Suchergebnisse

Das PR das demnächst kommt fängt bei 4,5k an und lässt sich vermutlich bis auf die Bremse ohne Probleme direkt fahren. Das Mehrgewicht schreckt mich etwas ab und ob der entnehmbare Akku (irgendwann) klappert oder nicht weiß noch niemand aber bei 2,5k Preisunterschied wird’s dann doch eher das...

180/170 ASTM3 was soll man damit machen - flowtrails fahren?

Eben, gibt ja schon ZWEI Beschränkungen und da will auch keiner dran drehen, jedenfalls höre ich nichts davon. Hier wird schon im Vorfeld nach Beschränkungen gerufen weil man Beschränkungen vermeiden will, Problem ist doch nicht mehr Watt sondern dass hier grundsätzlich keine Bikes im Wald...

Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen, Danke.

Verstehe das Gemotze über zuviel Leistung nicht, wird niemand gezwungen das auszufahren und mit reduzierter Leistung steigt die Reichweite massiv an und euer armer geschundener Antrieb überlebt es dann auch länger. Wer keine Power will kann doch beim Biobike bleiben oder nen TQ etc. fahren. Und...

Ja, muss ich schon auch sagen die PR Variante für 4,5 K ist absolut Konkurrenzlos

Dann fang ich mal an, klappert der Motor?

Glaube ich sofort

Da ich ein levo SL1 habe und hier auch von einer "ähnlichen" Geräuschkulisse gesprochen wird muss ich sagen, nein danke, ich lebe gut damit aber nach mittlerweile 3,5 Jahren muss ein neuer Motor für mich deutlich leiser und angenehmer klingen.

Wir werden es ja erleben und der Treppenfahrer ohne ebike wird uns mit seinem Senf dazu nerven, alles wie immer.

Du verstehst da was nicht richtig, es geht nicht um das Gravel. Es geht um dich und deine Fähigkeiten auf irgendeinem Rad, wie einige hier schon gesehen haben fehlen die dir nämlich komplett. Aber egal, einfach weitermachen

Schämst du dich nicht wenigstens ein kleines bisschen für das was du hier so alles verzapfst?

Wenn sich Avinox keine groben Schnitzer leistet "wackelt" das Bosch"Monopol" in einiger zeit schätze ich, sie müssen nur noch auf dem nicht Emtb Markt richtig Fuß fassen.

Er nu wieder 🤣

Der Faden hier heisst "E-Bikes mit DJI Avinox.... by the way - und da ist das ein "krasser" Preis weils nix vergleichbares gibt .. edit e-Full 11.11-(800 Wh) 4.790 EUR crussis da fängt es an soweit ich weiss +-

So kann man das auch lesen mit dem Akku, bei M1 ist das bike (eigentlich jedes) für mich uninteressant, die Bremse wird bei mir immer getauscht, insofern egal. Das mit den Raten lese ich so nicht da raus und ich kaufe sicher kein bike und bezahle irgendwas bevor das bike lieferbar ist. Kann gut...

Sorry, überlesen dass du schon gewechselt hast. Probiers nochmal mit ner anderen Knopfzelle, ist ja schnell passiert

Wechsel mal die Batterie der TCU, ist ne Knopfzelle drin https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.youtube.com/watch?v=yD6VhxwkYkw&ved=2ahUKEwj47aOo4duTAxWA8LsIHR18KeQQwqsBegQIFBAB&usg=AOvVaw1za6xwN4sAPfc8_t-8OxWe Hatte ich auch mal gemacht weiss aber nicht...

Aussehen tut der Rahmen gut, die Ausstattung ist für den Preis Standard bzw. gibts genug bikes die bei wenig besserer Ausstattung deutlich mehr verlangen, Akku angeblich entnehmbar aber von Avinox, wenn das stimmt ist da vermutlich auch der M2 verbaut. Für 3700 Franken und das ganze mit 3 Raten...

Oder einfach Forum wie es leibt und lebt.....