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Da die Intend Essential ja auch noch die offene Dämpfung der älteren Modelle ohne Bladder hat, paßt das hier ganz gut. Da mir die Smooth Operator Druckstufe an der neuen Edge Blackline extrem gut gefällt, habe ich mir das Nachrüstset auch für meine Flash gekauft. Beim ersten Versuch paßte...

Sieht aber auch schon gut abgerockt aus, oder täuscht das durch den Schlamm…

Sieht eher nach Asphalt oder Dauer-Blockier-Bremser aus…

Vermutlich ja, wenn der Zettel stimmt und es ein CX ist. Ein Bild vom Motor würde Klarheit schaffen. Die Angaben bei den Herstellern sind oft Murks und eher bei den teuren Kurbeln zu glauben. I.d.R sollte jede Bosch Gen4/5 Kurbel passen, wenn es ein CX Motor ist.

Den CX gab es nie als Gen3. Das waren nur die schwachen Activ / Plus Bosch Motore und die haben keine ISIS sondern eine BNI-Aufnahme (Mini-ISIS).

Auch nicht. Der CX Gen2/4/5 können mit den gleichen Kurbeln gefahren werden. Der SX Motor benötigt einen etwas schmaleren Q-Faktor. E13 und Race Face bauen für den CX etwas schmaler, Hope etwas breiter.

Mein Pivot habe ich jetzt verkauft, aber nicht weil der Motor schlecht war, im Gegenteil, ca. 3.200km ohne Probleme. Für mich war der nicht mehr kommende Extender der ausschlaggebende Grund.

Die ist schon richtig klasse. Hätte ich keine Trickstuff/Intend würde ich heute eine Maven kaufen.

zu 1.) Ja zu 2.) Ja Die CE hat nichts mit der (Haftpflicht)-Versicherung zu tun. Eine andere Versicherung ist nicht relevant für ein Fahrrad. Bike-Componets sichert sich als gewerblicher lediglich gegen irgendwelche theoretischen Ansprüche ab. Diese wird es aufgrund der CE vermutlich nicht...

Ja, das ist genau so. Shimano hat es so kommuniziert, daß die Kinematik nicht mehr so progressiv, sondern deutlich linearer geworden ist. Das war auch schon beim direkten Vorgänger Modell so.

Das sehe ich genauso. Diese Firmen habe eh schon sehr hohe Produktionskosten und sowohl die Produktion, die Montage und auch der Service wird bei einteiligen Sätteln teurer. Würden die Bremsen noch teurer, wären sie vermutlich nicht mehr wirtschaftlich zu vermarkten. Cornelius kann schon...

Genau, weil es gerade für die die einfacher und günstiger ist. Die Produkte sind eh schon teuer. Generell kann man nur sagen, ein einteiliger Bremssattel "kann" steifer sein als ein zweiteiliger, wenn er ähnlich massiv gebaut ist. Je nach Bauart ist er aber einfach nur leichter, oder gleich...

Ich hatte noch kein Video von ihm gesehen, aber der Anstieg ist ja auch nur steil geradeaus ohne spezielles. Denke mal, du hast recht.

Ist das Unterrohr eigentlich wirklich so flexibel, daß man es eindrücken kann? Oder ist das nur Forengeblubber... Beim Yeti und Crestline bewegt sich da nichts.

Wofür kassieren die den ab. So lange du auf einem festen Weg bist, gibt es keine Grundlage dafür. Oder sind es Sperrzonen?

Die Fox Stützen sind schon seit Jahren die mit am schlechtesten funktionierenden Stützen am Markt. Die Luftkartusche verliert schnell Druck und kann nicht einfach nachgepumpt werden. Sieht aber mit dem Kashima schön goldig aus. Wenn jemand im Wald die Stütze mit der Hand hoch zieht, kannst du...

Ich gehe da noch weiter, die meisten nicht. Und ich habe selber drei.

Wenn du dich nicht ausweisen kannst oder willst, darf das Ordnungsamt (in NRW) dich kurzzeitig bis zum Eintreffen der Polizei festhalten.

Ist mir gestern tatsächlich auch das erste Mal auf den Trails in Witten an der Burg Hardenstein "fast" so passiert. Nach einem kurzen Pedale sortieren vor einem Wurzelteppich hatte ich die, durch den 120NM Boost (nach dem aktuellen Bosch Update) sehr früh einsetzende hohe Motorleistung auch...

Ja darf man, nur sollte man nicht mehr sagen :angel: