Suchergebnisse

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    Norco Sight VLT TQ – Test: Superpräzises Leichtgewicht-All-Mountain mit Enduro-Tendenz

    üblich bei "Kultmarken". Immerhin hast du schon eine Grip X2 Gabel und Di2 Schaltung bei dem Preis, Yeti und Pivot sind da teurer. Soll den Preis jetzt weder rechtfertigen noch gutheißen, eine schlechte Preis-Leistung war aber bei Norco zu erwarten. Etwas verwunderlich, das Levo SL Expert hat...
  2. G

    Specialized Levo – Software-Update: Jetzt 850 Watt Spitzenleistung fürs Levo

    der muss dann richtig grausig laut sein, wenn ich die Motoren vom 3er Levo als Referenz nehme. Komplettes Getriebe aus Stahl war dann doch nicht das Gelbe vom Ei. Der 2.2/Brose S Mag war auch nicht zu überhören, von leise waren die 8 Motoren, die ich gehört habe, weit weg. Einen SX in Eco höre...
  3. G

    Norco Sight VLT TQ – Test: Superpräzises Leichtgewicht-All-Mountain mit Enduro-Tendenz

    60mm Dämpferhub von 65mm werden verwendet. Hat auch so Platz, PB hats auch zeitweise so getestet, war aber mit wenigr zufriedener, der Dämpfertune hat aber dem Tester nicht zugesagt und 150mm Federweg passte besser zum unterdämpften Dämpfer, und wird auch genauso bei den Full Power Sight und...
  4. G

    Norco Sight VLT TQ – Test: Superpräzises Leichtgewicht-All-Mountain mit Enduro-Tendenz

    Die Amis bekommen auch eine weitere, günstigere Ausstattungsvariante mit DVO Fahrwerk. Gefällt, könnte man sogar auf 160mm Federweg hinten aufbohren, wenn man will
  5. G

    Specialized Levo – Software-Update: Jetzt 850 Watt Spitzenleistung fürs Levo

    Leistung reicht dicke, keine Frage, überhaupt mit den 600% Bandbreite kann man einen sehr langsamen Klettergang fahren. Pinion sagt auch, dass die MGU mit einem 80-85Nm Mittelmotor vergleichbar ist. Mit fix meinte ich, dass du nicht schalten kannst, der Ort des Schaltens wir auf vor den...
  6. G

    Specialized Levo – Software-Update: Jetzt 850 Watt Spitzenleistung fürs Levo

    ja, dafür ein fixes Übersetzungsverhältnis zwischen Getriebe Ausgang und Hinterrad. Also bitte auf eine 1:1 Übersetzung korrigiert vergleichen oder bleiben lassen. Ich sage auch nicht, ein CX hätte 153Nm, das wäre das Drehmoment am Hinterrad bei einem 34er KB und 10-52 Kassette
  7. G

    Specialized Levo – Software-Update: Jetzt 850 Watt Spitzenleistung fürs Levo

    Wieso nicht gleich eine Kardanwelle wie bei einer BMW GS? Wenn dann gleich richtig, dann gibts auch keinen Pedalrückschlag. Antriebsneutraler geht es nicht mehr
  8. G

    Specialized Levo – Software-Update: Jetzt 850 Watt Spitzenleistung fürs Levo

    also neues Levo SL und vielleicht die Rückkehr vom Kenenvo oder eben Levo LT. Der Rahmen ist ja bereits für 180mm Gabeln freigegeben, von dem her war die Frage einer LT Variant nicht Ob, sondern Wann. Ich frage mich echt, ob den Fahrradherstellern die Vorgaben der Antriebshersteller einfach...
  9. G

    E-Bike Neuheiten 2026 – die Gerüchteküche brodelt: Was bringt die Zukunft?

    Breiter, also ähnlicher Q Faktor wie Bosch oder Specialized, und etwas mehr Durchmesser, da könnten recht schnell mal Richtung 100Nm und 600-700W zusammen kommen. ZF war jetzt auch nicht viel dicker sonder hauptsächlich breiter und da kamen 90Nm/600W zustande. Bei zykloidischen Getrieben wie...
  10. G

    E-Bike Neuheiten 2026 – die Gerüchteküche brodelt: Was bringt die Zukunft?

    Bei Propain sind Ekano und Sresh aktuell im Abverkauf, 25% wenn ich mich recht entsinne inklusive Rabatte auf gewisse Teile (XX günstiger als XO), da dürfte demnächst was neues kommen. Mich würde es nicht wundern, wenn da die Redaktion schon was zum Testen da hat. Dass Bosch von DJI überrannt...
  11. G

    E-MTB für größere Person (1,92)

    Bosch sagt dir auch deine Eingangsleistung an. Vom Hörensagen dürfte der TQ so oder so eine bessere Schätzung statt brauchbare Messwerte liefern. Ich habe keine Arthrose, kann also nicht urteilen, wie viel Eigenleistung zu viel ist, bei über 100kg Körpergewicht würde ich aber fast lieber eine...
  12. G

    Simplon Rapcon :eCX E-Bike – Test: Neuauflage eines Klassikers

    Wie gesagt, es macht einen Unterschied, ob es nur eine Bremsleitung oder Bremse, Schaltung ,Dropper und gegebenenfalls noch Dämpferlockout wie bei Scott sind. 3-5 Leitungen machen keinen Spaß, keine Frage. Sobald man nur mehr Dropper und Bremsleitung hat, sehe ich das weniger kritisch. Manche...
  13. G

    Amflow oder doch was anderes?

    unbedingt, Crafty L = normales XL. ML ist keine Zwischengröße wie der Name suggeriert, sondern ein vollwertiges L. Amflow würde ich lassen, zu leicht gebaut. Rahmen leichter als bei LA Rädern, fast die dünnsten Reifen ab Werk (Ok, 2025er Crafty sind da auch nicht viel besser), Leichtbau LRS...
  14. G

    Pivot Shuttle LT im Test: Updates und Bosch CX-R für das neue E-Bike

    beim/im Sitzrohransatz ist kein Platz für eine Ladebuchse weil DW-Link und weiter oben würde die Einstecktiefe eingeschränkt werden, Slacky McSteeptube will auch Platz haben, vor dem Motor funktioniert auch nicht weil man dann den Akku nicht raus ziehen könnte, nur eine Entnahme mit großem...
  15. G

    Simplon Rapcon :eCX E-Bike – Test: Neuauflage eines Klassikers

    Displaykabel, kabelgebundene Bedienelemente. In dem Fall eher nicht, kein Mensch wird ein Purion 200/400 oder Kiox 300/500 zusätzlich zum Kiox 400 verbauen. Der Shifter der Pinion MGU ist kabelgebunden, genauso ein Purion 200 oder LED Remote Bedienelement Wenn man elektrische Dropper und...
  16. G

    Pivot Shuttle LT im Test: Updates und Bosch CX-R für das neue E-Bike

    Bleibt die Frage ob OEM only oder auch für den freien Handel. Transfer Neo PE ist ja auch OEM only
  17. G

    Gesetzentwurf in Kalifornien/USA: Strengere Regeln für E-Bikes

    Wohl noch nie auf Pinkbike unterwegs gewesen oder sonstige gemischte Kommentarsektionen gelesen? Falls das nicht ganz klar ist, damit wurden/werden die normalen Pedelecs von Herstellern wie Specialized oder Cube gemeint, nicht Aliexpress Specials mit fragwürdiger Legalität. Umgangssprachlich...
  18. G

    Pivot Shuttle LT im Test: Updates und Bosch CX-R für das neue E-Bike

    Du hast Superboost vergessen Bei längeren Kettenstreben fällt mir direkt Brian Cahal ein.....
  19. G

    Gesetzentwurf in Kalifornien/USA: Strengere Regeln für E-Bikes

    stimme ich zu. EMTBs wurden bereits in vergangenen Jahren gerne als Moped bezeichnet, mehr Leistung hilft da sicher nicht. Zumal auch die ganzen Kettenschaltungen bereits bei 750W am absoluten Limit sind. Vor CX5 mit 750W oder Avinox habe ich noch nie verbogene Ritzel an der Kassette gesehen...
  20. G

    Fahrrad-Polizei in den USA: Ein Bulls E-MTB macht die Straßen sicher!

    Da bekommt Balllerbike/Ballerbude eine neue Bedeutung. Finds dennoch interessant, dass noch der alte CX verbaut ist und nicht der neue, für 45km/h wird die Mehrleistung sicherlich vorteilhaft sein
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