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Ich würd mal sagen ... kein Vergleich xD

Das Problem ist halt, dass man das ja nicht isoliert betrachten kann. Dafür müsste man im gleichen Bike mal einen langen Akku und einen kurzen Akku fahren. Ansonsten hat man schlicht zu viele Einflussfaktoren, um das dann "nur" auf den Schwerpunkt und den Akku schieben zu können ... also meiner...

Der Rahmen mag ja schön aussehen, aber meine Güte, das ist echt peinlich. Man sollte meinen, dass mittlerweile der letzte Hersteller gelernt hat, dass man die Leitungen irgendwie klemmen und auf Spannung halten muss, damit das nicht passiert.

Wie kommst du da denn mit den Schuhen hin?

Aber bestimmt nur Kompletträder oder? E-MTB Framekits sind halt wegen Maschinenrichtlinie immer dünnes Eis für die Hersteller.

Ah okay, das ist für den Rückweg auch eine Option. Fährst du ein paar Meter über nen Forstweg nach dem Trail und dann auf den Radweg zurück. Ist unspektakulär, aber das passt schon. Ist auf jeden Fall die entspannteste Variante. Da geht dir dann das letzte ziemlich spaßige Stück vom...

Bestimmt ein gutes Bike. Aber irgendwie maximal langweilig und preislich absurd.

Ich würde die paar Höhenmeter zur Grubigalm noch machen und den Grubigalmtrail mitnehmen. Der macht Spaß und ist schön zum Einrollen für den Blindseetrail. Am Ende würde ich dir wirklich raten: Spar dir die Runde um den See, auch wenn das der "offizielle" Weg ist. Der ist teilweise extrem eng -...

Richtig geiles Bike. Die rote Außenhülle wär nicht meins, aber hat Charakter ;-)

Wasn das für ein peinlicher KI-Eigenwerbungs-Beitrag? Also nicht, dass die Perspektive uninteressant wäre, aber doch nicht so...

Hahaha, wie geil ist das denn. Gut, hab ich bisschen Zeit verschwendet, aber egal. Wie peinlich.

Sag mal, bist du schwer von Begriff? Auch wenn deine Aussage faktisch nicht falsch ist, sagt es nichts über die Fahreigenschaften des Bikes aus.

Na klar ist es besser. Ich hab ein Performance Fahrwerk im E-MTB und Performance Elite im normalen Enduro. Damit war ich schon auf Trails in ganz Europa. Im Frühling erst wieder 14 Tage in Finale. Aber da sind keine Welten dazwischen. Aber was diskutier ich hier überhaupt. Hat eh keinen Sinn.

Deshalb die Anführungszeichen. Das DJI verschwindet von Motor, Display, Bedienteil, App etc. Heißt jetzt nur noch Avinox.

Also sagen wir mal so: Wenn der Dämpfer gut mit dem Hinterbau harmoniert und evtl. einen eigenen Tune hat (wie z.B. bei Santa Cruz der Fall), dann reicht ein Performance z.B. absolut aus, da braucht man die Einstellmöglichkeiten von nem Factory Dämpfer als Normalo nicht. Also Dämpfer: Sehe ich...

Nee, du. Das ist Blödsinn. Ein Bike ist so viel mehr als die Summe seiner Teile. Heißt nicht, dass Cube kategorisch schlecht ist. Aber das kann man einfach nicht so allgemein sagen. Nur weil an einem Bike gute Komponenten dran sind, heißt das einfach gar nix. Ich bin mir ziemlich sicher, dass...

Doch, natürlich, seit einigen Wochen schon glaube ich. Deshalb ja auch das "Rebranding" in Avinox derzeit.

Es gibt einfach sehr wenige Räder, die für deine Körpergröße auch wirklich passend sind. Liegt einfach auch am allgemeinen Trend zu 29 Zoll Laufrädern und Mullet. Das große Vorderrad hat halt schon viele Vorteile, aber bei kleinen Rahmengrößen wirds dann ziemlich speziell.

Hast du schlecht geschlafen? Komm mal klar... Ich hab geschrieben, der Unterschied "dürfte" die Gabel sein.

Das ist aber der einzige relevante Unterschied... oder magst du mir erzählen, woran es sonst liegt? Cockpit, Stütze, Laufräder, Rahmen - alles gleich. Sattel? Edit: Gerade gechekt - es liegt auch am Sattel. Max. 100 kg.