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Ich dachte bei der Überschrift das Bosch jetzt auch mit einer Herzfrequenzsteuerung der unterstützung kommt.

3% könnte man vermuten bei gleicher akkugröße

Falls du es immer noch nicht mitbekommen hast: Leistung, Drehzahl (hier Trittfrequenz) und Drehmoment hängen zusammen, wenn du 2 davon kennst kannst du die dritte ausrechnen. Ein Motor der 1500 Watt bei 110 1/min leistet tut das mit einem Drehmoment von 130Nm Wenn du selbst 500 Watt bei einer...

Und dennoch hat man sich entschieden das neue Amflow modell mit 700wh statt 800wh auszustatten. Außerdem hatten die kunden wenn überhaupt ja nur eine wahl wenn sie das teure topmodell gekauft haben. 300g leichtere reifen sorgen in erster Linie für mehr Pannen. Das ding ist ja das man quasi...

Wir sprechen über hypotetische 800-1000watt motoren statt 1500 watt motoren. Mit light assist hat beides nichts zu tun.

Die hypothetische frage die sich manche, inklusive mir, hier stellen ist: "wo wäre avinox gelandet wenn man z.b. 1000watt oder 800 watt als entwicklungsziel in einem möglichst leichten und kompakten Paket gehabt hätte." wäre ein kompakter 2,3kg oder gar 2,0kg Motor möglich gewesen? natürlich...

Ich denke das ist hier jedem Bewusst. Aktuelle light Assist Motoren wiegen ca. 2kg. Da erwartet wahrscheinlich keiner das plötzlich ein 1,5kg Fullpower Motor kommt. Das wäre schon was. Zumals die Form der TQ motoren eine recht einfach konstruierbare akkuentnahme nach unten ermöglicht. Das...

Hab mir gerade Brian Cahals neustes Weekly News Video angeschaut. Seine Ansicht zu den 1500w deckt sich ganz gut mit meiner, auch wenn ich es ein bissel weniger "apokalyptisch" sehe. Die frage die er stellt ist "Lohnt es sich für 1500w power, die man eh kaum sinnvoll nutzen kann und die dem...

In erster linie ist die Geo mmn besser. Außerdem bekommt man jetzt einen haufen Geo verstellmöglichkeiten. Winkelsteuersatz, Flipchip für die Kettenstreben länge und typischer flipchip zwischen wippe und Yoke. Damit dürfte das Rad recht gut auf verschiedene vorlieben anpassbar sein...

Du verstehst nicht was diese aussage bedeutet. Sieh bezieht sich darauf wo der Avinox motor im trittfrequenz Spektrum sein Leistungspeak hat. Das hat nichts mit Sensorik oder ansprechverhalten zu tun. es bedeutet einfach nur das die 1500watt erst bei hoher trittfrequenz erreicht werden können...

Die Unterstützungskurve sieht bei avinox fast genau so aus wie bei Bosch, siehe Velomotion. Und die ermitteln das mit fester Trittfrequenz. Und steigendem Drehmoment. das was du schreibst ist schlicht falsch. Es trifft evtl auf dem TQ zu. Den konnte Velomotion wegen der andersartigen Sensorik...

Wie kommt der Autor darauf das avinox keinen Drehmoment sensor hat? Das ist ziemlich sicher Falsch. Avinox FAQ: Oder z.b. Mondraker schreibt: Sieht so aus als hätte der Autor da etwas viel in seinen subjektiven Fahreindruck hineininterpretiert.

sind da schläuche dabei?

Man kann auf der seite auf Kadenz umstellen: https://www.ebike-lab.com/de/kadenz Hier kann man sich die Leistung in % relativ zur maximalleistung des motors anschauen, dabei fällt auf das der M2S im vergleich zu anderen Motoren tatsächlich sehr spät im Trifffrequenz bereich sein Peak hat...

Ich verstehe dein Problem nicht. Was passt bei dir nicht?

Naja PR Pro und PX ohne pro haben exakt die gleiche ausstattung, abgesehen von Rahmen und Akku. Daher finde ich den vergleich dieser beiden viel einfacher weil man Dämpfer reifen motor usw. nicht beachten muss. Die Gewogenen PR gewichte legen allerdings nahe das die angaben von Avinox und das...

Das PR ohne pro ist leider nicht so gut vergleichbar da es nicht die gleichen anbauteile wie das PX hat. Amflow Selbst gibt an das das Pro 1kg schwerer sein soll. Wobei ich mir nicht wirklich erklären kann wie die ausstattung 1kg unterschied machen soll. Ich hätte ähnliches vor in der...

Das PR pro? hast du quellen? ich hab auf die schnelle nur das hier gefunden: https://ebike-mtb.com/en/amflow-pr-carbon-pro-test/

Mir ist gerade etwas aufgefallen. Irgendwie passen die gewichtsangaben zwischen PX und PR nicht so richtig zusammen. Dank Flo kennen wir das gewicht des PX Carbon (ohne Pro) in Large: Laut Enduro Magazin wiegt das 1:1 in den Anbauteilen identisch ausgestattete PR Carbon Pro in Large 24.2 kg...

Ich denke darauf wird so wenig eingegangen weil es nichts neues ist. Aber vlt hilft dir das: https://www.avinox-ebike.com/avinox-system/video?site=avinox-ebike&from=nav Wenn du hier auf 2:10 springst zeigt das Video wie man eigene Unterstützungsmodi anlegen kann. Das kleinste einstellbare...