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Interessant! Bekommst Du von SRAM das Adapterkabel so wie beim Stevens?

Die eben fürs Licht und nicht für die Schaltung ist. Außerdem ist das Kabel der AXS Schaltung am Speedsensoranschluss angeschlossen. Wird auch im Video erklärt. Damit is nix mit Lichtreserve für die Schaltung.

1. Du kaufst die das Smartsystem, da haste dann die 125 Wh mehr als Puffer für deine AXS Schaltung. 2. Du nimmst einfach einen Akku für die AXS Schaltung mit. Nachteil: Der kann auch sich auch leeren. Also mußt du mindestens noch einen zweiten oder dritten mitnehmen. Drei weil du vergessen hast...

Wieviele Wattstunden verbraucht deine AXS Schaltung??? Dein Licht verbraucht mehr

Eigentlich hat es sich sehr wohl durchgesetzt. Es gibt mehrspurige Motorräder, die den Motorradführerschein erfordern.

Völlig normal für Stollenreifen. Da is nix ausgerissen sondern normaler Verschleiß für ne Stolle

Klar. Du behauptest hier einfach Dinge, die sogar Bosch nicht mal in der Beschreibung behauptet, die du hier so großspurig verlinkt hast. Lies es einfach nochmal genau durch. Ich habs extra für dich zitiert.

Und somit ebenfalls nicht erkennen ob geschaltet wird oder nicht.

Hm, da hat wohl einer zwar den Absatz gelesen aber nicht verstanden obwohl es ganz klar drin steht. Zitat: "Die Schalterkennung oder auch Schaltvorgangserkennung bei Bosch-E-Bike-Motoren erkennt schon im Ansatz, wenn der E-Biker die Kraft im Pedal reduziert und unterbricht ihrerseits den...

Ich hör da kein Heulen

Du mußt nur lange genug warten, dann wirds noch günstiger. Und wenn du noch länger wartest wird nochmal billiger. Und wenn du noch länger wartest gibts es halt gar nicht mehr. So spart man Geld. Einfach nicht kaufen.

Ja, der Hersteller deines Rades hat sich auch darüber gefreut und über die Folgegeschäfte der Zubehörhandel. Die wissen genau wie sie dich kriegen

Nur zur Info: Es gibt keinen Bosch CX Gen5, nur Gen4.

Ok, also du hast es immer noch nicht verstanden. Aber man soll ja geduldig sein. Daher erklär ichs dir nochmal: Damit stellt man Bremsen schleiffrei ein. Ich erklärs dir gerne auch noch ein drittes oder viertes mal. Aber dann is Schluss. Dann solltest du es verstanden haben.

Ah! Ich verstehe. Du weißt nicht wozu es gut ist. Dann erklär ich es Dir mal: Also damit kann man eine MT5 schleiffrei einstellen und zwar reproduzierbar schleiffrei einstellen. Der TE hat damit seine MT5 schleiffrei einstellen können.

Und das braucht man dazu https://www.bike24.de/p191693.html

Schleiffrei bekommt man die ohne Probleme und am besten einteilige Beläge verwenden

Du brauchst sowas https://www.bike-discount.de/de/hayes-feel-r-gage-werkzeug-zum-ausrichten-des-bremssattels Oder das https://www.bike24.de/p191693.html, was ich persönlich besser finde

20% weniger wäre für mich ein Sachmangel und isses auch

Klar kann ich Milch und Akku vergleichen. Ich würde keine Milch kaufen wo drauf steht "bis zu 1 Liter Inhalt" und erst recht keinen Akku für 700 Euro der nur "bis zu 625 Wh" hat. In der Bosch Anleitung zum Powertube 625 wird klar von 625 Kapazität gesprochen. Nix mit +/-, Nix Toleranz oder sonstwas.