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Fahre auch 2.3er TRP Scheiben in XT Sätteln. Geht.

Ich halte es für verfrüht nach einer Ausfahrt schon zu urteilen. Gerade bei fordernden Bedingungen dauert es manchmal einfach etwas, um sich an das andere Fahrverhalten zu gewöhnen, Grenzbereich einschätzen zu können etc. Da du noch dazu ordentlich Luft verloren hast, kann das auch zum...

Bist du 8 Jahre alt? Wie kann es denn sein, dass du zum ersten Mal diese Päckchen siehst? :D

? Das war bis vor ein paar Jahren absolut normal und mache ich je nach Reifen heute immer noch.

Vor allem hat Diamant auch wirklich ein interessantes und mutiges Portfolio und macht nicht nur 'auf Nummer sicher'.

Der deutlich größere Unterschied zwischen AMS und Stereo ist wohl der Hinterbau, wurde im Test bei Ride Better Bikes ziemlich ausführlich erläutert. Die Kinematik am AMS ist viel progressiver und der Hinterbau spürbar lebendiger mit mehr Gegenhalt. Das kommt einer sportlichen, schnellen...

Ist's am Blindsee noch schneefrei? Cool. Macht sicher Spaß das Bike dort.

ChatGPT kann nicht wissen wie du fährst, völliger Blödsinn damit ein Fahrwerk einzustellen. Und am Heck erstmal nur Sag und Rebound einstellen. Druckstufe auf und nur wenn irgendwas nicht passt, etwas zudrehen.

Vielleicht das neue Cube AMS Hybrid 177? Zumindest auf dem Papier ne spannende Alternative zum Vala bzw. eher zum Bullit. Die ersten Tests klingen ja auch ziemlich vielversprechend. Das liegt ab Werk mit ziemlich schwerer Ausstattung bei ~21,5 kg, da könnte man mit etwas Tuning wahrscheinlich...

Schöner neuer Test zum Sresh SL: Ich liebäugle jetzt seit Wochen mit dem Bike. Bin im Sommer das Yeti MTe probegefahren und hab mich direkt in den Motor verliebt. Das Yeti ist aber preislich nicht meine Liga. Muss jetzt mal schauen, dass ich das Sresh SL auch zeitnah mal proberollen kann...

Der Yeti Tune ist in der Tat extrem sportlich. Bin im Sommer das MTe probegefahren und hab es nach dem Tool eingestellt. Da war mir die Front auch viel zu hart, obwohl ich eigentlich kein Problem damit hab.

Mensch, hättet den ZF Prototyp ruhig noch drin lassen können. Wollte ich mir gerade nochmal genauer anschauen XD

Was ist denn an 447mm kurz und an 75° flach? Manche Leute...

Das bestätigt doch, was ich geschrieben habe. Fahrer und Zuladung. Ohne Fahrrad. Macht mich nicht verrückt, so langsam zweifle ich an mir selbst.

Es ist definitiv falsch, steht ja auch klar so in der Anleitung. Dass hier Speci sein eigenes Ding macht und auch noch die gleichen Worte benutzt, ist aber natürlich bescheuert.

https://support.specialized.com/kb/sp_en-us/content/ECV3-6779/11-Turbo-Levo-4-Guidelines-Tips XD Structural Weight bei Specialized ist gleichbedeutend mit der Zuladung.

Das Amflow würde ich bei dem Gewicht und Einsatzgebiet nicht empfehlen. Beim Levo G4 gibt es vereinzelte Berichte über Klappern beim Motor. Wie stark verbreitet und wie laut das ist, keine Ahnung. Ansonsten sicherlich ein guter Kandidat. Das Bike hat übrigens eine Zuladung von 125 kg (für...

Da du so großen Wert auf die Geräuschkulisse legst, würde ich den neuen Bosch CX als gesetzt nehmen. Ist mMn der einzige Motor, der garantiert nicht klappert. Da gäbe es dann schon ein paar interessante Kandidaten: - Mondraker Crafty - Orbea Wild (mit 750er Akku) - Centurion No Pogo -...

Es wird hier doch nichts zerredet, hört doch auf mit diesem Schwarz/Weiß Denken. Ja, der Ride 60 ist ein wirklich guter Motor. Ja, es gibt genügend Nutzer, die mit ihren Bikes kein Problem haben. Aber: Es ist inzwischen eben auch wirklich nicht abzustreiten, dass es mit dem Motor...

Ist klar XD Ich find die Proportionen einfach absolut unförmig. Dieses filigrane Oberrohr im Kontrast zum Unterrohr, der flächige Sitzdom, die wirklich uninspirierte Umlenkung. Das Bike ist optisch im besten Fall langweilig. Die Eckdaten sind wie gesagt wirklich interessant. Wobei du hier beim...