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Ich gehe davon aus dass du den Rucksack nicht hast und deshalb die Reissverschlüsse nicht wirklich beurteilen kannst, sie werden nicht die besten sein, u.U. auch schlecht, maybe. So wie ich das sehe lässt sich der Rucksack komprimieren und damit auch enganliegend packen. Leider finde ich nicht...

Und das gilt auch für die Watt, ich wiederhole mich gerne, es gibt bereits eine funktionierende Grenze, man könnte sich bestenfalls über die genaue Zahl unterhalten. Wenn man 150 Nm und 1000 Watt überhaupt erreichen kann dann sowieso nur sehr kurzfristig was die ganze Diskussion noch...

Da könnte das Problem liegen. Das ist wenig, nix zum messen da aber meine oneup wird auch mit mehr als den von Spezi angegebenen 6nm (oder ähnlich) angezogen weil sich sonst die Stütze verdreht. Musst halt den Kompromiss finden falls es daran liegt, ich tippe auf Kartusche.

Ja, und dann schlägt deine große Stunde. Superheld!

Spielt vor allem überhaupt keine Rolle. Auch mit 1000 Newtonmeter kann man nicht schneller als 25 mit dem Motor fahren.

edit https://web.archive.org/web/20260325065547/https://shop.cannockchasecyclecentre.co.uk/m11b0s4p55858/AM-Flow-Amflow-PX-Carbon-Pro-700wh-Moonstone-Grey-2026

"Potentially accidentally stumbled across some details on the new amflow PX. They were in a bike store web page cache. Don’t know how valid they are but seems legit, due to release 9th April. Picture included (removed references) • Model: Amflow PX Carbon 700Wh (2026) • Price: £6,499 •...

Und das ist die Info die du uns gibst? Wie siehts mit Geräuschkulisse aus wenn der Motor unterstützt und bergab? Velomotion "bemängelte" das, ist aber ne weile her. @el_amflow

Der Typ blubbert nur vor sich hin, unter jedem Pseudonym das er jemals hatte.

Erstens halte ich das für ein Gerücht dass die meisten unbedingt die Leistung wollen. Zweitens sind Newtonmeter deutlich wichtiger als Watt.

Wenn das kommt gibt’s einfach ein Zwangssoftwareupdate das die Leistung wieder reduziert und der Käse ist gegessen.

Was keine Kunst ist, gut der DHR Reifen aber die Seitenstollen verabschieden sich ungewöhnlich schnell

Wow, hier wird sich überboten was editierwürdige Kommentare angeht. :sick:

Die Flammen sind wohl freiwillig

Alle Motorenhersteller/Unternehmer sind nicht an Geld interessiert sondern machen das aus humanitären Gründen!

Ist ja wohl ne absurde Aussage dass der Reiniger schuld sein soll, was soll denn sowas? Wenn das überall am Rad so wäre könnte man drüber nachdenken und selbst dann liegt es doch am Lack und nicht am Reiniger (der seit Jahren tausendfach genutzt wird und auch genau dafür "entwickelt" wurde.

Liegt ein Ozean zwischen 700g und fetten Downhillreifen... und bei 1500g Laufradsatz darf auch nicht viel schiefgehen, muss man wollen... edit wenn man sich bergab zurückhält und der Fokus auf bergauf/ eben liegt ist das was anderes

I feel you

Vielleicht kann er sogar einen Bunny Hop :cool:

Wenn du mich rufst komme ich Schatzi