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Kann ich nur unterschreiben. Finde ohnehin, dass wir in Deutschland wirklich viele sehr gute YT Kanäle in dem Bereich haben. Mein größter Respekt an alle, die das machen.

Als ob es ein Problem wäre, die jeweiligen Ausstattungsvarianten ohne Pedale und unter Angabe der Rahmengröße und des verbauten Akkus an eine Waage zu hängen. Und dann zusätzlich ein völlig unrealistisches "ab Gewicht" kommunizieren? Das stinkt zum Himmel.

Du machst dem Treppenfahrer in Dummschwätzerei echt Konkurrenz. Chapeau dafür. Bike ist halt so ... ok. Dürfte schwierig werden, das im momentanen Markt an Mann/Frau zu bekommen.

Naja, man kann es Ideenlosigkeit nennen. Ich sehe bei so einer tiefen Systemintegration auch Fragezeichen bei Service, Ersatzteilversorgung, Kinderkrankheiten und Co. Aber ich kann deinen Blick schon verstehen. Was auffällt: Ich hab gerade quasi alle Tests im Netz durchgeschaut ... gibt's...

Eigentlich so ein guter Test, aber hin und wieder wirkt's so, als hätte das Marketing von Orbea nochmal drüberlesen dürfen :D Trotzdem... wie gesagt, sehr guter Test. Danke.

Echt schick, aber diese ganze Systemintegration inklusive eigener Remote, eigener Software etc. turnt mich eher ab als dass es ein Argument für das Bike ist... naja.

Wenn man konstant missverstanden und zu unrecht als überheblich und arrogant wahrgenommen wird, kann das natürlich daran liegen, dass alle anderen Deppen sind und fälschlicher Weise solche Charakterzüge zuschreiben ... oder man schaut in den Spiegel und überlegt sich, ob's nicht am eigenen...

Kurzer Zwischenbericht von mir. Ich hab mir den Sattel nach der Diskussion hier besorgt und bin ihn jetzt so rund 500 km am E-MTB gefahren. Verarbeitung sehr gut, Gewicht auch, Komfort überraschend hoch (fand ihn z.B. deutlich angenehmer als den BikeYoke Sagma 3D)...

Das ist Satire, oder?

Das ist genau eine der Kombinationen xD Also der V4 Sattel ist da etwas kritisch. Aber Shimano, Sram und Co. haben so viel Luft nach oben und unten, dass es keine Rolle spielen dürfte.

Wieso? Du musst nix ändern. 200er Scheiben laufen i.d.R auch mit 203er Adaptern problemlos. Andersrum ist kritischer. Es sei denn, die Bremse nutzt den kompletten Reibring, was aber eher die Ausnahme ist ... kommt auf die Bremse an.

Ist in der Regel kein Problem, es sei denn der Reibring ist ohnehin schon zu schmal für die Bremse.

Gibt es mMn nicht und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass da was in Planung ist. Daran sieht man nämlich die Absurdität der momentanen Gesetzgebung: S-Pedelecs sind auf maximal 400% Unterstützung begrenzt. Wahrscheinlich würdest du deshalb auch mit einem Avinox im S-Pedelec nicht...

TPU ist besser als Butyl, aber Durchschläge mögen halt auch TPU Schläuche nicht. Bei TL bleib ich ziemlich entspannt, wenns auf dem Trail mal richtig knallt, bei Schlauch (egal ob TPU oder Butyl, Latex ist etwas besser) kann man eigentlich direkt ne Schrauber-Pause einplanen...

Dazu kommt, dass spätestens mit der ersten funktionierenden AGI unsere gesellschaftliche und wirtschaftliche Grundlage der klassischen Lohnarbeit zusammenbrechen wird. Das wird nicht morgen oder übermorgen passieren, aber am Horizont ist es durchaus schon erkennbar. Aber wie immer werden wir...

Auf dem Bild ist eine LED Remote. Also eindeutig Smart System.

Zu den Unterstützungsstufen: Da gibt es sehr viele Möglichkeiten mit der Bosch Flow App. Schau dir am besten mal das Video hier an, da stecken die wichtigsten Infos drin. Ist etwas sehr technisch, aber dennoch gut verständlich:

Santa Cruz Bullit Giant Reign Advanced E+

Also bei Specialized muss man sich schon fragen ob die Kantinen ausschließlich Lack als Getränk ausschenken... was soll das?!

Ja, nur dass das ein echtes Kurvenlicht ist, das sich auch mitneigt. Da kann man ja noch über den Sinn streiten. Am Bulls ist einfach nur ein Teelicht am Gabelschaft.