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ich vermute mal dass du die TRP RS05E schreiben wolltest die S04E ist ja die CL Scheibe Lg Tirolbiker63

hab mal an mehreren Stellen gemessen, hatte ~14,72-14,98mm gemessen, der Aussenrand ist ja meist auch leicht gewölbt, ich denke um 14,8mm kommt gut hin ich würde das nicht so dramatisch sehen, selbst bei Magura liegen die Beläge tlw. extrem innen in der Luft (Storm, MDR-S) bei Herstellern mit...

hab mal kurz die Belastbarkeit von Sinter Green und Sinter Blue bei längeren Schleifbremsen getestet (ist eher interessant für meine Frau, die ist da Spezialist bei Schleifbremsungen) Teststrecke von Hinterhornalm hinunter ins Inntal Bremsscheibe vo+hi Brakestuff Punch (203er) Sinter Green...

ja, da sind manche Reifen extrem, auch die Originalreifen vom Spec. Levo waren arge Steinschleudern (gefährlich für den Hintermann/Frau und starke Lackabplatzer nach wenigen Touren) manche Reifen haben den perfekten Stollenabstand um grosse Kiesel auf zu nehmen, wenn die Reihen versetzt sind...

war auch wieder mal auf Katzenbesuch Lg Tirolbiker 63

es gibt auch Bremssattelmodelle die so montiert werden (z.B. meine alte Sram Guide re) , das sind aber Einzelfälle wo der Bremssattel für diese Montage so konstruiert wurde aber sonst passt das normalerweise so nicht Lg Tirolbiker63 Montage mit Scheiben unterhalb vom Bremssattel (Guide re)

2,25mm auf 2,3mm Sollangabe ist nicht im Tausendstel Bereich 5 Hunderdstel lassen sich normalerweise sehr gut messen im Tausendstel Bereich messe ich nur wenn ich eine Dickenabweichung überprüfe, sehr gute Scheiben liegen im Bereich 0,005-0,010mm (an mehreren Punkten gemessen) schlecht geplante...

ich hatte den Eindruck dass das Reibbild bei der MDR-P insgesamt breiter war und tlw. auch nicht überall bis zum Rand ging ev. war ja vorher bei der MDR-P etwas anders z.B. anderes Dehnungsverhalten bei schwimmende Reibringe, Belag hat sich vorher mehr drehen können (mehr Querlage) ev. etwas...

Walderjoch über Trail und retour über die Ganalm Lg Tirolbiker 63 hi, und wo sind die Leckerli

1mm würde ich ausgleichen, aber nicht mit Beilagscheiben die sind meist etwas gewölbt, und selbst wenn man plane Beilagscheiben hat, hat man nicht die volle Auflage sondern nur eine Teilfläche (könnte sich mit der Zeit kreisförmig in den Aluflansch hinein vertiefen) ich sehe das gut bei den...

ja, eine etwas geringere Dicke hatte meine 203er TRP auch (auch um 2,25mm) wenn man sich stur an die Untergrenze hält dann würde man einiges an Laufleistung dadurch verlieren das haben andere Hersteller tlw. aber auch (z.B. bei einer MDR-S hatte ich ähnlich viel Untermass) meist sind es aber...

nur die Dicke bringt es auch nicht immer (meist aber gute Stabilität) trotzdem liegt sie in der Gewichtsklasse einer dünneren TS HD weil sie extrem viele dicht aneinander gereihte Schlitze hat, das reduziert die Masse und Kühloberfläche am Reibring, es sind zwar dann wenig freie Flächen, aber...

das sind Stick Slip Effekte jede Kombination hat einen bestimmten Bereich wo die Gleitreibung gut funktioniert, und manche haben aber auch diese Stick Slip Effekte wenn die Umdrehung zu langsam wird oder halt bei Überhitzung vom Belag manche nur kurzzeitig bei der ersten Annäherung bei...

kann sein dass sich das erst einlaufen muß generell neigt eine Centerline durch radial liegende Schlitze nicht zu Vibrationen, ähnlich wie bei kleineren runden Lochungen kann der Belag nicht in die Lochung hinein kippen und prellt und klappert dadurch auch nicht (ist sehr leise) mit zunehmend...

ja, rechnerisch ist die Scheibe gut und im Bereich TS HD oder Shark der Stegaufbau schaut auch massiv aus ich mag allerdings auch lieber 2,3mm Scheiben (hab noch viele Brakestuff) gleichmässig gelochte Scheiben lassen sich durch eher gleichmässigen Einlauf bei mir sehr lange nutzen, bei 2mm...

ja, kann von meinem Standpunkt (Bez.Schwaz) aus sehr viele schöne Touren fahren, nordseitig im Karwendel (Haustour Ganalm, Walderalm, Hinterhornalm) und südseitig die Tuxer Alpen mit noch viel mehr Möglichkeiten Lg Tirolbiker63

bin mal wenig unterwegs (zuviel andere Hobbys, Pensionistenstress halt) aber heute ging sich wieder mal meine Haustour aus Lg Tirolbiker 63 Ganalm Freundin besucht ein erster Gruß vom Winter letzte Reste auf Almhöhe

auch die Punch hat nach längerer Laufzeit eine nach innen stärker ausgeprägte Abnutzung, das ergibt sich durch den geringeren Innendurchmesser, aber es ist schon viel besser als bei anderen Scheiben mit grossen Lochfenstern (die Punch ist da eine extreme Langstreckenbergscheibe) diese Punch...

der Bezugspunkt Belag zur Scheibe ist immer an der Aussenkante, die Reibringe der versch. Hersteller sind verschieden breit, trotzdem bleibt der Bezugspunkt immer aussen selbst wenn innen dann 2-2,5mm nicht genutzt werden, der Bezugspunkt ist trotzdem immer aussen (Belag aussen bündig) minimal...

da brauchts jetzt keine wissenschaftliche Abhandlung, manchmal sagen Bilder mehr aus da wo weniger Metall zwischen den Löchern ist da wird der Einlauf stärker sein, je nach Belag und Belastung halt mehr oder weniger, die Überlagerung ist bei Galfer nur leicht versetzt und die Löcher sind...