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Junge geh Radfahren und pose dann hier mit deinen motorlosen Meisterleistungen, dein Geschwätz zum Thema Motoren ist echt ermüdend.

Sind sie ja eben nicht und jeder weiß es nur einige lieben sie, warum auch immer. Mit der Gustav am emtb haben sie sich aber ins Knie geschossen, bzw die Hersteller die sie verbauen, ich schätze Magura hat ihnen ein unschlagbares Angebot gemacht, anders kann ich mir das nicht erklären.

Weiß ich, ich fahre die seit ner Weile und will nix anderes mehr.

Ich liebe seine Bremsenvideos, das habe ich noch nicht gesehen aber ich dachte mir schon was er davon hält.

Also ich habe am PX die Hebel gezogen und dann war mir klar dass ich diese Bremse auf gar keinen Fall fahren werde. Alles was ich dazugehört habe bestärkt mich. Dominion A4 liegt schon zu Hause

Hab den Test mal kurz überflogen "Der Verschleiß am Bike mit dem neuen Avinox M2S Auch der Verschleiß von Kette und Kassette am AMFLOW PR Carbon ist insgesamt im erwartbaren Rahmen geblieben. Die hohen Kräfte im System merkt man trotzdem: Uns sind ganze vier Ketten gerissen, vor allem dann...

Tja , scheint wohl noch viel zu gut zu laufen also kein Grund sich ernsthaft anzustrengen.

Ha, Ha, viel Erfolg am Ball zu bleiben, so eher nicht.

Scheint ja doch auch im technischen uphill gut zu funktionieren :troll:

Vor allem kann ja wirklich jeder nur die Power abrufen die er auch will und hat dann Reserve falls nötig und fährt nen schwachen Motor nicht ständig an der Leistungsgrenze.

Genau das habe ich bereits 1 Seite vorher gepostet :)

Der Vergleich von Emtbs mit Gasgriff-Fahrzeugen ist einfach total absurd, da ändert der starke M2 Motor auch nichts dran, solange man treten muss und auf 25kmh und 250 Watt Dauerleistung begrenzt ist sind das Fahrräder und keine Motorräder.

Ihr macht so als ob das gotttgegeben ist mit dem M2S Antriebe zu zerstören, ja das geht mit dem Motor bestimmt leichter als mit anderen (wenn man sein Gehirn nicht benutzt) aber es ist kein Naturgesetz und der Antrieb lässt sich mit Sicherheit auch schonend fahren und vor allem schalten, wer...

Hier wurden doch schon reichlich Labor Daten bezüglich der Tritt Frequenz gepostet, das Fazit, um es kurz zu machen, es gibt keinen Motor der bei irgendeiner Tritt Frequenz mehr Watt rauslässt als der Avinox.

https://dl.amflowbikes.com/downloads/Amflow/PX/20260409/AMFLOW_PX_user_manual_de.pdf https://dl.amflowbikes.com/downloads/Amflow/PX/20260409/AMFLOW_PX_Maintenance_Manual_en.pdf

Hängst dich jetzt ernsthaft an dem Wort leiden auf - WOW 🤡

Forum macht Forumssachen - geht nicht anders

https://dl.amflowbikes.com/downloads/Amflow/PX/20260409/AMFLOW_PX_user_manual_de.pdf

Kettenblätter mit 32T, 34T, 36T und 38T werden unterstützt. Bei Verwendung eines Kettenblatts mit Spider-Montage wähle bitte Lochkreis 104 (BCD 104). Nach dem Austausch die Einstellungen in der Avinox Ride App aktualisieren, um eine genaue Unterstützungsleistung sicherzustellen.

Zum Thema alternative Bremsscheibe