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Kann ich mir nicht vorstellen. Es gibt doch extra das Wild ST. Aber eben nur in Alu und deutlich mehr in Richtung Einsteiger orientiert, sieht man ja an der Ausstattung. Für eine Stufe unter dem Wild gibts das Rise.

Das wäre auch das erste was ich an dem bike ungefahren sofort runter geschmissen hätte. Die Geber gehen überhaupt gar nicht. Einfach furchtbar. Und wenns die beste Bremse der Welt wäre, einfach nein.

Ist halt alles Geschmackssache. Jeder kann doch fahren was er will. Shimano mag etwas konservativer sein, aber (für mich) schaltet und funktioniert XT seit Jahren zuverlässig. Ausserdem gibts ja auch noch Linkglide, und da bin ich immer noch der Meinung dass SRAM die Funktion der...

Cool. Wir wollen Bilder sehen! ;)

Na umso besser ist es doch, dass man jetzt auf 200mm gegangen ist. Was allerdings weiterhin großer Mist ist, und daran erkennt man dass es eine billige Scheibe ist, sie ist weiterhin nur gestanzt und nicht geschliffen. Also deutlich unter den hochwertigsten Icetech Scheiben. Vielleicht kommt...

Das ist nicht zu unterschätzen! Sehr gut dass du das alles getestet hast. Ich würde sagen du hast einen passenden Untersatz gefunden. Kannst ja mal durchrechenen. Meine Frau und ich haben beide ein bike geleast. Sie hat ihres übernommen und ggü. der UVP (6K) unterm strich 1320€ gespart. Bei mir...

Wieso entlüften? Willst du das System öffnen? Am besten machst du nur den Ausgleichsbehälter auf, Shimanotrichter drauf, Kolben komplett zurück drücken. Flüssigkeitsstand checken, alles zu, fertig. Neue Scheiben drauf. Da ist noch Platz im Sattel.

Die paar Gramm? Die dadurch erreichte Performance-Steigerung, gerade bei den low budget Shimano-Bremsen, ist es allemal wert! Die günstigen Räder sind schwer, ja, aber die müssen umso mehr sauber gebremst werden. Bremsen sind nun nicht wirklich die Komponenten, die ein bike unmenschlich schwer...

Das Pivot Ampd ist m. M. nach ein absoluter Traum!

Sehe ich nicht so. Ist doch schön wenn man sich so ein Hilfsmittel bauen kan, und noch Spaß dabei hat. 👍

Hast du den mit 120Nm gefahren, oder nur „Standard“? Ich persönlich finde dass sich sogar der CX 4 mit dem neuesten Update und 600% schon extrem kräftig anfühlt. Geht mir beim Speci auch so. BTW: Wie fandest du den Motor vom Speci?

Das Thron ist ein Bomber. Alleine wenn du das bike mal irgendwo drüber heben musst, wirst du es merken. Mein Kumpel fährt so ein Teil… Aber beim Fahren kann ein gutes 25kg Fullpower sich top und nicht zu schwer anfühlen. Tja, du fährst momentan Bosch CX Gen 4? Fahr doch mal einen CX 5 mit...

Volle Zustimmung. Auch „einfache Federelemente mit schwarzen Standrohren“ können hervorragend funktionieren. Luft nach oben für Tuning ist trotzdem noch da, falls es mehr sein muss.

Als jemand dem Motorpower nicht so wichtig ist, würde ich auf den Avinox pfeifen. Bei dem Budget ein Santacruz Vala kaufen, fertig.

Am besten besorgst du dir ein Stück Rundholz oder etwas ähnliches was etwa den Durchmesser des Gabelschaftes hat. Das steckst du gleichzeitig von oben rein während du die alte Gabel rauszieht. Einbau umgekehrt. So bleibt alles an Ort und Stelle.

Prüfe unbedingt mal die 6 Motorschrauben auf das korrekte Drehmoment.

Wegen deinem persönlichen Wohlfühlfaktor, oder hast du Angst wegen dem Akku? Ich für meinen Teil fahre auch im Winter bei 0 Grad durch. Meine bikes stehen in der kalten Garage. Akkus nicht entnehmbar. Kälte interessiert mich nicht, wenn länger nicht gefahren werden sollte, einfach nicht...

SP Connect Halter mit dem Orbea Halter geht. Muss man halt ein wenig umbauen. Direkt auf dem Gabelschaft würde ich es nicht montieren, das Handy steht damit viel zu weit nach hinten. Habe das mit 3 Orbea-Haltern gemacht. Wenns rumpelt, geht das Handy eh in die Tasche oder den Rucksack. Uhr...

Offset Bushings sollten reichen.