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muss es in jedem thread irgendwann um irgendwelche unterstützungstufen der moteren gehen? das nervt echt...

Diese Kategorisierung ist doch komplett irrelevant. Es steht ja niemand daneben und zeichnet auf wie es zu einem schaden kommt. Der Rahmen hält sicher mehr aus und beim vala sind ja sogar die Reserve HD felgen verbaut. Sollte mal was sein, einfach nichts zum Hergang angeben. Ich hab zudem schon...

Ich würds Mal mit Eigenleistung zugeben probieren 😉

Du magst die ja nur nicht weil sie nicht bei rcz auftauchen 🤭 die Trinity ist vom bremsgefühl schon top. Finde aber eine Hope gr4 nicht wirklich schlechter bei halben Preis. Aus meiner Sicht ist die Hope derzeit mit das beste aufm Markt in Sachen p/l

Gibt also keine Option für dich beim vala

82kg Systemgewicht stimmt ja sicher auch nicht oder? Oder hast du 60kg? Aber bei den radial würd ich definitiv eher Richtung 1,5 bar gehen. Gibt genug die nur knapp über 1 bar fahren und dann über zu schwammiges Fahrverhalten oder durchschläge jammern

Na, wer hat ne Schwäche im fahrverhalten des hecklers zu bieten bzw Verbesserungen? Oder keiner gefahren und alle nur Meinung zum Motordiskussionen wie üblich? Definitiv aus meiner Sicht: einlaminierte Röhrchen zur Leitungsführung weiter Richtung Tretlager ziehen, da das echt ein gefrickel ist...

Und schon ist das Thema "Heckler SL" wieder ein reines Motoren Thema bzw füll vs light 🙄

Klar wiegt das amflow mehr als ein Heckler SL bei identischer Ausstattung

Wenn etwas absolut NICHT unnötig ist, dann ist es ein Fahrtechnikkurs. Das Gegenteil kann aber nur jemand behaupten, der selbst noch nie einen gemacht hat. Fahr mal ins vinschgau und lass dir Spitzkehren beibringen oder richtig durch verblocktes gelände. Aber hatte vergessen, das gibt's ja auf...

Wobei ich die gr4 schon Recht anders als die tech4 finde. Im Vergleich leichter schleiffrei zu bekommen als ne tech4 und die Hebel liegen bei mir viel besser in der Hand. Gut, ich hab sie am nomad und entsprechend ist da keine remote dazwischen. Finde die bremse nahezu perfekt mit trp rs05e...

Das levo 4 ist leider alles andere als unübertroffen und der levo SL Motor veraltet. Da empfiehlt sich aktuell keines der beiden.

Ich würd Mal auf 1,5-2kg mehr tippen wenn man sich das 6300€ Kit vs c 70 ansieht

SC versucht echt krampfhaft das Alu an den Mann zu bringen, so penetrant wie das überall beworben wird (inkl influencer). Preiswert find ich aber daran wirklich nichts. Den kleinsten spec brauchst garnicht kaufen für 5300€, da quasi alles Schrott ist. Der höhere ist dann schon bei 6300€. Dazu...

Optisch könnte das glatt so n Haibike Unfall sein 🤭

Ist ja außerdem Standard, dass es hier zwangsläufig irgendwann nur noch um den Motor geht. Bei quasi jeder Neuvorstellung 🤷

Dann hast nur das pivot oder eben 800er downsizen. Bspw das Yeti lte oder ein Wild

Dann wird's tatsächlich eng, da die meisten den 800er Akku drin haben. Evtl den 600 statt 800 einbauen und so das Gewicht reduzieren.

Und wieso nicht einfach vala oder Regulator kaufen? Ersteres bist zwischen 21 und 22kg Keine Ahnung wie groß du bist: https://www.staterabikes.de/p/transition-regulator-cx-deore-performance-cx-600wh-TR0125115103...

Hat ja gedauert bis so n sinnfreier Kommentar kommt. Edit: ah ne, war ja der Kollege schon zuvor. Egal zu welchem Zeitpunkt man einen Kurs macht, bei einem guten Trainer bringt das IMMER was. Selbst Profis verlassen sich nicht auf ihre skills ohne externe Betrachtung. Gibt ja nicht ohne Grund...