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Was meinst du mit Kettenspanner? Schaltwerk? Wieso war das Schaltwerk nicht in der Position wo es sein sollte? Mal auf dem kleinsten Ritzel vorsichtig komplett durchbewegt das Schaltwerk? Lässt es sich sauber bewegen? Schleifspuren am Schaltwerk? Das Schaltwerk kann ausweichen, trotzdem kann...

War zu vermuten, dass es etwas anderes ist. Nimm die App, mittlerer Einstellung dort einstellen und dort anfangen und rantasten.

Nach meinem Verständnis, arbeitet das System in einem gewissen Bereich mit hohen und schnellen Bewegungen. Laut Alex auch nur im Bereich bis 10cm Federweg und setzt auch eine schnelle oder eher schnelle Zugstufe voraus, also kein totes Fahrwerk. Denke aber theoretisch gibt es nur den Nachteil...

Das Teil ersetzt kein Fahrwerk, oder eine schlechte Fahrwerkseinstellung. Bei Trail-HTs wird oft Stahl verwendet um Komfort zu gewinnen. Ebenfalls ein Grund wieso viele Carbonlenker nehmen um Komfort zu gewinnen. Auch Griffe können dämpfen. Weiteres Beispiel Bereifung, eine DD Karkasse dämpft...

Stimmt, sie werden gemessen. War falsch von mir. Ich werde es bestellen, wenn es nächste Woche verfügbar ist. Ich will einen Nebeneffekt probieren. Ob es für für tourenlastige Runde taugt.

Hast du diesbezüglich was negatives wahrgenommen? Würde diesen Punkt nicht zu hoch aufhängen.

Beitrag im Thema 'Neuer Bikemetrics Equalizer-Gravity: Der leichte Massedämpfer' https://www.mtb-news.de/forum/t/neuer-bikemetrics-equalizer-gravity-der-leichte-massedaempfer.1002480/post-20125537

@MSTRCHRS hey Chris vielleicht habe ich es übersehen, wir groß bist du? Dachte wäre immer darunter angehängt, die Proportionen vom Tester. Schreibst ja nur L gewählt, also vermutlich Richtung 1,90m oder sowas. Wenn ihr schon eine AXS Reverb habt, wäre es cool, mal die max Einstecktiefe...

Im gelben Forum gibt es einen interessanten Beitrag, von einem Mechaniker bei einem kleinen DH Team, der es ohne Erläuterungen verbaut hat.

Du hast ja hier einen anderen Punkt wo angebracht, deutlich tiefer. Ob das eine Rolle spielt? Bin da zu wenig in der Materie. Vielleicht ja, aber im MTB Bereich sind Upsidedown Gabeln bis heute die Ausnahme. Denke in der Vergangenheit war es bestimmt der Fall.

Hatte schon fast kaufen gedrückt. Da aber an dem geplanten Bike der zweite Lenkertausch ansteht und in vier Wochen Gabeltuning, stelle ich es zurück. Will davor das Gabeltuning erfahren.

Macht kein Sinn die Frequenz zu messen, da die Frequenz variert durch Untergrund, Geschwindigkeit und Hindernis. Hab im gelben Forum nachgefragt wo es Sinn macht, beim Stolperbiken z.B. gar keinen laut dem User der dahinter steckt. Soll vor allem im ersten Bereich wirken, mehr Grip am VR...

Gregor hat das Teil bereits im Test und sammelt Erfahrungen. Der Test wird in den kommenden Wochen veröffentlich. Ich finde das Teil spannend. Mich interessiert nicht ob der Akku oder Motor x oder y hat, mich interessiert Performance. Ich stelle meinen Reifendruck vor jeder Fahrt ein, mag...

Würde mal interessieren, was dein Feedback zu den Unterschieden ist. Das Simplon hatte ich auch dem Schirm, war mir dann doch zu viel Bike. Subjektiv würde ich dem Simplon mehr Performance vom Bike unterstellen.

Kommt verinzelt bei einigen Modellen mit Mips vor. Hatte es auch schon an einem Fox. Aktuell nehme ich es entweder nicht wahr, oder es ist wieder weg.

Ich hab die Befestigung gesehen, kenne aber keine Akkus, die früher mit Plastikratschen an Gurten an Bikes befestigt waren. Wesen Fahrrad dreckig wird, ist vielleicht dort unterwegs, wo Einflüsse vom Untergrund auf das Bike wirken. Diese können dauerhaft extremer sein, als wenn man sein Bike...

Persönlich Meinung zu dem Thema. Mit dem alten Mudhugger und Kabelbindern, hab ich mir den Lack von der Gabel gezogen. Durch die Vibrationen, Bewegungen etc ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass du dir optisch unschöne Spuren rein machst. Wenn es nutzen willst, wäre ein sinnvoller Schutz gut...

Da würde ich die Zahlen betrachten, die sind da hilfreicher. Die Bilder sind brauchbar für optische Darstellung. Ich persönlich würde dich ganz klar auf einem M sehen. Ich denke beim S geht dir der Platz im Sitzen aus. Ich hab da immer solche Bilder im Kopf wenn man eher kleine Rahmen wählt...

Schau dir das Bild hier an, S, M und L Orbea Rise LT. Ich hab die Kurbel rein. Wenn du nur auf den Pedalen stehst, bist du in dem kleinsten Rahmen am zentralsten von der Position im Bike. Die größeren Rahmen wachsen nur vom Tretlager nach vorne. Ab dem Tretlager nach hinten ist alles gleich...

Ich weiß was du meinst, man wird weiter nach vorne gezogen, weil der Lenker weiter weg ist. Das ist aber nur die ein Aspekt. Das Bike hat immer gleich lange KS, die KS sind ja auch maßgeblich für die Druckverteilung auf dem Bike zuständig. Hier wächst das Bike nur um 25mm nach vorne. Somit ist...