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Ich bin kein FP Fan, vermisse es auch nicht. Will ich bergab Ballern, 2-5k Tiefenmeter am Tag, nutze ich Shuttle und Lift mit dem Bio. Da kommst auch auf oft 300-600hm am Tag, hast aber ein 16,5kg Ballerbike dabei. Egal wie die Uphill Zeit verkürzt wird, ich verbrauche dort Energie, mehr als...

Einige beraten, teils mit unterschiedlichen Erfahrungen, oder auch aus guten Absichten, andere suchen Aufmerksamkeit durch Klassenkasper Einwände. Was ist zielführender?

Kann ich nicht bestätigen. Es wurde +/-20% geschrieben, Betonung +/-. Es ist oft was möglich, vor Ort und auch online. Definitiv nicht mit dem Wort Druckmittel, mit dem Ansatz bist du komplett falsch. Würde die Herangehensweise überdenken und eine andere probieren. Verkaufsgespräche laufen oft...

An der Trans gibt es idR nichts ein zu stellen, vielleicht mal eine Klick am Microadjust. AXS Taste drücken und hoch oder runter, mache das beim Fahren. Bremsen sind eine Frage der Vorlieben. Die einen schwören auf X, die anderen auf Y. Eine Bremse ist für 200€ getauscht wenn man es selber...

Da kann viel mit den Einstellungen vom Fahrwerk, aber auch die Kinematik etc einspielen. Du musst diese Einstellungen auch in der Praxis fühlen können, die Zusammenhänge wie sich was anfühlt. Das braucht etwas Zeit. Da ich es selber fahre, kann ich nichts schlechtes berichten. Das Sresh hatte...

Das hängt von dir als Fahrer ab. Sorrydirekt, liest sich wie Hauptsache Kashima Bling Bling dran. Hast mal gesehen wieviel Einstellungen ein Factory Fahrwerk hat? Kann man natürlich nach Hersteller Empfehlung fahren. Viele erhoffen sich viel von wenig Gewicht. Ob du das merkst? Glaube es...

5mm wirst eher gar nicht bemerken muskulär.

Bei weniger Druck musst Rebound erhöhen, sonst passiert genau was beschreibst, der Dämpfer erholt sich nicht mehr, bleibt stecken im Bereich mit mehr Progression und wird harsch. 1 bis 2 Klicks mehr rein. Wäre aber genau der Andatz dem ich gehen würde. Reicht der Federweg zukünftig nicht mehr...

Mit dem wachsen wird dir keiner sagen können, außer du lässt die Hand röntgen, dort kann man es am Abstand der Knochen grob voraussagen. Bin ein Jahr lange jeden Monat 1cm gewachsen damals, da hat man es gemacht. War dann bei 1,86m Ende und mein Dad war 1,92m. Bevor mit umbauten anfängst...

Ich finde es gar nicht verkehrt, aber die Kurbel und die Felgen sind für mich zu viel. Die in schwarz und es wäre mehr Ruhe drin, was wieder zu dem Gold passen würde. Der Farbton der Kurbel findet sich nirgends am Bike, da die Gabel schon einen anderen hat, kommen zu viele Töne zusammen. Ist...

Wir reden von Reach, tatsächlich ist aber das eff Oberrohr viel interessanter. Was bringt mir der Reach, wenn ich nicht gut darauf sitzen kann. Mein kurzes L Bike hatte vor 11 Jahren einen 432 Reach, durch den sehr flachen Sitzwinkel hatte ich darauf Platz. Heute ist es 490-500. Darunter geht...

Ich hab die AXS und die Trans. Mir taugen beide gut. Ich sehe es anders, ob Alu oder Carbon wäre egal. Manche glauben ja sogar Carbon wäre anfälliger und greifen lieber zu Alu. Die Code R würde mir taugen, an dem verlinkten ist aber die DB 8. Ich bin Code Fan. Der Junge ist doch 1,80m, muss...

https://www.mount7.com/trek-fuel-exe-8-gx-axs-t-type-2025.html?wgu=304768_1443075_17660974213377_b57648cbe8&wgexpiry=1797633421&siteid=1443075 In L zu haben. Würde vermutlich die Bremse tauschen, aber für den Anfang würde es die tun. Da machst in meinen Augen kein Geld kaputt, auch wenn es...

Probier es doch aus. Die mittlere dreistellige km Laufleistung ist schnell vorbei.

In den Beiträge vom TE fällt immer Trek und sein altes Rise. Die anderen wurden angeschnitten und nicht weiter verfolgt. So hab ich es zumindest aufgefasst.

Das hier verlinkte Trek von mount7 hat in XL 515 Reach. Das wird eine Streckbank für den Jungen.

Hatte es auf dem Schirm, in L zu kurz, XL zu lang. Dazu noch was persönliches mit dem realen Sitzwinkel. Mach dich mal schlau zur Positionierung, Up- und Backsweep. Die Bikes haben 35-50mm Vorbauten, durch den Lenkwinkel bleiben dir vielleicht 10mm Spielraum. Ein XL wie das alte Rise könnte...

Ich bin 1,86m, 88SL aber ca. 3-4cm längere Arme. Ich hatte das alte Rise in XL. War nicht so mein Bike, im Vergleich zum dem 2023 Trek was hier verlinkt ist, sind es 10mm weniger Reach und 7mm weniger KS. Gehst von Reachsprüngen von 25mm aus zwischen den Größen, ist das mehr als eine halbe...

Das verlinkte L ist kein kurzes L, 490 Reach, das kann ich schon ein paar Tage passen. Der Sprung zum XL ist zu immens bei dem Bike.

Wäre mal interessant was der DJI und der Idler tatsächlich ausmacht. Wenn die Zahlen so weit abweichen, natürlich keine Chance darauf zu kommen.