hast du den für ein Problem? #Frag für nen Freund, der ist Zahnarzt#

Hat ja auch den 800Wh Akku.

https://www.elektrofahrrad24.de/fidlock-twist-base-adapter-fuer-bosch-powermore-halterung

Eher 1,5 kg. Der Lader wiegt doch knapp 2,5kg.

Der Wechselakku hat in etwa die Maße und das Gewicht des Bosch 800Wh Akkus. Eher nicht. Der Rahmenhersteller müßte dafür Befestigungspunkte liefern. Der Motor hat keine. Habe die Rahmenhersteller in den ganzen Jahren nicht geschafft. Abgesehen von Pole.

Es kann nicht mit dem BMS des Hauptakkus kommunizieren.

Neu ist doch nur der 700Wh Akku mit den größeren Zellen. Nur der kann auch genügend Strom liefern. Wobei da schon bemängelt wurde, daß der Leitungsquerschnitt der Motor-Kabel eigentlich zu klein für die Dauerleistung ist.

Kurze Antwort: Nein du kannst an deinem Rad nichts einstellen um den Vorbau höher zu bekommen. Wenn du etwas ändern möchtest, geh zu einem Händler und laß es machen. Da dir schon die nötigsten Grundlagen fehlen, solltest du die Finger davon lassen. Wenn du es verstehen möchtest, google mal...

Was hat das mit fahren zu tun, außer vielleicht, daß du Probleme mit der Linienwahl hast. Sieht für mich eher nach falschem Reiniger aus.

Bei mir auch nicht. Und bei meinem Bekannten auch nicht.

Genau so ist es. Vector mit 50mm.

https://www.emtb-news.de/forum/threads/mondraker-zendit-e-bike-spanisches-e-enduro-mit-avinox-motor.20047/

Und man braucht auch keine Doppelbrückengabeln mehr um am Oberrohr anzuschlagen. 😇👊

Der neue ist etwas gradliniger.

Erst oben „spaltlos“ anziehen, dann unten auf Drehmoment. Mußt also nicht zerspanen, hatte der alte auch schon. Schön ist der neue trotzdem.

Das ist prima, dann gehen die Gebrauchtpreise schnell in den Keller ;) #Castrol Edge 0W60, Intend Edge#

Blödsinn. Die Maschinenrichtline regelt da überhaupt nichts. Geregelt ist das in der DIN EN 15194

Bei einem 32" Laufrad sieht die doch wieder stimmig aus;)

Dieser Blödsinn wir echt immer wieder von Hobby-Magazin-Testern wiederholt. Das ist der Race Modus, der ist bewußt so ausgelegt und ist für Rennfahrer entwickelt. Wer den nicht beherrscht, kann auch den Turbo oder neu den eMTB+ nutzen. Gerade der eMTB+ Modus ist in Feinfühligkeit...

Der TackyChan ist halt recht schmal, verglichen mit einem Assegai/DHR2 2.5. Vom Grip und Rollverhalten ist er aber schon gut. Der DHR2 ist vom Grip, gerade bei Nässe, einer der schlechtesten Reifen (wenn nicht in MaxGrip), die ich kenne. Für mich ein reiner Trockenreifen für Brechsandstrecken...