Suchergebnisse

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    Neues Ibis Oso 2026: Ein Chassis für alle Fälle

    wenn man meinen bescheidenen Word Skills vertrauen kann, kann man den Akku ganz easy rausziehen: Man siehe auch das geteilte Motorcover Wo jetzt aber XM eine Zwischengröße sein soll, sehe ich nicht. 484mm Reach ist nicht zwischen M und L, sondern ganz klar L und da nicht einmal ein kleines L...
  2. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    der am Dune ist recht robust, würde aber dennoch bei solch hochpreisigen Rädern immer eine Rahmenschutzfolie anbringen
  3. G

    Neues Amflow PX Carbon E-Bike – Test: 150 Nm & 1500 W – next Level unlocked!

    XS1270 ist günstiger in der Fertigung als XS1275. Uns kostet die XS1270 30€ weniger als die XS1275, sprich am fertigen Rad sind das 70-80€ Unterschied. Außerdem hat Amflow bereits die XS1270 am PL verbaut seitdem die Transmission 70 die GX Eagle ersetzt hat Nebst dem Freilauf ist die die XS1275...
  4. G

    Neues Amflow PX Carbon E-Bike – Test: 150 Nm & 1500 W – next Level unlocked!

    10/10 Punkte, Bingo selbst 120Nm sind an der Grenze/zu viel mit einem 34er KB, um bei 12x Antrieben innerhalb der erlaubten Spezifikationen zu bleiben. Sprich jede 12x Kassette, die an einem M2S Rad verbaut ist und beschädigt wird, kann nicht reklamiert werden, bzw kann man auf Kulanz...
  5. G

    Avinox M2/M2S – neue Motoren im Test: 150 Nm Drehmoment und 1500 W Leistung

    DJI kann die Physik nicht umgehen, 110RPM wären das Minimum, um bei 130Nm die 1500W abzurufen. Sorry, es liegen quasi die ganze Zeit 130Nm an, wenn man will, mehr geht dann Physik kann man nicht aushebeln Leistung=Drehmoment*Drehzahl. 130Nm*11,52rad/s ergibt ergibt 1497W
  6. G

    Avinox M2/M2S – neue Motoren im Test: 150 Nm Drehmoment und 1500 W Leistung

    Zellen kommen eh schon alle aus China, ob der Rahmen aus China oder Taiwan kommt, ist auch egal. Bosch Motoren kommen aus der EU, da wird es sicherlich Unterschiede bei den Herstellungskosten geben, beim Chinamotor kommt aber eben noch Zoll drauf. Alle Komponenten vom Amflow außer Fahrwerk...
  7. G

    Avinox M2/M2S – neue Motoren im Test: 150 Nm Drehmoment und 1500 W Leistung

    Wenn LiPo Batterien nicht eine schlechtere Energiedichte hätten als LiIon Akkus, wäre das Problem nicht vorhanden. Der Akku aus meinen mittlerweile über 10 Jahre alten Modellauto kann 3kW dauerhaft abgeben mit nur 73Wh Kapazität und der ist von der günstigen Sorte, High End kann doppelt so viel...
  8. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    arbeitet sehr feinfühlig, kann aber auch am TTX2 liegen, der zu den besten Luftdämpfern gehört, wenn es um Ansprechverhalten geht. Starke Progression im ersten Drittel des Federwegs, linear im letzten Drittel. Ein Ende vom Federweg hätte ich noch nie wahrgenommen, man muss aber auch sagen, bis...
  9. G

    Neues YT Decoy X im ersten Test: YTs stärkstes E-Bike ever

    naja, wenn man sich die Verkaufszahlen von eMTBs ansieht, wäre es töricht, da nicht viel Ressourcen aufzuwenden. Jeffsy, Capra und Tues sind noch recht aktuell, Izzo darf gern etwas überarbeitet werden, Szepter ist auch etwas am Trend vorbei konstruiert worden, von dem her liege rein logisch die...
  10. G

    Neues YT Decoy X im ersten Test: YTs stärkstes E-Bike ever

    Juhu, endlich eine vollwertige Trinkflasche
  11. G

    Raymon Tarok E-Bike mit Avinox – Test: Neu entwickelt und top ausgestattet zum fairen Preis

    4 oder ohne Zertifizierung, schenken sich ja viele bzw geben sie nicht an, zumindest bei dem Rahmengewicht+Preis ist da nicht mehr drin. 2,34kg ist recht leicht für ein Full Power Ebike. Zum Vergleich, ein Wild hat 2,9kg Rahmengewicht mit ASTM5 Zertifizierung, das alte Ekano CF war schwerer...
  12. G

    Neues Amflow PX Carbon E-Bike – Test: 150 Nm & 1500 W – next Level unlocked!

    Platz im Hinterbau laut Bildern wäre da, zumindest im langen Setting. Vielleicht kommt eine andere Wippe/Dämpfervelängerung für 29", im Artikel wird aber nichts davon erwähnt. Laut Amflow Website wäre kurze KS+Tretlager hoch 16mm höher als KS lang+Tretlager tief, sprich die Achse eines 29"...
  13. G

    Avinox M2/M2S – neue Motoren im Test: 150 Nm Drehmoment und 1500 W Leistung

    Also ich sehe schon die ganzen gerissenen Ketten, verbogenen Kassettenritzel und gebrochene Freilaufklinken, oder wie seht ihr das so? Nur so als Info, die meisten 11 und 12 Gangschaltungen haben eine Freigabe von 105-120Nm bei einem 34er KB
  14. G

    Neues Amflow PX Carbon E-Bike – Test: 150 Nm & 1500 W – next Level unlocked!

    Sie lernen dazu, die Chinesen. Dem Einsatzzweck angemessene Reifen, Dämpfer mit Ausgleichsbehälter auch in den günstigeren Ausstattungen, modernere Geo. Leider immer noch mit Knick im Sitzrohr, muss nicht sein bei einem Viergelenker. Verstellbare Kettenstrebenlänge auch cool, aber beim nächsten...
  15. G

    Avinox M2/M2S – neue Motoren im Test: 150 Nm Drehmoment und 1500 W Leistung

    da ist auch ein Getriebe dazwischen. Mein Milwaukee Schlagschrauber hat auch 2000Nm, brauchst aber trotzdem nicht als Antrieb verwenden
  16. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    welches Bosch Rad hättest du denn bestellt? Zum Fahrwerk kann ich was sagen, Kinematik ist sehr ähnlich mit minimalen Abweichungen zu meinem Dune
  17. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    So, der versprochene Screenshot vom anderen Aktuator: wie man die des ganzen Aktuator in der Verdrehung einstellt muss mich mir noch überlegen
  18. G

    Bosch CX vs. Avinox M1 (DJI): Welches Motorsystem ist besser?

    Ist dicker und die Form ist auch anders. Der Bosch ist grob gesagt quadratisch im Querschnitt, der DJI eher rechteckig und auch etwas länger. Bei Bosch sind 600er und 800er gleich lang, bei DJI haben 600er und 800er die gleichen Querschnitte. Bosch ist auch besser geeignet für Akkuentnahme, DJI...
  19. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Ist auch ein "muss" am Avinox, sonst könnte man Freeshift oder Smoothshift nicht nutzen, Schaltung und Motor reden nicht miteinander. Sobald das Schaltwerk Strom zieht, dreht der Motor. Entsprechend gibt es weder Automatik noch Halbautomatik/automatische Gangwechsel beim Rollen wie bei Bosch...
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