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Wird genau so wie beim "alten" Rise und dem X2 sein. Schade. Nicht so schlimm ... soll ja ein Trailbike sein ... auch wenn gefühlt jeder schon wieder in ein "Mini-Enduro" draus basteln will.

Passt nicht in den Rahmen? oder dir zu schwer?

Also hast du meinen Hardtail Hinweis verstanden ... immerhin :D

Vielleicht hat er ein paar Hardtail Runden vorher gedreht ... naja wenigstens mal einer der Andeutet das wahrscheinlich nicht alle die es testen vom "Amflow" (Minus Motor) so 100% begeistert sein werden.

Ventilkopf rausgedreht? Also Maxxis EXO+ ist eigentlich ein Selbstläufer

Jo, als ehemaliger Kavenz Fahrer konnte ich mich nicht mehr zurückhalten. Das soll/wird mein RM Slayer ersetzen. Darf dann ohne Akku in den Park und ich habe vom EXe noch einen 360er-Akku über. Gewicht war allerdings 20,78 Kilo ohne Pedale Tubeless. Mein Ziel ist, mit dem 580er-Akku auf 19.x...

Bremsen sind echt schwer. Bin gerade dabei ein Slash+ abzuspecken und war echt überrascht was man an den Bremsen einsparen "könnte".

Es gab doch schon 18% ... das geht jetzt ganz schnell ... gerade mit dem Amflow im Rücken. Ansonsten bei Wheelsports anfragen. Da kannst du es auch Probefahren auf Trails.

Wenn du es als Light E-Bike einstufst ... hat RM ja nochmal Glück gehabt.

Würde auch zum 2025 raten, Preise werden auch noch fallen.

+1 für TTX2. Mein aktueller GoTo Luft Dämpfer für Performance und Gewicht. Wenn Ö das HSL in ihren Daten hat kann man ihn auch direkt darauf abstimmen lassen. Der X2 ist übrigens auch ein Brummer geworden. @Shredtastic89 ansonsten ist meine Meinung das du sehr wahrscheinlich mit Tokens nicht...

Alles gut. Ein CC macht zwar auch mehr FW, aber der wichtigste Grund ist die erhöhte Progression und das hilft vor allem bei Coil oder DH lastigen Luftdämpfern, die gerne mal durchrauschen. Ich kann mich an kein SC erinnern, das ich hatte (waren einige) die mit dem CC Link schlechter wurden ...

Einfach Framesets zu vernünftigen Preisen, das wäre mir persönlich am liebsten. Ich will keine Transmission, fahre lieber EXT und baue die LR lieber selber. Ich brauche weder mehr NM noch Akku - lieber nehme ich einen besser durchdachten Rahmen. Aber das ist meine persönliche Meinung, die muss...

Wie kommst du darauf. Das war der Hinweis das ich bei deinem Setup vom Bike erwarte das jemand in der Lage ist den SAG einzustellen ... deine Kompetenz geht mir BTW am A.... vorbei. Ansonsten klingt das wieder mal nach einem Problemchen das mit einer MegNeg oder einem CC Link einfach zu lösen...

Also wenn man sich so ein Fahrwerk reinknallt sollte man schon wissen was man tut ... gibt's immer noch kein CC Link um aus dem "Trailbike" ein "Mini-Enduro" zu basteln?

Für mich macht das sehr vieles richtig. Motor gedreht um den Schwerpunkt in der Mitte zu haben. Akku weit unten und entnehmbar. 65NM bei 500 (550) Watt + der Akku Größe 480 Wh klingt noch gutem "MidPower" E-Bike. Reach Adjust, Ride4, aggresive Geometrie, Lange EBL beim Dämpfer, mitwachsende...

Gutes Gewicht für die Reifen, Gabel, Schaltung, Kurbeln, Bremsen und schweren Laufräder. Schade das der Bosch nicht noch mehr abgespeckt hat.

Das Experiment habe ich schon hinter mir. Ich hatte das mal beim Levo mit einem Butcher mit T9 Mischung gemacht (wurde ja hochgelobt) ... bin dann doch aber wieder sehr schnell zu "vertrautem" zurück. Wenn das Vertrauen in die Front erstmal weg ist wird's schwer. Wenn es dir hilft ... eine...

Wer das nicht am Ende kauft, ist selber schuld, wenn es nicht mehr passt, bekommst du in der Regel immer mehr Geld, wenn du es gebraucht verkaufst, als du für Herauskaufen gezahlt hast.