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Holst dir den CC Link dazu und alles wird gut.

Aus meiner KSL1, EXe, LSL2 ... Relay Erfahrung. Der EXe (TQ) hat bei voller Leistung gefühlt mehr Power als der Mahle 1.1, nicht schlechter als der LSL2 bei 100/100. Beide saugen den Akku allerdings dann leer. Für mich der richtige Motor für Trailbikes. nix 38er, nix Coil und nix DD Reifen +...

Das kommt mir bekannt vor ... und jedesmal wenn ich wieder auf dem Bio Bike unterwegs war dachte ich mir ... wie Sch.....e doch E-Bike fahren eigentlich ist. Gewöhnen und umstellen kann man sich an vieles ... das macht es aber nicht wirklich besser für mich. Das ist aber nur meine Meinung dazu...

Meins kam auch an die Tage. Größe M mit 20.78 Kilo ohne Pedale Tubeless. Doch schon etwas mehr als erhofft. Bin jetzt dabei es "umzubauen". Mal schauen das es nicht zu teuer wird ... Ziel wäre mit dem 580Wh Akku eine 19.x ohne Pedale. Den Adapter für den 360er Akku gibt es wohl erst ab Anfang...

Ich kann dir sagen, dass die Abdeckung am Unterrohr leicht klappert. Ich habe meins von 29" auf ein PNW umgebaut und mehr auf das Gewicht geachtet. Das heißt Ö36/170 und TTX2 ... anstatt 38er und Coil ... usw. Leichte Laufräder noch aufgebaut und EXO+ Karkassen. Ich habe tatsächlich auch meinen...

Kannst auch das EXe in Betracht ziehen (gibts glaube ich für 3600€ aktuell) ... fährst du es einfach ohne Akku mit deinen Bio Freunden ... landest du bei 15-16 Kilo je nach Aufbau. Ich hatte das EXe auch hier bei uns in HD mit Akku und ohne Unterstützung die ~500 HM hochgetreten. Nicht wirklich...

Als ehemaliger Levo und EXe Fahrer denke ich auch das es sich auf TQ und Shimano reduziert. Wobei ich nicht glaube das er leiser und natürlicher wie ein TQ sein wird. Also wird es wohl eher ein DJI werden :)

Ich meinte natürlich nur den Motor. Dann warten wir mal, wie viele deine "Wahrnehmung" teilen werden.

Der Bosch (CX4) ist schon drin ... das Teil klappert ... könntest natürlich auch den Shimano dafür hernehmen.

Der Listenpreis ist nicht unüblich, aber der aktuelle Marktwert wird wohl eher unter 5000€ oder noch günstiger sein. Es gibt einfach zu viel Mitbewerb der schon reduziert ist ... bspw. Levo SL2 Expert für 6300€. Ich habe gerade mein EXe verkauft und mir Slash+ (Vorführer Parkplatz für 5500€)...

Sehr wahrscheinlich kommt demnächst die Panik Aktion und sie werden verramscht werden. Den Preis der für das Bike aufgerufen wird ist es einfach nicht mehr Wert. Kurz mal gegoogelt ... geht schon los.

@el_amflow: Weißt du ob man den 600er Akku einzeln bestellen kann? Vg

Schreib mal wenn du gefahren bist mit dem Slash. Habe gerade mein EXe verkauft und noch einen kleinen 360er Akku über .. das Slash+ reizt mich tierisch .. 360er Akku kann man ja anscheinend einbauen. Und wahrscheinlich hat es wieder eine Freigabe ohne Akku für die Parks. Dann vermisse ich mein...

"Apropos Schrauben … Falls jetzt jemand auf die Idee kommt und darüber nachdenkt, ob der neue Motor in einen Rahmen mit altem Motor passt, die oder den muss ich enttäuschen. Die Aufnahmepunkte am Gehäuse sind neu und somit ist ein Tausch nicht möglich."

Ich finde den ganz gut. Fast alle seiner Erkenntnisse stimmen zu 100 Prozent nicht mit meinen überein.

Wer noch weitere Erfahrungswerte braucht.

Levo ist nicht das KSL ... LSL2 oder das FF Levo kannst du in S4 nehmen. LSL2 sowieso da es nochmal kleiner ausfällt. Wenn du ein FF Bike suchst machst du mit dem Levo nicht wirklich was falsch, ggf. Comp Alu oder besser. Das normale Alu hat keine Steuersatzschale um den LW zu verstellen.

Ich würde S3 nehmen. Ich hatte sowohl das Enduro als auch das KSL in S3 mit 175cm und hätte am liebsten S2.5 gehabt. Müsste ich es nochmal kaufen würde ich S2 nehmen. Dem Fazit hier kann ich mich anschließen (muss nicht für alle zutreffen). Auch beim KSL mit dem "agilsten" Setup hat sich für...

Ich spare mir das Kommentieren des ersten Satzes. Ja, ich habe auch noch ein EXe. Das LSL2 mit CC Link ist das für mich bessere Trailbike ... am liebsten wäre mir das LSL2 mit TQ 580/360wh Akku. Ich schreibe grundsätzlich nur, wenn ich selbst eine ausreichende Erfahrung mit dem Fahrrad habe...

Na ja, die statische Geometrie ist zwar ganz nett, aber sagt mir halt nicht, ob ich wie bspw. beim LSL2 für meine Fahrweise genötigt werde, mir einen CC-Link oder den Genie (Quatsch) zu holen.