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  1. O

    Fahrtechnik-Gott dank E-Bike: Macht dich der Motor zum besseren Mountainbiker?

    Bei einem Endurorennen zählt über den Tag die Fähigkeit effizient, flüssig und schnell zu Fahren, also mit wenig Einsatz maximalen Speed zu haben, Beispiel Kurvenexit-Speed. Nur so kannst Kraft sparen über den Tag. Wie du schon geschrieben hast, mit einem kurzhubigen Bike lernt man die Position...
  2. O

    Norco Sight VLT TQ – Test: Superpräzises Leichtgewicht-All-Mountain mit Enduro-Tendenz

    Ich will deine Berechnungen weder abstreiten noch bestätigen. Ich finde sie nur komplett unpassend, in einem Forum wo die allerwenigsten Wissen über Kostenstrukturen eines Unternehmen haben. Hier ist man der Meinung dass 10% Marge doch reichen müssen. Der verdient sich doch dumm und deppert an...
  3. O

    Norco Sight VLT TQ – Test: Superpräzises Leichtgewicht-All-Mountain mit Enduro-Tendenz

    Es macht wenig Sinn darüber zu oraklen, was anderes ist es nicht. Du bekommst vielleicht durch deinen AG gegen einen kleinen Einblick, einen direkten Rückschluss auf deinen Marktbegleiter lässt es nicht zu. Ich kann es auch nicht, deswegen ist es mühselig darüber zu diskutieren, es ist nichts...
  4. O

    Vorteile von Minimal-Assist-Motoren im E-Bike: „Bio ist tot – es lebe Light-Support!“

    Du kennst bereist diese Person aus dem gelben Forum, 2024. Anderer Username. AD... erinnere dich und ziehe deine Erkenntnis daraus.
  5. O

    Norco Sight VLT TQ – Test: Superpräzises Leichtgewicht-All-Mountain mit Enduro-Tendenz

    Du kennst also die Kostenstruktur von Norco? Die Gehälter, laufende Betriebskosten, Marketing, Rücklagen, Rennteam, Tilgung von Darlehen etc. Kannst somit umrechnen was an einem Bike verdient sein sollte? Sorry sinnfrei was du vermutest.
  6. O

    Erstes E-Mtb

    Persönliche Meinung zu einigen Punkten. Könnte jetzt eine Zahlenflut bringen, Kurzversion: Märchen. Umso schwerer und größer das Bike, umso sauberer muss der Input von dir kommen. Da ist Gewöhnung dabei. Umso mehr Federweg, umso mehr arbeitets du gegen Federweg. Bei einer Ballerbude die...
  7. O

    2 kompakte Akku-Pumpen im Test: Was können die Dynamic Turblo & Turblo+?

    Es ist die kleine gemeint mit den oben genannten Abmessungen. Ich hab einen silent Kompressor, Standpumpe mit Booster, 3x Minipumpen, x digitale Druckprüfer und die Akku Pumpe. Die Akku ist die sinnvollste, mit den Fillmore Ventilen so wenige Handgriffe.
  8. O

    Norco Sight VLT TQ – Test: Superpräzises Leichtgewicht-All-Mountain mit Enduro-Tendenz

    Pinkbike For riders looking for a little more squish, running a 230 x 65mm shock instead of the stock 230 x 60 will increase the travel to 162mm. The bike is spec’d with a 160mm fork, but running a 170mm fork is totally acceptable.
  9. O

    Norco Sight VLT TQ – Test: Superpräzises Leichtgewicht-All-Mountain mit Enduro-Tendenz

    Gefällt mir mal richtig gut. Geo für mich auf den Punkt. Shimano bräuchte ich nicht, aber jeder tickt anders.
  10. O

    2 kompakte Akku-Pumpen im Test: Was können die Dynamic Turblo & Turblo+?

    Nutze seit längerem die Cycplus A2 pro. Will das Teil nicht mehr missen. Morgens am Bikespot/Urlaub 5 Sekunden den Druck nachpumpen und gleich auf dem richtigen Druck. Unterwegs der Mitfahrer am letzten Tag vor der Heimreise schleichenden Platten, 15-25 Sekunden draufhalten und wieder in den...
  11. O

    Vorteile von Minimal-Assist-Motoren im E-Bike: „Bio ist tot – es lebe Light-Support!“

    Der Fazua lässt sich ausgeschalet komplett unaufgeregt treten. Zwischen meinem Bio Enduro und meinem Light E liegen ca. 3,5kg. Macht auf 4,5km und ca. 40hm einen Unterschied von 10 Sekunden mit identischer Wattzahl Eigenleistung und identisch bereift. Lässt sich auch bergauf treten, schon auf...
  12. O

    Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

    Flo hat für jedes Teil mindestens 3 neue unbenutze Ersatzteile auf Lager.
  13. O

    E-MTB Handguards im Überblick: Schützen die Hände und sehen cool aus

    Wäre schön wenn es eine stabile Alternative zu den CB Handguards geben würde. Mit Ring Controller & Code & MMX sieht es leider schlecht aus. An den zwei Bios hab ich Handguards dran und möchte die Teile nicht mehr missen. Die AVS Befestigungen (baut schmaler als die Senhit V2 Befestigung)...
  14. O

    Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

    Macht SC bei seinen Sale Bikes oft so, ist nichts neues. Hatte damals die Wahl so ein Bio-Bike zu nehmen, Überraschungskiste oder was eigenes aufbauen.
  15. O

    Orbea Rallon RS im ersten Test: Mehr Mountainbike als E-Mountainbike?

    Und wie hoch ist der Anteil auf die Gesamtstrecke. Wieviel Watt musst für welche Strecke/Zeit im Stehen drücken? 170/180mm Fahrwerk was im unrunden Tritt uneffektiv ist. Vielleicht im eBike Bereich anders, wer aber vom Bio kommt und so eine Minimal Ballerbude anschafft, der tritt im Stehen nur...
  16. O

    Orbea Rallon RS im ersten Test: Mehr Mountainbike als E-Mountainbike?

    Der Vergleich zum Stevens ist wenig optimal. Sicherlich kein schlechtes Bike, aber für eBiker gedacht, Ballerbudenfraktion holst damit nicht ab. Nicht wegen dem Motor. Hast ein Bio Enduro was vermutlich der sinnvollste Vergleich ist? Ich komme bei meiner Bio-Ballerbude auf 0,xxx % Anteil auf...
  17. O

    Trek slash+9.9 Reifenwahl

    An einem Ballerbike an Reifen zu sparen ist für mich der falsche Weg. Gerade wenn von schwarzen Trails und Ballern schreibst. Ein weiterer Vorteil von schweren Karkassen ist die Dämpfung. Gerade die DD Karkasse bietet sehr viel Dämpfung. Das was die Karkasse bringt, holst nicht mit dem...
  18. O

    Orbea Rallon RS im ersten Test: Mehr Mountainbike als E-Mountainbike?

    Nö, gibt unzählige Beispiele wie GT3 vs GT3RS etc. Findest genau das Gegenteil von dem was schreibst bei sehr vielen Herstellern. Ob es jemals einen Vorstellungen hier geben wird, wo nicht DJI unten fällt.
  19. O

    Trek slash+9.9 Reifenwahl

    Was willst du mit den leichtesten Reifen an einer Ballerbude? Rollwiderstand kommt vor allem von Gummimischung und Karkasse. Natürlich merkt man Gewicht beim beschleunigen und pushen. Machst du das? Reifen sind was sehr subjektives, gibt kein richtig oder falsch. Wäre vorsichtig mit deinen...
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