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Das Focus Jam2 SL (ebenfalls mit "Porsche Premium Fazua") ist aber preislich wesentlich besser. Spricht also gegen deine Theorie, dass Fazua (bzw deren Übernahme durch Porsche) schuld an den hohen Preisen ist.

Natürlich ist es möglich den Akku zu entnehmen. Fest verbaut bedeutet nur, dass es nicht mit einem Handgriff möglich ist, sondern etwas mehr Aufwand nötig ist (ggf durch den Händler).

BMW hat (zumindest beim 3er) in einem Zeitraum von ca. 1 Jahr sage und schreibe 4 Preiserhöhungen vorgenommen. Ist das im richtigen Maß? Natürlich wird die Situation auch ausgenutzt (siehe Kraftstoffe an der Tankstelle etc. wo die Preise gefühlt absolute Willkür sind). Kann ein Grund sein...

Alle Preise steigen überall (bis auf wenige Ausnahmen), das verdeutlicht auch die Inflation von Werten zwischen 7-10%. Haben sich alle Hersteller abgesprochen? Wohl eher nicht. Die Steigerungen haben ja Gründe (Ukraine-Krieg, Energiekrise, Lieferkettenprobleme, Dollarkurs etc.). Was soll daran...

Das "alte" M10 lag wie gesagt bei ca. 17,6 - 17,8kg (inklusive Billigpedale).

Kommt drauf an welches von den beiden da am Haken hängt. Ich habe 2 verschiedene M10 der 1. Generation live vor mir wiegen lassen und beide lagen bei ca. 17,6-17,8kg. Insofern erscheinen die knapp 20kg auf dem Bild schon recht viel. Kann ja nicht nur am größeren Akku liegen.

Da trauere ich Deinem zuerst bestelltem Thömus aber nach....:flushed: Egal, hauptsache es passt für Dich! :)

Böse! XD

Für welches?

Natürlich kann man den Akku bei jedem Bike entnehmen (um im Fall eines Defekts nicht das ganze Rad wegschmeissen zu müssen). Es geht darum wie aufwendig das ist und ob vorgesehen ist, dass der Endkunde das mal eben so zum Laden machen kann oder ob es aufwendiger ist (Abdeckung, Motor-Ausbau...

Vielleicht mal die Schrauben überprüfen, die den Motor halten? Sind die mit dem korrekten Drehmoment angezogen? So etwas könnte sich unter starker Belastung bemerkbar machen.

In gewisser Weise schon. #252: "Sich von alten Gewohnheiten verabschieden und an Neues gewöhnen liefert einen absoluten Mehrwert." => Neu = Mehrwert = besser. Aber genug jetzt. Viel zu lang und zu weit abgeschweift.

Sagen wir mal etwas präziser, dass die Räder länger geworden sind. Beispiel Orbea Wild FS, Größe L: bis MY 2022 MY 2023 Stack 630 639 +9mm Reach 455 480 +25mm Beispiel Speci Levo...

Das Zauberwort fehlt in Deinem Satz.... "...kann einen Mehrwert liefern...". Altes ist nicht automatisch schlecht, Neues nicht automatisch besser. Es muss einfach für jeden individuell passen, sowohl in den Abmessungen als auch für die gewünschte Anwendung.

@Freiherr_von : Keiner hat gesagt, dass die Geos schlechter geworden sind. :) Nochmal: man hat ein bestehendes Bike und vergleicht Daten mit einem potenziellen Neuen. Allein durch verschiedene Hersteller kann es zu einem Versatz in den Größen kommen. Zudem Unterschiede alte Geo/ neue Geo...

Ja klar, aber genau deswegen vergleicht man doch die Geometrie-Daten mit vorhandenem Material, um die richtige Größe auszuloten! :) In meinem oben beschriebenen Fall hätte ich wegen des passenden Reach zum zu großen Rahmen gegriffen. Die Länge des Oberrohrs hat mich aber schon im Vorfeld...

War ja nur ein Beispiel. Ich nutze mein Handy zum navigieren/ aufzeichnen nur sehr sporadisch (1x im Monat?). Eine separate Anschaffung halte ich für mich für überflüssig und stattdessen wäre eine Option das Handy via USB über den Bike-Akku zu laden perfekt.

Das ist ja nicht falsch, was du schreibst. Aber wie man auf dem Rad sitzt, ergibt sich eben auch aus anderen Maßen. Ein flacher Sitzwinkel z.B. kann bei hoch herausgezogenem Sattel dafür sorgen, dass Du (zu) weit hinten sitzt. Dadurch könntest Du z.B. zu weit hinter dem Tretlager sitzen und...

Die Skinwalls passen meiner Meinung nach nicht immer, aber in Verbindung mit schwarz geht es meistens gut und aus einem (langweiligen) komplett schwarzen Rad entsteht plötzlich ein ganz anderes Erscheinungsbild. 👍

Nur, weil man etwas vergleicht, bedeutet das ja nicht, dass man nicht bereit ist etwas neues auszuprobieren. Ausgangslage ist doch aber meistens, dass man ein passendes Bike hat und sich bei einer Neuanschaffung an den Werten des bestehenden orientiert, um sich an die korrekte Größe...