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Gezeltet vorm Händler? also eher vorab und du darfst verständlicherweise nichts sagen nehme ich an?

das ging aber flott. Wann hast du es gekauft?

Ein Schelm wer Böses denkt. finde den Ansatz mit dem bauchigen Akkucover gar nicht so verkehrt. Die mit 600er Akku sind dann hübscher und 800er sind ohnehin fett. Kaufen würde ich das Rad aber eher nicht, mir wärs trotzdem zu schwer bzw gibt es leider recht gute Angebote auf Valas und auch LTe's

Ja, wenn man selber schrauben will macht das LTD echt keinen Sinn. Frag sonst den Händler, ob du am M10/M20 die Sattelstütze und Remote nachrüsten kannst (wird sicher gehen) und was das kostet. Wird sicher andere auch interessieren Kannst ja extern verlegen Cover sollte gehen, den Spannring...

nur mit dem Unterschied, dass Orbea die Sensorik auf Softwareseite angepasst/verfeinert hat, was bei der Standardsoftware nicht der Fall ist, also doch nicht ganz das gleiche

Dann kauf dir das M20 und nicht das LTD. Wenn du das Fahrwerbehalten willst, kauf das M10, Team und LTD machen nur Sinn, wenn du die kaufst und so lässt, vielleicht andere Bremse noch und personalisieren, ansonsten bist du mit den günstigeren Varianten besser beraten. Nur schade, dass das M20...

genau das, was ich gesagt habe, 203mm sind ein Schmarren, egal, wers erfunden hat. 140-160-180, alles 20er Sprünge, dann 203mm/8" weil Amis und die Hälfte der anderen hat es übernommen. 200 und 203 parallel zu haben sowie 220 und 223 ist einfach Müll aus Kundensicht. Leider ist der Unterschied...

Preis. Nabenmotoren sind üblicherweise günstiger als Mittelmotoren. Mal davon abgesehen, dass Nabenmotoren für Fullies gänzlich uninteressant sind und maximal für günstige Touren Hardtails relevant sind. Der 720er ist auch günstiger als der 800er Akku und könnte ich mir sogar als Zweitakku zu...

203mm Scheiben sind der Mumpitz. Es gibt keinen logischen Grund, wieso es 200mm und 203mm geben muss, wenn eine der beiden auch reicht. 160mm und 180mm sind keine schönen Maße in Zoll, 6,3" und 7,09", 203mm schon, 8". Also von dem her gibt es da keinen logischen Zusammenhang. 140-160-180 sind...

HS2 mit Hope V4 Sätteln passt wie Arsch auf Eimer bei mir, da ist kein MM ungenutzte Reibringfläche übrig

Außerdem sind Bremsen/Bremsscheiben so ziemlich der letzte Punkt, wo ich nach Gewicht optimieren würde, insbesondere, wenn man sich fragt, ob 1,8mm Scheiben reichen, oder man doch lieber 2,0/2,2mm fahren sollte oder einen Durchmesser größer

Das Gewicht wäre in Ordnung wegen dem entnehmbaren Akku, wenn es ASTM 5 wäre, ist es aber nicht. Bei ASTM 5 könnte man darüber hinweg sehen. Alu DH oder schweres ASTM 5 Alu Enduro 18kg, Akku+Motor 6,8kg, Akkuentnahme per Deckel +0,5-0,75kg sind wir bei 25,5kg

Das perfekte Rad für besagte Biergartenfahrer. Die wollen den Federweg für Komfort und die grob profilierten Reifen, damit sie sich nicht in die Hosen machen auf der Schotterstraße gen Tal von der Almhütte aus. Genau dieselbe Kundschaft wünscht sich auch Vollausstattung, die wird dann im...

Das Konzept hat sicherlich Kundschaft, jedoch sind Preis und die Zielgruppe wie zwei parallele Linien, werden sich nie Treffen, selbst ein passionierter Trailbauer wird nicht so viel Geld auf den Tresen legen, nur um die Gepäckträger zu bekommen, der müsste so oder so ein S-Works kaufen wollen...

2kg Motor und ca 2,5kg Akku. Akku kannst komplett wegrechnen, Motor nur zum Teil, sagen wir mal 1kg vom Motor kann weg, das wäre vorsichtig gerechnet. -3,5kg sagen wir mal. Sind am Topmodell halt immer noch 17,5kg. YT war eben nie für seine besonders leichten Rahmen bekannt. Also je nach...

korrigiere zu Dual Battery. Das ist kein Range Extender im herkömmlichen Sinne, du schnallst dir einen zweiten vollwertigen Akku ans Rad. Im Falle vom Amlow PR hast du den Zweitakku anstelle von im Rucksack einfach am Rad. Nett, bedient eine sehr kleine Nische und limitiert den Rahme auf...

M2S und 800wh fix wiegen 6,4kg, M2S mit 800wh entnehmbar 6,6kg. Bosch mit 800wh entnehmbar 6,8kg. E System bei gleicher Kapazität nicht einmal ein halbes Kilo Differenz

Keine Ahnung wieso das Kabel so teuer ist. Ist zwar nicht nur ein Kabel, ein Spannungswandler ist auch drin, rechtfertigt aber nie den Preis naja, Motor und Schaltung reden nicht miteinander, sonst wäre das Kabel nicht nötig, da das eine reine Stromversorgung ist. Gang ist errechnet, Rollshift...

ja, gar nicht, du bekommst nicht einmal ein 800ml Flasche in den Rahmen. War bei YT bisher immer so, du bekommst nur Mini Flaschen in den Rahmen, deshalb werden alle Räder mit YT spezifischen Flaschen ausgeliefert. Das Bosch Decoy bekommt mit Ach und Krach eine 450er Fidlock rein. Bisher kann...

Würde ich zbps einer Shimano vorziehen, so schlecht sind die nicht, haben nur ähnlich zur Code absolut schlechte Beläge ab Werk. Mit guten Belägen und HS2 Scheiben keine schlechte Einsteigerbremse, wobei ich die nicht unbedingt am Decoy sehen würde, eher an sowas wie am Decoy SN Trail oder...