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Das es komisch aussieht :coldsweat:, ich würde heute auch keinen Polo mehr mit 155er Reifen fahren.

Auf einer 30mm Felge möchte ich keine 2.25er Reifen fahren, erst ab 2.40 und da ist die Auswahl nicht so groß, es sieht am Ebike auch komisch aus mit so schmalen Reifen.

Ich habe ja genau zwei verschiedene Einsätze.. 1. Der tägliche Arbeitsweg hin und rück zusammen 19km, Asphalt Touren am Wochenende mit teils etwas Schotter und Waldwegen, mit max. 80km. 2. Der Enduro und Traileinsatz, Harburger Berge, Hüttener Berge, Deister, Trailpark Harz, MSBX, Hahnenklee...

Die Frage wäre ob nicht Reifen wie Aspen, Rekon Race, Vittoria Mezcal, WP Race oder Rick XC PRO reichen würden.

Nun ja, so weit war ich auch schon, nur ich vermute das der Rollwiederstand und auch das Gewicht wieder höher aus fallen wird als bei Gravel Reifen. Da muss ich aber zu den Reifen noch ein wenig lesen.

Reicht EMC vorn aus? Hinten dann STC?

Ich suche ja einen Straßenreifen mit dem man mal in den Wald abbiegen kann und nicht anders rum , die genannten Kenda sind ja im Rollwiederstand wieder über Wicked Will, ich suche ja etwas da drunter, für alles andere ist ja der zweite LRS. (Mary/Albert) Peyote, Mezcal, Aspen, Rick XC, Barzo...

Welche Kenda?

Dann könnte ich an sich auch fast bei Butcher und Eli bleiben, es soll definitiv mehr Richtung Straße gehen, also grob eine oder zwei Nummern unter NN/WW. Ideen wären noch Vittoria Barzo und Mezcal hinten, Wolfpack Race und Speed. Es soll einfach ein Ganzjahresreifen sein für wie oben...

Eine Frage hatte ich vergessen, welcher Reifen davon würde am ehesten 80 Prozent Straße, 10 Prozent Schotterwege und 10 Prozent Waldwege abdecken wo z.b ganz kleine Hometrails sind, wenn man die so nennen kann, wichtig dabei wäre der Pannenschutz, das ist der Grund wieso wir bisher auch die...

Moin, Meine Frau und ich überlegen ob es sinnvoll ist für unsere normalen Straßen, Asphalt und Schotterwege Touren (40-60km) sich auf den zweiten laufradsatz Straßen oder XC Reifen zu montieren. Wenn wir Trails fahren haben wir dann den Enduro LRS. Sie hat ein Focus Thron und ich ein Canyon...

Stellt sich nur die Frage Wild Enduro Front, MS oder MH? Was wäre denn zum Mazza Enduro Race ein passender Hinterreifen, Mazza Trail?

Ich muss mir das noch gut überlegen, auf meiner Liste für dieses Jahr steht sonst noch Argotal/Kryptotal, Highroller 3/DHR, Snap WCE 2/Flow Snap, Mazza Enduro Race/hinten keine Idee.

Naja gut vorn macht der Rollwiederstand kaum ein unterschied und es ist ja für das Ebike. Ich bin ja nur vom DH22 abgekommen da es ihn nur in 2.4 gibt, deshalb wollte ich den E Wild in 2.6, da der aber zu breit ist könnte ich ja ein Wild Enduro oder DH22 fahren, vorrausgesetzt die sind in 2.4...

Also da ich 35er Felgen fahre, ist das dann eindeutig zu breit, bisher bin ich mit 63-66mm unterwegs und komme damit gut zurecht. Dann sollte ich lieber doch auf 2.4er setzen.

Ich hätte nicht gedacht das der E Wild in 2.6 so schlecht ist, ich hatte 2023 die Mary in 2.4 und 2024 die Mary in 2.6 und fand die breitere Variante viel besser. Deshalb wollte ch eigentlich nicht mehr auf 2.4 runter gehen, aber wenn ihr meint die 2.4er fahren besser dann probiere ich die lieber.

Wäre dann der DH22 in 2.4 vorn und der E Wild Rear Racing dann die bessere lösung?

Hat einer von euch mal die Michelin E Wild Racing Line 29x2.6 probiert? (Front und Rear) Im verglich mal zu Conti, Maxxis, Schwalbe usw...

Kann einer mal was zu den E-Wild Enduro Racing line 29x2.6 sagen für von und für hinten, hat die jemand drauf oder schon einmal probiert. Die Frau würde die gern mal probieren, ist sich aber total unschlüssig.

Ich war ja am Anfang bei dem ganzen hype skeptisch, aber wenn man den Radial einmal drauf hat und befummelt, kann man es kaum glauben das der wirklich anders ist als alles andere am Markt. Ob der nun für jeden taugt ist was anderes, aber ich wüsste für den Albert hinten gerade keine Alternative.