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Ich hatte schon immer ein Tacho an meinen Rädern und will das auch nicht missen. Aber ich brauche auch eben nur die Informationen, die ein Tacho schon seit zig Jahren bietet. Strecke, Geschwindigkeit usw. und natürlich die Akkukapazität (wobei mir auch hier irgendwelche LED´s oder Balken...

Den Richter möchte ich sehen, der eine Kündigung im öD auf Grund dessen, dass mein Rad in der Nähe irgendeiner Demo oder ähnlichem abgestellt war, durchwinkt.

Also das Firmen die Daten aufkaufen und für Werbezwecke oder Produktanpassungen nutzen ist ja noch das halbwegs positive an der Sammelei. Was man aber mittlerweile an Datensätzen im Darknet kaufen kann, ist nicht mehr feierlich. Wer jetzt denkt: "im Dark..was?!?" sollte sich damit mal...

Ich habe nichts zu verbergen. Das Beispiel von @KalleAnka, dass möglicherweise mein Datensatz aufschluss darüber gibt, dass ich mich gerade im urlaub befinde, finde ich aber ebenfalls bedenklich. Es kann ja jeder gern seine Tagesaktuellen Fotos aus dem Urlaub auf diversen sozialen medien...

Wenn ich in meinen Handyeinstellungen den Datenverkehr mit einer APP verbiete, bin ich schon naiv genug zu glauben, dass dann besagte APP nicht doch irgendwie an die Daten kommt.

Das mein ich ja. Man muss auch fahren können, ohne eine Verbindung zum Handy herzustellen, oder wenn man das Handy daheim lässt. Sonst muss man halt penibel aufpassen, welche Befugnisse man der APP zugesteht. Für mich muss die Bikeapp keine GPS-Daten auslesen. Das kann ich auch mit anderen APP´s...

Es (alle Conectivity-Geschichten) sollte halt simpel auszuschalten sein. Wenn keine Sim-Karte drin steckt oder das Gerät nicht mit meinem handy verbunden ist, sollte es nicht möglich sein, dass das Ding irgendwie anderweitig Daten versendet. Alles andere wäre mir auch zu gruselig.

Das stelle ich mir aber bedeutend schneller vor, wenn in alle paar hundert Kilometer ein Standort wäre, als wenn alles nach Shengzen muss.

Mein Wunsch geht eher in Richtung Sram, nur dass der Motor dann eben auch eine Steuereinheit für den ganzen elektronischen Firlefanz (Settelstütze, Schaltung, Fahrwerk [von mir aus auch Reifendruck und ABS ;) ]) innehaben muss und alles zentral gesteuert werden kann. Alles dann schön...

2,5Kg vielleicht. Aber 100 Nm? Ich empfinde keinen der aktuellen Motoren als zu schwach. Das wäre für mich kein Kaufargument.

Ja, da hast Du recht. Ich habe es mir ehrlich gesagt nicht näher angesehen, weil mir Raymon einfach nicht zusagt. Ich glaube ZF hat aber eben auch den Vorteil, dass sie (viel) branchennäher sind, als DJI. Klar werden die nicht müde zu betonen, dass das Bauen eines Drohnenmotors und die...

Ich schalte auch immernoch relativ häufig unter Last. Aber halt viel, viel weniger als zu Beginn des E-Bikens. Mein Verschleiß ist immernoch deutlich höher als beim Bio, aber immherhin mittlwerweile in einem vertretbaren Bereich. E-MTB ist einfach ein teures Hobby, dass muss man sich schon...

Ich habe meine erste Kasette auch sehr schnell verschlissen (war ne normale XT), weil ich seit jeher falsch geschaltet habe. Ich will nicht sagen, dass ich schaltfaul war, aber es hat mir früher immer besser gefallen, eher über Kraft als über Kadenz zu fahren. Sprich ich war immer eher in einem...

Das wird bei allen neuen Motoren so sein. Es müssen erst mal genügend Hersteller darauf setzen, bevor man überhaupt einen Kauf in Betracht ziehen kann (zumindest wenn man ein eher zurückhaltender Käufer ist). Deshalb ist für mich das Komplettrad auch erstmal uninteressant, obwohl ich das...

Ein Lager, zwei Läger. Habe ich wieder was gelernt.

Gut, dass alle Fragen beantwortet sind ;)

Soweit ich weiß nicht. Das sollte iegentlich immer automatisch passieren, damit man noch ein paar KM Unterstützung hat. Ich habe jedenfalls nichts verstellt und mal passierts und mal nicht. Wobei ich finde, dass man das eOne Sixty auch noch ganz gut so nach hause fahren kann. Da gibt es...

Bei mir reagiert der Akku oft total zickig. Nicht nur kann ich das Problem von olf bestätigen, sondern was bei mir auch immer mal wieder passiert ist, dass das Rad/der Akku nicht in die "Notreserve" schaltet (wenn das Display rot leuchtet und man nur noch in Eco fahren kann), sondern direkt...

Aber auch das ändert nichts daran, dass von 2 Strichen auf leer niemals 40% der Reichweite entsprechen. Das Problem habe ich bei meinem eOne Sixty auch (allerdings habe ich den e8000 mit dem 504 Wh Akku). Trotzdem muss ich das ebenfalls immer mit einkalkulieren. Gefühlt hält jeder Balken etwas...

Das kommt noch dazu. Auf Beta-Tester habe ich auch keine Lust. Ich bin da immer eher vorsichtig. Ich würde mir selbst jetzt noch keinen Fazua kaufen, obwohl da die Sorgen wohl mittlerweile unbegründet sind. Bis die neuen Motoren Marktreif sind und dazu noch in einem Bike verbaut sind, was mir...