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Aber die Leistung des Tretenden wird doch nicht durch den Motor geändert, nur die Leistung des Gesamtsystems. Dein Puls/Belastung ist doch abhängig von der Leistung die du in das System gibst, dein Puls steigt, wenn du mehr Leistung in das System gibst, dabei ist es doch egal, ob dich der Motor...

Leute, fahrt ihr eigentlich mit euren E-bikes? Eine pulsgesteuerte Motoranpassung kann nicht funktionieren! Was soll der Motor denn anpassen? Du als Fahrer trittst mit 100 Watt in die Pedale und erzeugst damit eine Belastung, ob der Motor jetzt viel oder wenig unterstützt ist doch egal, deine...

Punkt 2 macht wenig Sinn, wenn man sich vor Augen führt, wie ein Ebike „funktioniert“ Vereinfacht ausgedrückt, du trittst mit 100 Watt in die Pedale und hast dabei einen Puls von 130, wenn du jetzt bei Eco bist, gibt das bike 50 Watt dazu, bist du im Tour Modus bekommst du 100 dazu und im Turbo...

Ist doch egal, hauptsache die Avinox-Boys haben den größten... Aber ich habe mit meinem Levo 4 den dicksten 😜

Also wenn das Klappern der Motoren stört, dann kann ich ein Levo sehr empfehlen, da klappert nichts! Nur ist es für den Otto Normal Biker viel zu schwer und geradezu unfahrbar!!!

Äpfel und Birnen! Ich kann mich jedenfalls nicht erinnern, dass jemand beim Handy sein Akku zum Laden herausnehmen musste, weil das Handy in der Stromlosen Garage/Schuppen/Keller gelagert wurde!

Kurz die Aussicht genossen , dann zurück in den Matsch 😎

x'D Stimmt natürlich, wo sind deine Belege, dass du nicht in den Epstein-Skandal verwickelt bist?

Ich teile keine Informationen? Oder welche substanzielle Nachricht kannst du daraus lesen? Dann nenne mir doch bitte eine Quellenangabe zu der These Gen5 in 2027!

Und genau das ist heutzutage das Problem! Irgendjemand, schreibt irgendwann, irgendwo etwas und dann gibt es Leute, die nicht bis 3 zählen können und die diese Info weiter teilen und schon macht eine Info die Runde die sich Irgendjemand, irgendwann, irgendwo beim Kacken hat einfallen lassen!

Jedenfalls finde ich jetzt im Turbo Modus das Ende der Unterstützung bei 25 km/h deutlich angenehmer, der Übergang war vorher sehr spürbar.

Mir wäre es am liebsten, wenn ich sie selbst ändern könnte, ich hätte Auto gerne zwischen Trail und Turbo.

Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass es vorher auch schon nicht ging. „Deine“ alte Einstellung war die Standard Einstellung, siehe auch die gedruckte Anleitung (die digitale ist aktualisiert). Hätte es aber auch gerne, vielleicht kommt es mit dem nächsten Update!

Für einige Leute ist halt Specialized wie Apple, egal was sie Neues bringen, es ist immer eine Enttäuschung, zu teuer, nicht auf dem neuesten Stand und es gibt viel besseres, bla, bla, bla! Die Realität ist aber meisten, gute Produkte für einen Großteil der Nutzer, aber für die selbsternannten...

👍 Du kommst öfter und schneller den Berg hoch. Was dir wichtiger ist, musst du nun mal selbst entscheiden!

Also ich kann dieses gequatsche um Fitness und Turbo-Modus nicht mehr hören! Bei den meisten bedeutet wohl Turbo automatisch, dass sie nicht mehr in die Pedale treten?!? Auf der Ebene bedeutet Turbo nur, dass ich schneller bei 25 km/h bin, danach schiebt eh nichts mehr! Wenn ich mich auspowern...

Ca 30 Minuten, Apple ging nicht in den standby.

Neue Infos Post in thread 'Gen 4 Sworks and Non-Sworks New Firmware Coming Soon (Yes, Really !)' https://www.emtbforums.com/threads/gen-4-sworks-and-non-sworks-new-firmware-coming-soon-yes-really.43763/post-661780

Hallo Ralf, genau so war es bei mir. Ich hatte am Freitag auch diese Beschreibung gesehen und bei mir war der Eintrag nicht zu sehen, nachdem ich dann am Samstag die Mail bekommen habe und mich mit dem Bike verbunden war, ist der Punkt aufgetaucht!

Wie hier ja bereits geschrieben steht, ist es noch kein allgemeines Update, sondern erstmal nur durch Zufall ausgewählt, d.h., wenn du keine Mail bekommen hast, kannst du es auch noch nicht laden!