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Ja, Kolben ganz zurück drücken.

Schade, daß das jetzt auch im bisher sehr liberalen NRW kommt. War aber zu vermuten, während Corona wurden zu viele wilde Trails in jeden Hang gebaut. Jetzt trifft es Alle. Trotzdem eine scheinheilige Begründung mit dem Schutz des Waldbodens, wenn man sieht was die Harvester jeden Tag...

Das nennt man Nötigung und ja, das würde ich im Rahmen der Selbstverteidigung tun, wenn er mich bedrängen würde.

Die Schwingenanlenkung ist unten ein bisschen wie beim Unno und der Tretlagerbereich wie bei Riese und Müller:troll: Wirkt irgendwie aus der Zeit gefallen... und dabei hätte ich gerne mal wieder ein "schönes" Rocky.

Der Nachlauf kann mit der aktuellen Software ein- und ausgestellt werden. Vermutlich ist deiner jetzt auf "aus" gestellt.

Ja, mit seinen Kurbelherstellen hat Cube eine sehr unglückliches Händchen...

Das war bis zum 100Nm/400% Update auch so.

Nein, denn dann bist du bei immer noch 400% vs. 340% bei 0.

Ja.

Das Thema gibt es schon an genug anderen Stellen. Ich habe grundsätzlich nichts gegen Leute, die genau wie vorher, auch mit dem Avinox vernünftig fahren. Leider sieht man seit Corona immer mehr Idioten im Wald, die sowohl runter, wie durch die Motorpower auch bergauf, mit ausgeschaltetem Hirn am...

Dachte ich auch, aber gerade auf schlammigen Anstiegen ist das sehr offensichtlich kein Marketing. Merkt man extrem im direkten Vergleich zum CX Gen4.

Nein, die funktioniert sogar sehr deutlich im eMTB+ Modus und auch in Turbo bei +5. Das ist so. Ich für meinen Teil glaube halt, das die Chinesen deutlich überziehen und daß das noch negative Folgen haben wird. Einen Avinox A2S 750 würde ich im richtigen Rad aber auch kaufen…

Ich habe das Update auch am Sonntag getestet. Einstellungen: Turbo: Unterstützung +5, 120Nm, 750W eMTB+: Unterstützung +2, 120Nm, 750W Die 600%, bzw. das Runterregeln auf 400% über 15km/h in Turbo merke ich nicht wirklich. Ist eh viel stärker als ich es brauche. Damit fährt man auch...

Oh je, was kann man da nur machen? Google mal. :cool:

Wird morgen funktionieren…

An der Ruhr

Ist wohl der Motor drin, wenn ich mir das so anschaue. Ist gar nicht mal so klein…

Yeti hat auch sehr kurze Steuerrohre, ist nicht so unüblich bei Race-orientierten Marken. Läßt sich ja heute easy durch mehr Rise am Lenker kompensieren.

Bei einem nur 350mm Sitzrohr in S3 ist das halt so. Er hätte auch ein Türmchen bauen können, ändert aber nichts. Ja, der Kasten macht keinen Sinn. Er hätte im Tretlagerbereich lieber die kleinen Abmessungen des Motors für eine schlanke Optik nutzen sollen. Ich würde ihm auch kein Geld mehr...

Davon war ja auch nie die Rede.