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    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Das Mith hat aber aber auch Toray T1100 Fasern im Rahmen statt den üblichen T700 und T800 Mix. Lässt sich Unno auch entsprechend bezahlen
  2. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    rechne noch 300g weg (-2*250g Schläuche, +2x100ml Milch), Mondraker gibt das Gewicht mit den ärgsten Noname Schläuchen an, sonst würde mein Dune nicht fahrfertig 20kg glatt in M wiegen trotz Hope Union GC, Mudhugger Kotflügel und angenehmeren Sattel als der Fizik Aidon. Selbst bei billigen...
  3. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Ich kenne zusätzlich noch die Leistung. Sagen wir so, M1 Fahrer werden im Vergleich zum M2 so aussehen, wie ein EP801 Fahrer neben einem M1 Fahrer aussieht, unter der Annahme, dass der wieder die unmenschlichen 800% Unterstützungsfaktor beibehält, was er sicherlich tun wird, gibt genug Leute...
  4. G

    Bosch CX vs. Avinox M1 (DJI): Welches Motorsystem ist besser?

    War bei allen Testbikes, die wir direkt von DJI/Amflow bekommen haben, der Fall. Vier an der Zahl waren es, mal war eins flüsterleise, mal klapperte eins. Das komplett lautlose war aber fühlbar schlechter zu pedalieren, als ein vergleichbares Rad mit SX oder TQ. Außerdem wird das von den meisten...
  5. G

    Bosch CX vs. Avinox M1 (DJI): Welches Motorsystem ist besser?

    es gibt zwei Sorten von Avinox M1: Die, die klappern, und die, die kacke zu pedalieren sind, wobei man immer ein leichtes Klappern bei gezielten Audioaufnahmen hört. Somit abhängig der von der Herstellungstoleranzen. Gut zu pedalieren UND klapperfrei gibt es quasi nicht Eine dezidierte...
  6. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Fast Forward: langer Reach/Oberrohr, 30mm Vorbau, moderater Lenkwinkel für den Federweg. Das Zendit hält sich da aber eher noch zurück im Vergleich zu Dune, das 460-465mm Reach hat. Crafty, Neat und sogar Dune und Level haben steilere Lenkwinkel als Ausgleich für den Langen Reach und kurzen...
  7. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    RR zu RRS: Podium RRS zu XR: X2, Reverb 0,3kg Unterschied in Summe
  8. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    habe gerade keine Zugriff aufs CAD, Plan ist aber, dass der komplette Aktuator ersetzt wird. Der seitliche Kabeleingang wird mit einem schwenkbarem Halter realisiert, der wird durch die Spannung des Schaltzugs und einen Magneten gesichert, außerdem würde die Seilspannung ein Aufklappen...
  9. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Top: Mullet/29er Flipchip, der Sinn macht. Kürzere KS für Mullet, länger für 29er. Mullet mit 29er KS Länge könnte man sich auch vom Fahrverhalten oft sparen, da geht es eher um ein Plazebo/Checkliste und um Arsch-Clearance als um Agilität. Bei 450mm KS macht jetzt ein 27,5er HR gegenüber 29"...
  10. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Mondraker geht gefühlt wieder von Öhlins weg, beim Dune RR und XR (XR wurde mittlerweile gestrichen) zbsp und auch am Crafty XR. Foxy gibts wieder mit Öhlins, dann ist aber auch schon zusammengeräumt. Rockshox war noch nie wirklich zahlreich vertreten, nur am (F) Podium weil FA, als billig mit...
  11. G

    Aventon Current E-Bike im Test: E-Bike Debüt mit eigenem 120 Nm Motor

    Schau dir bitte mal an, was so ein Lagersatz kostet. 150-200€ sind UVP sind nicht unüblich, Daumen mal Pi kommt der Faktor 4 zwischen UVP und Hersteller EK ziemlich gut hin. Habe noch nie Schwingenlager am Motorrad tauschen müssen, aber so ein PKW Radlager kostet auch nur um die 20-25€ Online...
  12. G

    Cycling World 2026: 29 Messe-Highlights – Propain DJI-Protoyp, Hightech ohne Kette, smarte Schläuche

    ist nochmal extremer als ein 29/26 Mullet, ausgehend von absoluten Zahlen. Denke aber, dass 32" primär als 32/32 bei Gravel bis XC/DC Fullys Anwendung findet, ansonsten als 32/29" Mullet, WENN 32" verwendet wird bei langhubigen Rädern, wobei es schon Gerüchte von 32" Maxxis mit Gravity Profilen...
  13. G

    Cycling World 2026: 29 Messe-Highlights – Propain DJI-Protoyp, Hightech ohne Kette, smarte Schläuche

    Den Sensor kann man rausschneiden und Tubolito wieder zurück senden, damit sie ihn ein weiteres Mal verwenden. Batterie wird getauscht, Funktionscheck, wieder in den nächsten Schlauch. TPU ist ein Thermoplast und dementsprechend recyclebar, ergo der ganze Schlauch ist verwertbar. 2 Jahre mit...
  14. G

    Norco Sight VLT TQ – Test: Superpräzises Leichtgewicht-All-Mountain mit Enduro-Tendenz

    Der Großteil der Avinoxräder wird mit unterdimensionierten Reifen ausgeliefert und sind ansonsten auch sehr gewichtsbewusst ausgestattet. Spontan fallen mir nur Forbidden und Unno ein, die angemessene Reifen verbauen, zumindest Karkasse und Gummimischung, die Kombi aus Highroller und Dissector...
  15. G

    Erstes E-Bike der Isländer: Light-E-Bike Lauf eElja ab 16,6 kg

    Schwinge vom Forestal, wäre gleich ansehnlicher und würde zum eher schlichten Hauptrahmen besser passen
  16. G

    THOK erweitert TK02-Serie um neue Ausstattungsvariante

    laut den Bildern kein Fehler. Transmission mechanisch, die nicht 70 oder 90 ist. Also: 90=GX 70=NX S100=SX S1000=? eine mechanische Schaltung auf XO Niveau wäre noch ein Hit, XX Niveau muss nicht zwingend sein, XX wird sowieso nur auf XC und anderweitig pervers teuren Rädern verbaut, da...
  17. G

    Aventon Current E-Bike im Test: E-Bike Debüt mit eigenem 120 Nm Motor

    Einheitsgröße am Motorrad laminierte Carbonrahmen werden ausschließlich in Handarbeit hergestellt (laminiert). Ein Gitterrohrrahmen wir fast vollständig maschinell hergestellt Carbon skaliert schlecht mit der Stückzahl, wird eigentlich nur von 3D Druck unterboten. Fertigungszentren skalieren...
  18. G

    Crossworx Pace 290 im Test: Gripmonster, Kletterass & Zufallstreffer?

    Im Vergleich zu anderen Rahmenkits (Nicolai, Mondraker, Spezi) eigentlich ein Schnapper mit 5k angesichts made in Germany. Crossworks sagt selbst, dass sie aktuell nicht sonderlich preislich attraktiv das Rad aufbauen können, da die Onlinepreise von Komponenten aktuell sehr niedrig sind gemessen...
  19. G

    Crossworx Pace 290 im Test: Gripmonster, Kletterass & Zufallstreffer?

    würde das jetzt genau anders sehen. Der Unterschied in der Praxis zwischen einer 150mm und 180mm Stütze ist größer, als der Unterschied zwischen einer 220mm und 250mm Stütze. Langbeiner und große Personen haben von Haus aus mehr Bewegungsfreiheit, auch, wenn man Dropperhub in Relation zur...
  20. G

    Canyon Spectral:ON CF 9 im Test: Preiskracher oder Altes Eisen?

    Motor bleibt drinnen, das ist der entscheidende Punkt. Am Levo 4 brauchst du auch einen Inbus zu Akkuentnahme, genauso war es auch am Levo 3. Die einen brauchen einen Schlüssel, die anderen ein Werkzeug und ohne alles ist dämlich, weil dadurch dir keine Versicherung den gestohlenen Akku zahlt...
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