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Du meinst Forbidden bedient eine Zielgruppe wo der Käufer mehr Anhang hat als der Verkäufer ... und es eher nicht wie ein Amflow/HutschelPutschel auch über den Baumarkt verkauft werden kann ...

Würde ich auch sagen, wenn ich Händler suche. Ich brauche die Marke absolut nicht. Ich glaube aber die Aussage, dass Sie weitere Modelle auflegen werden, wenn neue Antriebe von DJI kommen ... je nachdem wie schlau sie waren, können sie den Rahmen immer wieder nutzen.

Wenn die richtigen Hersteller aufspringen können sie die Amflow Marke wieder einstellen.

Als ein LSL2?

Schauen wir mal. Für mich lebt der MTB Sport von Marken wie Rocky, Evil, Knolly, Devinci, Yeti usw... https://bikes.com/en-de/blogs/stories/navigating-the-trail-ahead-rocky-mountains-commitment-to-the-future

Wir haben heute eins gewogen im Shop. Ich muss sagen ich war sehr positiv überrascht. C70 in Größe M inkl. Pedale und Schläuchen 19,48 Kilo. Da könnte also ganz entspannt eine 18.x beim Gewicht bekommen ... mit Mullet und noch leichteren Parts wahrscheinlich sogar eine 17.x ... das wäre dann...

Das macht die Summe halt der ganzen Kleinteile... Nimmst du bei deim Bike den Mudguard vorne weg hast du wahrscheinlich 100 Gramm gespart 😁

Ich meine ich hatte irgendwo 305mm beim M gelesen. Ich hab bei mir eine 180er OneUp drin ... eine 210er würde auch reinpassen komplett ... ich kann dir allerdings nicht sagen ob dann der Zug unten zu stark geknickt wird. Ich habe 82cm SL ... kannst im Foto den sehen wie weit die 180er noch...

Naja, bei Mullet erwarte ich schon das da eine 18 vorne steht ... Mein EXe hatte als 29er knapp unter 18 Kilo gewogen (inkl. OneUp Pedale) mit Mullet wäre da was um die 17.6 locker drin gewesen. Wundert mich das deins so schwer ist ... du schreibst ja 1 Kilo kannst du dir nicht vorstellen ...

Ist das Mullet? Das ist dann schon ein Brocken mit dem Gewicht...

Falls jemand noch einen zweiten Akku für sein EXe braucht. Ich würde noch einen günstig verkaufen. Einfach PN.

Weiß jemand ob man die Schalen für den Steuersatz nur neu "einlegen" muss ... oder müssen die aus- und eingepresst werden wenn man den LW ändern möchte.

Rahmengröße? Wie hoch baut dein Vorbau ... S = Steuerrohr 10.0 M/L = Steuerrohr 11.0 XL = Steuerrohr 12.0 Also bei M solltest du schon gut noch 17 cm Steuerrohr mindestens haben. Dann bekommst du einen "normal" bauenenden Vorbau noch mit einem Mini Spacer drauf ... mit 18 cm dann die Default 2...

Für 3400€ bekommst du das letzte FF Kenevo schon (trauer ich heute noch meinem hinterher).

Bei den Specs ist der VR ein 622 und der hintere ein 584 ... wenn es da allerdings einen Link dafür gibt hätten Sie schon richtig mitgedacht. Ich finde das mit dem großen Dämpfer generell immer besser gelöst ... die paar Gramm mehr sind egal wenn der Hinterbau besser arbeiten kann. Schau es dir...

Das Ryvon ist Mullet so wie es aussieht ... hat auch einen ordentlichen 230er Dämpfer drin ...

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/conway-ryvon-st-4-0-bosch-sx-in-den-groesse-xl/2869534184-217-4578 Hier ist so ein Conway in XL ... also sollte vom Preis schon so die Richtung was gehen.

Das wäre auch meine Empfehlung. 5000€ ... bekommst du (ohne Pedale) auf kanpp über 19 Kilo ... EP801 Race Modus rein ... und Limit ausschalten ... und der Spass beginnt. Ich habe das auch aktuell im Warenkorb liegen ... Conway würde ich halt warten bis es im Preis noch fällt ... geht bestimmt...

Cube kann ich verstehen. Conway Ryvon LT/ST (Umbau) wäre was mit SX... ansonsten sind nicht viele gute SX Bikes hier bei uns lieferbar. Meinst du wenn du einen SX hast wirst du dein Decoy noch fahren wollen? Bei mir wurde direkt nach der ersten Fahrt mit dem Relay mein Levo verkauft.

Das Manual wurde aktualisiert. Kettenblatt 50NM war eines der ersten Themen. Danach die Buchsen beim Fox Dämpfer ... Lösung Trek ... mehr Drehmoment ... Real Life -> Huber Buchsen. Danach die Schrauben zum justieren des Motors ... dann sollte totale Ruhe sein. Pedale, Steuersatz. Wird schon ...