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Genau wie oben verlinkt bzw Screenshot

Vor allem kann die Erfahrung beim kauf eines Bikes beim lokalen Händler dazu führen dass man mit dem nix mehr zu tun haben will weil der Service/know how unterirdisch schlecht ist.

Vielleicht hilft das

Ich benutze kein ChatGPT, das mache ich alles selbst Die fehlenden Absätze kannst du dir ja dazu denken. Ich denke übrigens auch selbst und kann sogar richtig lesen und vor allem verstehen.

Wäre übrigens ziemlich absurd ein aktuelles ebike ohne app nutzen zu wollen m.M.n. und die Abhängigkeit besteht in der einmaligen Nutzungspflicht

"Trotz der hervorragenden App-Integration gibt es einen wesentlichen Kritikpunkt an der Konnektivität: den Kontozwang. Um das E-Bike dauerhaft zu nutzen, muss es über die Smartphone-App aktiviert und mit einem Benutzerkonto verknüpft werden. Geschieht dies nicht, verweigert der Antrieb...

Also mein aktuelles ebike ist so gar nicht SUV und kann eigentlich alles und das auch noch sehr gut - dürfte so gute 22Kg haben und an keiner Stelle Kompromisse gemacht - bringt mich theoretisch zweimal nacheinander 1000Hm hoch und wieder runter (pack und will ich aber nicht), macht alles an...

Du nicht, ich nicht, viele andere schon. War ja nicht so dass die Bremse gar nicht gebremst hat, die ersten 2, 3 mal waren okay und beim 4. mal war der Hebel direkt vor Griff, das ganze im Stand. Kunde Karl Otto fährt los, bremst zweimal und alles gut, 5 m weiter muss er ne Vollbremsung wegen...

Ja

Immer noch im Bike, up und down. Nicht ganz den selben Uphill aber in großen Teilen - 30-40% Neigung, weiss ich nicht ob wir sowas hier haben ehrlich gesagt, muss ich mal drauf achten. Für den Uphill helfen die Änderungen maximal, das Vorderrad ist leichter zu kontrollieren ohne sich zu sehr...

Fahrdaten, nur Uphill, 26% Akkuverbrauch, alles in Trail

So, Tretlager ist oben, Kettenstreben so lang wie möglich (von 438 auf 451) Lenkwinkel +1 Schale eingesetzt. Müsste jetzt mit den Änderungen ein Lenkwinkel von 64,6 sein. 1. Runde mit Änderungen gefahren: Top, so bleibt das erstmal. In der Ebene und bergauf deutlich besser, bergab keinerlei...

Wer aus eigener Erfahrung was zu den neuen Amflow PX Modellen schreiben will kann das hier gerne tun. Erfahrungsaustausch, Tipps, Tricks etc. ohne sinnfreies Geläster wäre schön, ja ich weiss das wird nix werden aber wer nicht wagt ....

Oder ein Mercedes für ne viertel Million der dann extra Ladegerät hinten im Kofferraum hat um die Batterie für die Elektronik jeden Tag aufzuladen. Gibt’s alles.

Für mich ist das eindeutig Betrug

So sieht’s nämlich aus, hier wird auf Marken rumgeritten und Exklusivität/Boutique und ich will was besonderes und bloß nicht was, was jeder fährt und bliblablu, was ein Bullshit. Die kochen alle nur mit Wasser und keiner von denen hat das Fahrrad neu erfunden. Avinox hat der Motor auch nicht...

So, Tretlager ist oben, Kettenstreben so lang wie möglich (von 438 auf 451) Lenkwinkel +1 Schale eingesetzt. Müsste jetzt mit den Änderungen ein Lenkwinkel von 64,6 sein. Sobald ich gefahren bin erfahrt ihr alle mehr.

Äh, ja, das fände ich optimal - und jetzt steinigt mich.

Ich eben auch, sollte aber in einer Werkstatt nicht nötig sein.

Levo SL 1 übrigens und ich vergleiche das was ich vergleichen kann, alles andere hat Gschmäckle.