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Erfreuliche Preise, hier stimmt Preis Leistung zumindest einigermaßen. Mich würde dennoch leider das Gewicht abschrecken. In L und inkl Pedalen landen wir wahrscheinlich bei 27,5 Kilo.. Für mich minimum 3,5-4 Kilo zu viel.

Deutlich günstiger, da mehr als jedes dritte Rad geleast ist.

Kann man sicher machen, hast halt auch deutlich weniger Bremspower.

Schick, ich fahre die Bremse bereits seit ca. einem Monat. Bis jetzt sehr, sehr zufrieden. Bremsleistung etwas über der MT5, kein schleifen mehr, zumindest bis jetzt. Ich habe sie ( vorne & hinten ) für zusammen 100€ bekommen (ohne Scheiben). Für den Preis wirklich konkurrenzlos. Einzig die...

Kann ich so teilen. Habe im Grunde ähnliche Erfahrungen gemacht. Daher wird selbst geschraubt, günstiger, schneller, und man weiß dass alles passt. Zieht sich aber mehr oder weniger durch alle Branchen. Geh mal in eine Auto Werkstatt.. Bin heilfroh, das wir einen Meister in der Family haben...

Hier kannst du mal fragen https://dinges-tech.de/instandsetzung/?gad_source=1&gad_campaignid=22102632873&gbraid=0AAAAA-meZXtMs1tfzwmrc-KaekoPIXGgz&gclid=Cj0KCQjw37nNBhDkARIsAEBGI8PnAUKFX_diMLEafXrMj_d1vL8NcETcjbLCr4C0mtlcWMYv3jWgAnsaAg1_EALw_wcB Bekannter von mir hat da schon einen Bosch...

Dein ernst? 🤣

Das ist zu 95% auch mein Hauptgrund für den Umstieg auf Wachs. Weiterhin fährt es sich auch besser als ein verschmodderter Antrieb.

Sehr cool, dass Rotwild den Avinox mit entnehmbaren Akku bringt! Schlecht, dass kein schnell laden möglich ist. Zum Preis sag ich nix 🤣

Nun ich bin jetzt Jahrelang vor dem Umstieg auf Wachs Variolube gefahren. Meiner Meinung nach performt es auf dem Level eines (guten) Kettenöls. Wachs ist ein anderes Level. Allein dass der Antrieb immer, unter nahezu allen Bedingungen sauber bleibt, ist für mich schon Vorteil genug. Das...

https://www.amazon.de/Missing-KMC-Kettenverschlussglied-wiederverwendbar-silber/dp/B07J2SXQ6W/ref=mp_s_a_1_1?crid=8OT2O887IAS7&dib=eyJ2IjoiMSJ9.9RWsJWJzazBlxBFDaUiQj4S-tqQ-pOpikD1XbiNenJoScpGBnyPYugUVKEmZmskACRCI0xJrs5Gv1MfE3B3o7DZfd4dgHfz_Q34IkWeTtVCKT_7dtXoHmQwuOEXORBwzciLb2_IPIP45l2A5sfD5P0voB...

So, die ersten 10 Kilometer mit Optimize Wachs sind gefahren. Fühlt sich extrem gut an. Die ersten 2-3 Kilometer liefen etwas rauh, bis sich das überschüssige Wachs abgetragen hat. Jetzt ist es einfach nur geil, der Antrieb ist eigentlich komplett lautlos. Schalten definitiv besser als vorher...

Wird so empfohlen. Im Gegensatz zu Öl, ist beim Wachs mehr tatsächlich besser. Gerader bei Frisch entfetteter Kette werden zwei Schichten empfohlen.

Ketten können sehr schnell durch sein. Insbesondere wenn 100NM an der Kette zerren. Hat man dann noch was billiges verbaut, kann die Kette schon in weniger als 1000KM durch sein. Ich bin auch kein Freund von Ringtausch mehrerer Ketten. Ich fahr den Antrieb bis er tod ist, und tausche dann...

Ich konnte es nicht wirklich abwarten bis der neue Antrieb drauf kommt. Entsprechend habe ich gestern die alte Kette porentief mit Nitro Verdünnung entfettet. Kassette & Kettenblatt gut mit Bremsenreiniger gesäubert. Gerade die erste Schicht Flüssigwachs aufgetragen, wenn getrocknet, kommt eine...

Denke ich auch, die Entwicklung sollte in andere Richtungen gehen. Da ist viel mehr Potential als immer nur mehr Leistung. 1000 Watt oder mehr braucht kein Mensch, wem das nicht reicht, dem ist auch nicht mehr zu helfen. Ich finde Punkte wie Gewicht des Bikes, kleinere & leichtere Akkus etc...

(Ein)bildung ist auch eine Art Bildung.

Das NOX Amplifier gewinnt definitiv die Kategorie "Hässlichstes Bike"

Dass der Motor noch kurz nachläuft ist völlig normal, Freilauf. Quietschen klingt aber nicht normal, am besten kurzes Video hochladen.

Nutze ich auch schon seit Jahren. Super Zeug keine Frage, dreckig wird der Antrieb aber trotzdem. Daher jetzt Wachs, werde berichten sobald ich das Optimize bisschen länger gefahren bin.