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Du, ich habe auch schon darüber nachgedacht, beim 2er war die Optik auch besser. Was mich gestört hat, war der Aluhinterbau beim Altitude, den es erst im Topmodell gab, ich wusste leider auch nciht, dass man das Instict auf Altitude umbauen konnte, da gab es Carbon hinten schon ab C70, sowie...

verständlich, das Geld ging aber primär dorthin, wo es auf dem Trail einen Sinn macht. High End Fahrwerk, robuste Laufräder mit DEG DF, AXS für Rollshift, brauchbare Reifen. Ich wüsste jetzt auf die schnelle nicht, ob ich den Schnelllader bräuchte, wäre aber trotzdem angemessen beim Preis, von...

genau deshalb habe ich die Leistung dazugeschrieben. Das Besch BES2 6A Ladegerät hat mehr Nennleistung, nur so als Vergleich, 216W. Nicht viel aber dennoch. Sprich der RM Schnellader hat die Hälfte der Leistung eines DJI oder kommenden Bosch Schnellladers, Spezi hat da noch mehr Bumms dahinter...

Wenn es halt nicht so hässlich wäre, dann wäre es sicherlich was, worüber man nachdenken könnte. Der alte S4 Motor war fahrerisch top, sehr natürlich und sportlich ausgerichtet in Anbetracht der Leistung und Drehmoment, entnehmbarer Akku, fetter Range Extender, alles einstellbar per Display...

RXF38 ist super. Recht linear für eine Luftgabel aufgrund der zweiten positiven Luftkammer, dafür mit gutem Gegenhalt in der Mitte. Um Welten besser als jede 180mm Fox 36 in so ziemlich jedem Aspekt. Man könnte auch auf Coil umbauen, entweder original von Öhlins, dabei handelt es sich um eine...

brauchst du nur für über 400W Unterstützung. Wenn du das dauernd bergauf haben willst, bist du mit einem Full Power Ebike besser beraten. Kenne nicht den Ep801RS, nur den normalen, und der ist in der Charakteristik das genaue Gegenteil vom SX. Man könnte fast behaupten, dass er hohe Kadenzen...

der Kompromiss lautet Exo/Exo+ und ein Rahmen mit Steifigkeitsproblemen für aktive mittelgewichtige und schwere Fahrer. Irgendwo muss ein Kompromiss sein, wenn vergleichbare TQ Räder nicht viel weniger wiegen. Ein Neat RR SL (selber Federweg) wiegt laut Hersteller 18,3kg. Theoretisch müsste es...

mit Rekon Race Exo, 36 SL, Float ohne X und alles in Carbon, was geht, One-Piece Lenker, Kurbeln, HXC1200; Sram XX, arschkurzer Dropper mit maximal 150mm in L. Sprich alles Teile, die man an einem 130mm Trail/Downcountry Bike finden würde. Sollte man nicht vergessen bei solchen Vergleichen...

Wie immer kommt es drauf an. Aktuell können wir nur spekulieren, wie schwer das Netzteil wird. Bei einer rein passiven Kühlung wird es mit Sicherheit mehr als 4kg wiegen, PC und Industrienetzteile als Basis genommen und eben noch gut Kühlrippen ran. Mit Lüfter ab 3kg würde ich mal schätzen ohne...

Industrienetzteil mit Lüfter und Alugehäuse 3kg. Mit Plastikgehäuse wirds etwas weniger Gewicht, dann braucht man aber stärkere Lüfter, da Kunststoff keine nennenswerte Wärmeableitung hat, über Faktor 100 schlechter als Alu. Rein passiv gekühlt geht sicher nicht mehr in der Leistungskategorie...

AM statt Enduro, anderer Antrieb mit Wechselakku, Range Extender und Di2 Anbindung. Das Crafty wird rein von der Geo auch noch besser klettern da längere KS. Alleine der Wechselakku ist für viele ein KO Kriterium. Am ehesten könnte das Sendit noch das Dune ersetzen wobei das Dune gute drei Kilo...

Auszug aus meiner Roloff-Matek Maschinenbaubibel: Der Faktor würde theoretisch stimmen um rein die Lastspitzen des Motors abzudecken ohne Berücksichtigung externer Einflüsse bei nicht kritischen Anwendungen. Kurz gesagt das Minimum an Sicherheitsfaktor. Zu Release des CX5 war der Motor...

über 300k Räder im Jahr, wovon der Großteil Bosch Ebikes sind, würde ich kaum als kleinen Hersteller bezeichnen. Cube wird wahrscheinlich noch günstiger einkaufen als 400€ pro Motor einkaufen, Cube kann man in Sachen Stückzahl aber auch kaum schlagen.

Rotwild eigenes 7A Ladegerät. Akku seitlich entnehmbar, Akkuschloss gibts im Zubehör. Akku ist eine Eigenentwicklung Jeder darf jeden Akku verbauen, nur schreit jeder nach leichte Räder und schlanke Unterrohre, das beißt sich eben mit Akkuentnahme. Die langen/alten 800er Akkus von DJI kannst du...

gut, 10-15% sind beim Kaufpreis beim Händler auch immer drin und spätestens im Winter findest du das Zendit für 20-30% auf Statera und Konsorten. Ändert nichts daran, dass das Propain recht teuer ist für einen Alurahmen effektiv lautet die Frage, sind dir ca 700-800€ wert, um 1kg oder...

naja 8600€ für Kashima und AXS, hast du auch ganz schnell beim Ekano beisammen in der ähnlichsten Konfiguartion zwischen Zendit RR und Ekano komme ich auf 8100€ beim Ekano. Sprich 1kg weniger Gewicht für 500€ Beim Ekano hast du zwar dann eine GX statt S1000 (GX wegen Rollshift und Schaltlast...

Gerade etwas konfiguriert, ich komme auf 7800€ mit GX AXS, Öhlins und anderweitig vernünftigen Teilen/Optionen wie das bessere Display, Maven Base, etc. Wohlgemerkt ohne Schnellader und nur 600Wh. Preislich echt happig, da sehe ich keinen nennenswerten/objektiven Grund, das Ekano einem Zendit...

how about? Stack würde ich beim MTB eher vernachlässigen bei der Auswahl der Rahmengröße/Geometrie, mittlerweile kann man ein zu kurzes Steuerrohr sehr gut mit dem Lenker Rise kompensieren und Flatbars gibts auch noch. Reach geht da schwerer, weniger als 30mm Vorbau geht nicht und Vorbaulänge...

Kann ich so bestätigen, MT7 ist da noch schlimmer im Vergleich. Shimano konnte mich aber bei der Bremskraft nie sonderlich überzeugen, vielleicht erwartete ich mir mehr, da die meisten schon zufrieden damit sind. Wenn man einmal Maven, Dominions oder Hope T4V4 gewohnt ist, fühlt ich aber nahezu...

15-20min? Der Mechaniker, der so lange braucht, ist nicht mehr lange Mechaniker. In der selben Zeit habe ich bei meinem Rad Akku, Laufrad hinten, Ladebuchse, Motor und Motorcover abgebaut und wäre schon wieder beim Einbauen des Akkus, bzw schon fertig müsste ich nicht die fummelige Ladebuchse...